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スマート空港市場:テクノロジー別(通信、セキュリティ、貨物・手荷物取り扱い、交通管制、エンドポイントデバイス)、ランドサイド、エアサイド、ターミナルサイド、アプリケーション、地域別 - 2021年までの世界予測

調査の場所: 北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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市場スナップショット

「航空旅客の増加は、スマート空港市場の成長を牽引すると予想される主な要因です」

スマート空港市場は、2016年の113.1億米ドルから2021年までに148.7億米ドルに成長し、2016年から2021年までのCAGRは5.64%になると予測されています

市場概況

「航空旅客の増加は、スマート空港市場の成長を牽引すると予想される主な要因です」

スマート空港市場は、2016年の113.1億米ドルから2021年までに148.7億米ドルに成長し、2016年から2021年までのCAGRは5.64%になると予測されています。この成長は、主に旅行者のリアルタイム情報に対するニーズの高まりや、空港が顧客中心のアプローチに移行するなどの要因によるものです。しかし、空港に関する厳しい政府規制は、この市場の成長を抑制する可能性があります。

「通信システムセグメントは、予測期間中にスマート空港市場で最も急成長しているセグメントになると予想されています」

技術に基づいて、通信システムは、予測期間中にスマート空港市場で最も急成長しているセグメントになると予想されています。リアルタイム情報のニーズが高まる中、空港は通信の自由な流れのためにスマート技術を採用しています。この技術の採用には、エアサイドワイヤレスおよびターミナルサイドワイヤレスソリューション、乗客の旅のあらゆるポイントでスマートフォンを情報用に統合するイノベーション、ソーシャルメディアと近距離無線通信技術の使用の増加が含まれます

「航空交通管理は最大のセグメントである」

エアサイドに基づく航空交通管理は、スマート空港市場で最大のセグメントです。空港の主な投資は、とりわけACI、ICAO、EASAによって制定された安全規制の強化により、航空交通管理にあります。近年の地上増強システムなどの航空交通管理の技術開発は、既存のエアサイド機器のグラデーションアップにもつながっています。さらに、ユーロコントロールと国際民間航空機関(ICAO)による、既存の航空交通機器を新しい機器に置き換えるという世界的な命令も、予測期間中に航空交通管理セグメントの需要を促進すると予想されています

「北米は2016年に最大の市場であり、アジア太平洋地域は予測期間中にスマート空港の最も急成長している市場であると予測されています」

地域別では、北米は2016年にスマート空港の最大の市場でした。エアポート・カウンシル・インターナショナル(ACI)によると、世界で最も忙しい20の空港がこの地域に拠点を置いています。北米は、他のどの地域よりも多くの貨物と乗客を扱い、世界的に
アジア太平洋地域は、予測期間中にスマート空港にとって最も急成長している市場であると予測されています。今後の新しいグリーンフィールド空港プロジェクトと既存の空港の拡大は、この地域の市場を牽引する重要な要素です。さらに、スマート技術は、その高効率のために、今後の空港で実装されることが期待されています。これはさらに、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます


スマート空港市場の主要参加者のプロファイルの内訳:

• 企業タイプ別 - ティア1 – 30%、ティア2 – 35%、ティア3 – 35%
•指定による - Cレベル - 32%、ディレクターレベル - 38%、その他 - 30%
• 地域別 – 北米 - 27%、ヨーロッパ – 18%、アジア太平洋 – 46%、RoW – 9%

レポートで紹介されている主な企業には、ハネウェル・コーポレーション(米国)、ロックウェル・コリンズ(米国)、SITA(スイス)、シーメンスAG(ドイツ)、IBMコーポレーション(米国)、アマデウスITグループSA(スペイン)などがあります

研究対象:

