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衛星ペイロード市場:軌道タイプ(LEO、MEO、GEO)、ペイロードタイプ(通信、イメージング、ナビゲーション)、車両タイプ(小型、中型から大型)、ペイロード重量(低、中、高)、周波数帯、アプリケーション、地域別 - 2022年までの世界予測

調査の場所: 北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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市場スナップショット

「ホスト型ペイロードの需要の高まり、衛星の小型化、衛星のコスト削減が衛星ペイロード市場を牽引する」
衛星ペイロード市場は、2017年に118.4億米ドルと推定され、予測期間中のCAGRは8.92%で、2022年までに181.5億米ドルに達すると予測されています

市場概況

「ホスト型ペイロードの需要の高まり、衛星の小型化、衛星のコスト削減が衛星ペイロード市場を牽引する」
衛星ペイロード市場は、2017年に118.4億米ドルと推定され、予測期間中のCAGRは8.92%で、2022年までに181.5億米ドルに達すると予測されています。ホスト型ペイロードの需要の高まり、衛星の小型化、衛星のコスト削減は、衛星ペイロード市場の成長を促進すると予想される要因です。しかし、高い研究開発コストと希少な知的資産は、衛星ペイロード市場の成長の抑制要因となる可能性がある
「LEOセグメントがリードすると予想され、GEOセグメントは予測期間中に衛星ペイロード市場で最も高い成長を目撃すると予測されています」
軌道タイプに基づいて、LEO(低地球軌道)セグメントは、予測期間中に衛星ペイロード市場をリードすると推定されています。LEO用に設計された衛星ペイロードは、レイテンシが低いため、主に地球観測、リモートセンシング、モバイル&テレコミュニケーションサービスに使用されます。GEO(静止軌道)セグメントは、予測期間中に最も高い成長を目撃すると予測されています。これらの衛星は、主に電話網、テレビ&ラジオ放送、天気予報に使用されています.
「通信ペイロードセグメントがリードし、イメージングペイロードセグメントが予測期間中に衛星ペイロード市場で最も高い成長を目撃すると予測される」
ペイロードタイプに基づいて、通信ペイロードセグメントは、予測期間中に衛星ペイロード市場をリードすると推定される。このペイロードタイプは、非常に重要なデータの送信に使用され、通信および放送業界でより大規模に使用されています。イメージングペイロードセグメントは、予測期間中に最も高い成長を目撃すると予測されます。このペイロードにはカメラとレーダーが含まれており、地球観測、監視、マッピング中にリモートセンシング用の画像やデータをキャプチャするのに役立ちます.
「電気通信セグメントがリードすると推定され、リモートセンシングセグメントは予測期間中に衛星ペイロード市場で最も高い成長を目撃すると予測されています
アプリケーションに基づいて、電気通信セグメントは、予測期間中に衛星ペイロード市場を支配すると推定されます。研究開発活動の増加により、通信関連のミッションは、高度に微細化されたオンボードナノ、マイクロ、ミニサブシステムの助けを借りて、高品質の通信システムを提供することが期待されています。リモートセンシングアプリケーションセグメントは、予測期間中に最も高い成長を目撃すると予測されています
「北米は2017年の衛星ペイロード市場で最大のシェアを占めると推定されています」
北米は、2017年に衛星ペイロード市場をリードすると推定されています。この地域の衛星産業における破壊的な技術は、企業のビジネスのやり方を変革するのに役立ちます。北米の衛星ペイロード市場は、予測期間中に高い成長を目撃すると予想されています

このレポートの主要参加者のプロフィールの内訳:
• 企業タイプ別:ティア1~35%、ティア2~45%、ティア3~20%
•指定:Cレベル - 35%、ディレクターレベル - 25%、その他 - 40%
• 地域別:北米 - 45%、ヨーロッパ - 20%、アジア太平洋 - 30%、RoW - 5%

衛星ペイロード市場レポートで紹介されている主要企業には、エアバス防衛宇宙(フランス)、ボーイング(米国)、タレスグループ(フランス)、ロッキードマーティンコーポレーション(米国)、三菱電機コーポレーション(日本)などが含まれます.
研究範囲< /> この調査では、軌道タイプ、ペイロードタイプ、ペイロード重量、車両タイプ、周波数帯域、アプリケーション、プラットフォームに基づいて衛星ペイロード市場をセグメント化し、これらのセグメントとサブセグメントを北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、RoWなどの主要地域にマッピングしています。軌道タイプに基づいて、衛星ペイロード市場はLEO、GEO、MEOにセグメント化されています。ペイロードの種類に基づいて、市場は通信、イメージング、ナビゲーションなどにセグメント化されています。ペイロード重量に基づいて、市場は低、中、高にセグメント化されています。車種別では、市場は中小型から大型車に分かれている。周波数帯域に基づいて、市場はC、K/KU/KAバンド、S&Lバンド、Xバンド、VHFおよびUHFバンドなどにセグメント化されています。また、アプリケーションに基づいて、市場は電気通信、リモートセンシング、科学研究、監視、ナビゲーションにセグメント化されています。このレポートは、市場ダイナミクスと、衛星ペイロード市場の成長に影響を与えるドライバー、制約、機会、業界固有の課題などの主要な要因に関する詳細な市場インテリジェンスを提供するとともに、個々の成長傾向、将来の見通し、および衛星ペイロード市場への貢献に関するマイクロマーケットの分析を提供します
このレポートを購入する理由:
洞察の観点から、この調査レポートは、業界分析(業界動向)、トッププレーヤーの市場シェア分析、サプライチェーン分析、企業プロファイルなど、さまざまなレベルの分析に焦点を当てており、競争環境、衛星ペイロード市場の新興および高成長セグメント、高成長地域、市場ドライバー、制約、機会に関する基本的な見解をまとめて議論しています
このレポートは、次のポインターに関する洞察を提供します:
•市場浸透:市場のトッププレーヤーによる衛星ペイロードの提供に関する包括的な情報

