無人海洋システム市場は、予測期間中に10%以上のCAGRを記録すると予想されています
諜報、監視、偵察任務のための無人システムの使用は、各国の水域とともに、過去数年間で重要性を増した。海軍が無人システムの開発と調達を優先しているため、無人海上システムの需要は予測期間中に大幅に増加すると予想されています
- また、無人水上および水中車両の商業用途にも大幅な成長があり、これも市場の成長を促進する可能性が高い
- 無人海域システムにおけるAIのような新興技術の使用への投資(それらを自律的にするため)は増加しています。政府によるこのような投資は、先進的な自動運転車を開発するためにさまざまな企業を結集させ、それによって市場での統合を高めています
主な市場動向
自動運転車セグメントは最も高い成長を遂げると予想され
市場の自動運転車セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。現在、既存の遠隔操作車両を自律走行車に変換し、人間の干渉を最小限に抑え、車両の効率を向上させるために、新しい自動運転車の開発に多額の投資が行われています。例えば、2019年7月、米海軍(USN)は、人工知能(AI)アルゴリズムを使用して、シーハンター無人水上艦艇プログラムの意思決定支援支援の開発を開始しました。オペレーター意思決定支援(ODA)パイロットプロジェクトの下で、海軍海洋システムコマンド(NAVSEA)は、警告と操縦の推奨事項のプロトタイプを開発する予定です。政府によるこのようなイニシアチブは、予測期間中に市場セグメントの成長を促進しています
北米は最も高い需要を生み出すと予想されています
北米は、予測期間中に無人海システムに対する需要が最も高いと予想されています。北米における無人海域システムの需要の大部分は、米国から生み出されています。最高の軍事支出国であるこの国は、UAVとUGVを軍隊に統合することに成功した後、現在無人海上システムに多額の投資をしています。これらの投資の一環として、海軍は現在、対潜水艦ソナーアプリケーション、指揮統制、ISR掃討などの幅広い任務のために、対水上および攻撃戦能力を備えた新しい海上プラットフォームである新しい中型無人水上車両(MUSV)と大型無人水上車両(LUSV)を構築する予定です。また、海軍はロッキード・マーティンやボーイングなどの防衛企業と協力して、特大無人海底車両(XLUUV)を製造・配備している.
競争環境
市場での著名なプレーヤーは、ボーイング社、L3Harris Technologies Inc.、ロッキード・マーティン社、ジェネラル・ダイナミクス社、サーブAB社であり、現在、米国に拠点を置く主要な製造会社は、米国国防総省が提供する注文と契約に大きく依存しています。製品と技術の革新により、企業は地理的プレゼンスを高め、市場シェアを拡大することができます。また、技術や技術の専門知識を交換するための企業間のパートナーシップの拡大、大手防衛企業による中小企業やスタートアップの買収により、今後数年間で市場統合が促進されると予想されています
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北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