この調査レポートでは、スマート空港市場を技術(セキュリティシステム、通信システム、乗客、手荷物&貨物処理、航空/地上交通制御、エンドポイントデバイス、その他の技術)、エアサイド(航空交通管理、リソース管理、航空機駐車場、航空機メンテナンス、その他)、ターミナル側(手荷物処理、チェックインシステム、ビル運営、持続可能なエネルギー管理)、ランドサイド(車両駐車場、 セキュリティ、およびインテリジェント広告)、アプリケーション(航空業務および非航空業務)。これらのセグメントとサブセグメントは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、南米、アフリカなどの主要地域にさらにマッピングされています

このレポートを購入する理由:
洞察の観点から、この調査レポートは、業界分析(業界動向)、トッププレーヤーの市場シェア分析、サプライチェーン分析、企業プロファイルなど、さまざまなレベルの分析に焦点を当てています。競争環境、市場の新興および高成長セグメント、高成長地域、市場ドライバー、制約、課題、機会に関する基本的な見解もレポートでカバーされています

このレポートは、次のポインターに関する洞察を提供します:
•市場浸透:市場のトッププレーヤーが提供するスマート空港に関する包括的な情報

•製品開発/イノベーション:スマート空港市場における今後の技術、研究開発活動、新製品の発売に関する詳細な洞察

•市場開発:収益性の高い市場に関する包括的な情報 - このレポートは、さまざまな地域のスマート空港市場を分析しています

•市場の多様化:新製品、未開発の地域、最近の動向、スマート空港市場への投資に関する徹底的な情報

•競争評価:スマート空港市場の主要プレーヤーの市場シェア、成長戦略、製品、および製造能力の詳細な評価

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  • 北米地域では、米国が 2033 年までにライオン シェアを維持し、優勢を維持します。前年比の成長率は、カナダと比較して米国でより良い需要を示すと予測されています
  • 2021 年、米国の医療費は 2.7% 増加し、4.3 兆米ドルに達しました。医療費は国の GDP の 18.3% に達しました。SDKI は、医療費 (%) が 2033 年までに GDP シェアの約 19% に達すると推定しています
  • ドイツはこの地域で有利な市場であり続けます。2033 年までに需要を押し上げるために、国のヘルスケア システムにおけるヘルスケア イニシアチブとコネクテッド テクノロジーへの投資があります
  • ドイツに続いて、現在、フランスは 2 番目に最大の市場です。ドイツは GDP の 12.6% をヘルスケアに費やしましたが、これは、フランスの場合 12.4% でした

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  • アジア太平洋地域は、2033 年までに最も有望な地域です。中国が最大の市場シェアを保持し、インドがそれに続きます。
  • 日本は常に有利な市場であり、2033 年までに需要の主要国の一つになると予測されています。日本の医療費は、国の GDP の 10.74% を占めています。SDKI は、ヘルスケアへの GDP シェア支出が 2033 年までに 14% に達すると予測しています。
  • 市場のニーズを推進するために政府による支出が増加しています。しかし、反中国感情は、国内の中国市場プレーヤーに打撃を与える可能性があります。ヨーロッパ、アメリカ、国内の企業が日本での市場シェアを拡大するために押し上げます

