調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
トルコの農業用トラクター市場は、予測期間(2020-2025)で5.7%のCAGRを登録すると予測されています
トルコの農業用トラクター市場は、予測期間(2020-2025)で5.7%のCAGRを登録すると予測されています。トルコは世界で4番目に大きいトラクター市場であり、トラクター市場は継続的に成長しています。トラクターの国内市場は、国の農業事業によって生み出された価値の増加のために継続的に成長しています。トルコのトラクターの輸出市場に対する堅調な需要もあり、ヨーロッパからのものと比較して価格競争力が高いことが観察されているため
主な市場動向
高い国内生産能力
トルコにはトラクター用の大規模な国内生産拠点があります。少数の主要な市場プレーヤーだけがトラクターの生産に従事しています。さらに、8つの製造工場があり、国内市場と輸出向けにトラクターの大部分を供給しています。輸出用製造は、トルコで生産されているトラクターのかなりの部分を占めています。平均して、毎年約 9000 台のトラクターがトルコから輸出されており、トラクター生産のほぼ 35% を占めています。トルコのトラクターの主な輸出市場にはウクライナ、オーストラリア、アルジェリアが含まれ、2018年の輸出額は202億7000万米ドルでした。生産への投資にとって有利な経済シナリオに貢献した要因には、コスト競争力のある熟練した労働力の利用可能性、競争力のある電力および燃料価格、および業界にとって有利な税制規制構造が含まれます。トルコ政府は、輸入および現地で製造された機械(トラクターの部品)に生産用のVAT免除を提供しています。投資シナリオに関連する有利な要因と強力な歴史的生産基盤は、トラクターの競争力のある価格を維持するのに役立ちました。これはトルコの農業用トラクター市場の成長を牽引すると予想されています
トラクターの高い平均年齢と低い交換率< />
トルコ統計研究所(TurkStat)が発表したデータによると、トラクターの総人口は2018年に125万人と評価されました。これは、2014年の登録値と比較して76965台の増加です。業界の有機的成長は前年比で増加していますが、トラクターの販売に関しては、現在全国の農場で稼働しているトラクターの45%以上が25歳以上の年齢層未満に置くことができます。したがって、国内では、農家はトラクターの場合に長い交換サイクルに従います。平均して、先進国市場の農家は8~10年に一度トラクターを交換しているが、トルコの農家はより長い時間がかかる
また、高齢のトラクターは、精密農業システム、高度なテレマティクス、電子制御機構、GPS誘導システムなど、高度な農業機械をアタッチメントとして活用する上で課題となっています。交換サイクルは長くなりますが、年数の面では、トルコの農家は1年により少ない時間だけトラクターを使用しています。先進国市場では、トルコのトラクターは年間平均600労働時間を計時していますが、トルコのトラクターは年間約12000労働時間を計時しています。これは、トラクターが年間を通してほとんどの日のために未利用のままである状況につながります。国では、トラクターの平均年齢が高く、トラクターの交換サイクルが長くなるほど、市場の成長は市場規模の有機的な増加に限定されます。これは主に、トラクターの代替品の購入における採用の増加と遅延によるものです。これは市場の成長を抑制しています.
競争環境
トルコの農業用トラクター市場は統合され、トップ企業が市場シェアの大部分を占めています。市場は国内企業と多国籍ブランドの同等の存在感を持っています。Erkunt Traktör Sanayii ASは、主要な市場プレーヤーの1つです。同社は主に製品開発活動に注力しています。2017年9月、Erkuntはインドの会社Mahindra & Mahindra Limitedに7600万ドルで買収された。市場では、国内市場だけでなく輸出向けの拡張や製品開発などの戦略に注力しています。主な製品開発は、国内で最も人気のあるエンジン出力セグメントである50-75 HPパワーセグメントで発生しました。世界有数のプレーヤーの1つであるDeere & Co.は、トルコ市場への参入が遅れており、2017年に市場に参入しました。同社はトルコのエーゲ海地域にトラクター製造ユニットを建設中です。同社は国内メーカーのHattat Groupと合弁契約を締結した。AGCOコーポレーションやCNHインダストリアルなどの他のグローバル企業は、同国での継続的なプレゼンスを持っています。トルコでは、AGCOはマッセイ・ファーガソンというブランドを通じて事業を展開しています。CNHのニューホランドのトラクターブランドは、国内で最も人気のあるブランドの1つです
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