目次
目次

1 はじめに 21
1.1 本研究の目的 21
1.2 市場定義 22
1.3 研究範囲 22
1.3.1 対象市場 22
1.3.2 地理的範囲 22
1.3.3 研究のために考慮された年 23
1.4 通貨と価格 24
1.5 制限事項 24
1.6 市場関係者 <> 2 研究方法論 25
2.1 はじめに 25
2.2 研究データ 27
2.2.1 二次データ 27
2.2.1.1 二次ソースからの主要なデータ 27
2.2.2 一次データ 27
2.2.2.1 一次ソースからの主要なデータ 28
2.2.2.2 予備選挙の内訳 28
2.3 因子分析 29
2.3.1 はじめに 29
2.3.2 需要サイド指標 < > 2.3.2.1 航空旅客輸送量の増加 < /> 2.3.3 供給サイド指標 <> 2.3.3.1 ITテクノロジーへの投資増加 <> 2.4 市場規模推計 32
2.4.1 ボトムアップアプローチ 32
2.4.2 トップダウンアプローチ 33
2.5 市場内訳とデータ三角測量 < /> 2.6 研究の前提 35
3 エグゼクティブサマリー 36
4 プレミアムインサイト 41
4.1 スマート空港市場における魅力的な機会 < > 4.2 スマート空港市場 地域別 41
4.3 スマート空港市場 技術別 < > 4.4 スマート空港市場 ターミナル側別 < /> 4.5 スマート空港市場 ランドサイド別 43
4.6 スマート空港市場 エアサイド別 43
4.7 スマート空港市場 用途別 44
4.8 スマート空港市場:テクノロジー成熟度マッピング < > 5 市場概要 45
5.1 はじめに 45
5.2 市場セグメンテーション < /> 5.2.1.1 テクノロジーによる 46
5.2.1.2 BY ランドサイド 47
5.2.1.3 BY エアサイド 48
5.2.1.4 ターミナル側 49
5.2.1.5 アプリケーションによる 50
5.3 市場ダイナミクス <> 5.3.1 ドライバ 51
5.3.1.1 スマートフォンユーザー数の増加 < /> 5.3.1.2 リアルタイム情報に対するニーズの高まり < /> 5.3.1.3 空港におけるセルフサービス技術の利用増加 <> 5.3.1.4 顧客中心のアプローチへの関心の高まり < /> 5.3.2 規制 53
5.3.2.1 データ連携の難しさ < /> 5.3.3 機会 < > 5.3.3.1 個別化サービスの増加傾向 < /> 5.3.4 課題 54
5.3.4.1 顧客の嗜好の理解 < /> 6 業界動向 55
6.1 はじめに 55
6.2 主要テクノロジーベンダー < > 6.3 テクノロジー成熟度マッピング 56
6.4 新たなトレンド < /> 6.4.1 スマートセキュリティ /< > 6.4.2 オープンアーキテクチャシステム 58
6.4.3 手荷物及び貨物取扱システム 58
6.4.4 モノのインターネット (IOT) 58
6.4.4.1 旅客の旅の測定 59
6.4.4.2 資産追跡 < /> 6.4.4.3 ロケーションベースの><サービス 6.4.5 航空交通管理ソリューション < /> 6.4.5.1 地上配備型増強システム < /> 6.4.5.2 到着マネージャーおよび出発マネージャー 59
6.4.6 ビッグデータ分析 < /> 6.5 主要トレンド分析 2016 60
6.6 イノベーションと特許登録 2012-2016 60
7 スマート空港市場 技術別 62
7.1 はじめに 63
7.2 セキュリティシステム 64
7.2.1 アラートとサイバーセキュリティ < /> 7.2.2 バイオメトリクス 64
7.2.3 電子フェンスおよび地上監視レーダー 64
7.2.4 行動分析 < /> 7.3 通信システム 65
7.3.1ワイヤレス空港 < /> 7.3.2 通信用スマートフォン < > 7.3.3 近距離無線通信 < /> 7.3.4 ソーシャルメディア <> 7.4 旅客、貨物、手荷物のグランドハンドリングコントロール 66
7.4.1 インタラクティブ事前旅客情報 67
7.4.2 RFID手荷物調整システム 67
7.4.3 Iビーコン 67
7.4.4 電子パスポートゲート 68
7.5 航空/地上交通管制 68
7.5.1 操作の自動制御 < /> 7.6 エンドポイントデバイス 68
7.6.1センサー69
7.6.2 タグ 69
7.6.3 テレビ会議ルーム 69
7.7 その他の技術 70
8 スマート空港市場 別 ランドサイド 71
8.1 はじめに 72
8.2 セキュリティ 72
8.3 インテリジェント広告 73
8.4 車両用駐車場 73
9 スマート空港市場 別 エアサイド 74
9.1 はじめに 75
9.2 航空交通管理 75
9.3 航空機メンテナンス 76
9.4 駐機場 76
9.5 リソース管理 < /> 9.6 その他 77
10 スマート空港市場、ターミナル側 78
10.1 はじめに 79
10.2 手荷物の取扱い 79
10.3 ビル事業 < /> 10.4 チェックインシステム 80
10.5 持続可能なエネルギー管理 < /> 11 スマート空港市場 用途別 82
11.1 はじめに 83
11.2 <日常業務> 11.2.1 コンテンツ管理システム 84
11.2.2 ビジネスインテリジェンスソリューション <> 11.2.3 ゲート管理 11.2.4 ノイズ監視 < /> 11.3 航空以外の業務 85
11.3.1 リアルタイムサービス < > 11.3.2 高度道路交通サービス (<) /> 11.3.3 スマートサプライチェーンマネジメント < > 12 地域分析 86
12.1 はじめに 87
12.2 北米 88
12.2.1 技術によって 90
12.2.2 ランドサイド 90
12.2.3 BY エアサイド 91
12.2.4 ターミナル側 91
12.2.5 国別 91
12.2.5.1 米国 92
12.2.5.1.1 技術によって 92
12.2.5.1.2 陸路 92
12.2.5.1.3 エアサイド 93
12.2.5.1.4 ターミナル側で 93
12.2.5.2 カナダ 93
12.2.5.2.1
術によって 93
12.2.5.2.2 陸路 94
12.2.5.2.3 エアサイド 94
12.2.5.2.4 ターミナル側で 95
12.3 ヨーロッパ 95
12.3.1 技術別 97
12.3.2 ランドサイド 97
12.3.3 BY エアサイド 97
12.3.4 ターミナル側 98
12.3.5 国別 98
12.3.5.1 英国 99
12.3.5.1.1 技術別 99
12.3.5.1.2 陸路 99
12.3.5.1.3 エアサイドで 100
12.3.5.1.4 ターミナル側で 100
12.3.5.2 フランス 101
12.3.5.2.1 技術別 101
12.3.5.2.2 陸路 101
12.3.5.2.3 エアサイド 102
12.3.5.2.4 端末側で 102
12.3.5.3 ドイツ 103
12.3.5.3.1 技術によって 103
12.3.5.3.2 陸路 103
12.3.5.3.3 エアサイド 104
12.3.5.3.4 ターミナル側で 104
12.3.5.4 ロシア 105
12.3.5.4.1 技術によって 105
12.3.5.4.2 陸路 105
12.3.5.4.3 エアサイド 106
12.3.5.4.4 ターミナル側で 106
12.3.5.5 その他のヨーロッパ 107
12.3.5.5.1 技術によって 107
12.3.5.5.2 陸路 107
12.3.5.5.3 エアサイドで 108
12.3.5.5.4 ターミナル側で 108
12.4 アジア太平洋地域 < /> 12.4.1 技術によって 110
12.4.2 BY ランドサイド 110
12.4.3 BY エアサイド 111
12.4.4 ターミナル側 111
12.4.5 国別 112
12.4.5.1 中国 112
12.4.5.1.1 技術によって 112
12.4.5.1.2 陸路 113
12.4.5.1.3 エアサイド 113
12.4.5.1.4 ターミナル側で 113
12.4.5.2 インド 114
12.4.5.2.1 技術別 114
12.4.5.2.2 陸路 114
12.4.5.2.3 エアサイドで 115
12.4.5.2.4 ターミナル側で 115
12.4.5.3 日本 116
12.4.5.3.1 技術別 116
12.4.5.3.2 陸路 116
12.4.5.3.3 エアサイド 117
12.4.5.3.4 ターミナル側で 117
12.4.5.4 オーストラリア 118
12.4.5.4.1 技術によって 118
12.4.5.4.2 陸路 118
12.4.5.4.3 エアサイドで 119
12.4.5.4.4 ターミナル側で 119
12.4.5.5 アジア太平洋地域の残りの部分 120
12.4.5.5.1 技術によって 120
12.4.5.5.2 陸路 120
12.4.5.5.3 エアサイド 121
12.4.5.5.4 ターミナル側で 121
12.5 中東 122
12.5.1 技術別 124
12.5.2 BY ランドサイド 124
12.5.3 BY エアサイド 125
12.5.4 ターミナル側 125
12.5.5 国別 125
12.5.5.1 アラブ首長国連邦 126
12.5.5.1.1 技術別 126
12.5.5.1.2 陸路 126
12.5.5.1.3 エアサイド 127
12.5.5.1.4 ターミナル側で 127
12.5.5.2 サウジアラビア < /> 12.5.5.2.1 技術によって 128
12.5.5.2.2 陸路 128
12.5.5.2.3 エアサイド 129
12.5.5.2.4 ターミナル側で 129
12.5.5.3 その他の中東地域 130
12.5.5.3.1 技術によって 130
12.5.5.3.2 陸路 130
12.5.5.3.3 エアサイドで 131
12.5.5.3.4 ターミナル側で 131
12.6 南米 132
12.6.1 技術によって 134
12.6.2 BY ランドサイド 134
12.6.3 BY エアサイド 135
12.6.4 ターミナル側 135
12.6.5 国別 136
12.6.5.1 ブラジル 136
12.6.5.1.1 技術別 136
12.6.5.1.2 陸路 136
12.6.5.1.3 エアサイド 137
12.6.5.1.4 ターミナル側で 137
12.6.5.2 南米のその他の地域 138
12.6.5.2.1 技術別 138
12.6.5.2.2 陸路 138
12.6.5.2.3 エアサイド 139
12.6.5.2.4 ターミナル側で 139
12.7 アフリカ 140
12.7.1 技術別 142
12.7.2 BY ランドサイド 142
12.7.3 BY エアサイド 142
12.7.4 ターミナル側 143
12.7.5 国別 143
12.7.5.1 南アフリカ 144
12.7.5.1.1 技術別 144
12.7.5.1.2 陸路 144
12.7.5.1.3 エアサイド 145
12.7.5.1.4 ターミナル側で 145
12.7.5.2 その他のアフリカ 146
12.7.5.2.1 技術によって 146
12.7.5.2.2 陸路 146
12.7.5.2.3 エアサイド 147
12.7.5.2.4 ターミナル側で 147
13 競争環境 148
13.1 概要 148
13.2 製品マッピング 149
13.3 キープレーヤーによるランク分析 149
13.4 競合ベンチマーク 152
13.5 競争状況と動向 152
13.5.1 契約 154
13.5.2 新製品発売 155
13.5.3 パートナーシップ及び協定 155
13.5.4 買収 156

14 会社概要 158
(事業概要、製品・サービス、主要インサイト、最近の動向、SWOT分析、MnMビュー)*
はじめに 158
14.2 ハネウェルインターナショナル株式会社 159
14.3 シーメンスAG 162
14.4 IBMコーポレーション 165
14.5 アマデウスITグループSA 168
14.6 ロックウェル・コリンズ社 171
14.7 セイバー・コーポレーション 174
14.8 SITA 177
14.9 シスコシステムズ株式会社 181
14.10 タレス群 183
14.11 インドラ・シエストマ SA 185
14.12 T-システム 187
*事業概要、製品とサービス、主な洞察、最近の動向、SWOT分析、MnMビューの詳細は、非上場企業の場合、キャプチャされない可能性があります
15 付録 189
15.1 ディスカッションガイド 189
15.2 ナレッジストア:マーケットアンドマーケッツのサブスクリプションポータル < > 15.3 RTの紹介:リアルタイム・マーケット・インテリジェンス 197
15.4 利用可能なカスタマイズ 198
15.5 関連レポート 198
15.6 著者詳細 199
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