•製品開発/イノベーション:衛星ペイロード市場における今後の技術、研究開発活動、新製品の発売に関する詳細な洞察

•市場開発:収益性の高い市場に関する包括的な情報 - レポートは、地域全体の衛星ペイロードの市場を分析します

•市場の多様化:新製品、未開発の地域、最近の動向、衛星ペイロード市場への投資に関する徹底的な情報

• 競合評価:衛星ペイロード市場における主要プレーヤーの市場シェア、戦略、製品、製造能力の詳細な評価

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  • 北米地域では、米国が 2033 年までにライオン シェアを維持し、優勢を維持します。前年比の成長率は、カナダと比較して米国でより良い需要を示すと予測されています
  • 2021 年、米国の医療費は 2.7% 増加し、4.3 兆米ドルに達しました。医療費は国の GDP の 18.3% に達しました。SDKI は、医療費 (%) が 2033 年までに GDP シェアの約 19% に達すると推定しています
  • ドイツはこの地域で有利な市場であり続けます。2033 年までに需要を押し上げるために、国のヘルスケア システムにおけるヘルスケア イニシアチブとコネクテッド テクノロジーへの投資があります
  • ドイツに続いて、現在、フランスは 2 番目に最大の市場です。ドイツは GDP の 12.6% をヘルスケアに費やしましたが、これは、フランスの場合 12.4% でした

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  • アジア太平洋地域は、2033 年までに最も有望な地域です。中国が最大の市場シェアを保持し、インドがそれに続きます。
  • 日本は常に有利な市場であり、2033 年までに需要の主要国の一つになると予測されています。日本の医療費は、国の GDP の 10.74% を占めています。SDKI は、ヘルスケアへの GDP シェア支出が 2033 年までに 14% に達すると予測しています。
  • 市場のニーズを推進するために政府による支出が増加しています。しかし、反中国感情は、国内の中国市場プレーヤーに打撃を与える可能性があります。ヨーロッパ、アメリカ、国内の企業が日本での市場シェアを拡大するために押し上げます

目次
目次

1 はじめに 17
1.1 本研究の目的 17
1.2 市場定義 17
1.3 研究範囲 18
1.3.1 対象市場 18
1.3.2 地域スコープ 19
1.3.3 研究のために考慮された年 19
1.4 通貨と価格 20
1.5 制限 20
1.6 市場関係者 <> 2 研究方法論 22
2.1 研究データ 22
2.1.1 二次データ 23
2.1.1.1 二次ソースからのキーデータ 24
2.1.2 プライマリデータ 25
2.1.2.1 一次ソースからの主要なデータ 25
2.1.2.2 予備選挙の内訳 26
2.2 需要側分析 <> 2.2.1 はじめに 26
2.2.2 需要サイド指標 < > 2.2.2.1 衛星支援戦争の需要
2.2.2.2 開発途上エコノミーの国防支出の増加 <> 2.2.3 供給サイド指標 <> 2.2.3.1 衛星打ち上げコストの削減 < /> 2.2.3.2 宇宙技術の進歩 < /> 2.3 市場規模予測 < > 2.3.1 ボトムアップアプローチ 29
2.3.2 トップダウンアプローチ 30
2.4 市場内訳とデータ三角測量 31
2.5 研究の前提 32
3 エグゼクティブサマリー 33

4 プレミアムインサイト 37
4.1 新興市場、未開拓・未開拓の機会を提供 37
4.2 衛星ペイロード市場 アプリケーション別 37
4.3 衛星ペイロード市場、ペイロードタイプ別 38
4.4 衛星ペイロード市場、軌道タイプ別 38
4.5 衛星ペイロード市場 車両タイプ別 39
4.6 衛星ペイロード市場 地域別 39
5 市場概要 40
5.1 はじめに 40
5.2 市場セグメンテーション < /> 5.2.1 軌道タイプ41
による 5.2.2 ペイロードタイプ別 42
5.2.3 ペイロード重量 43
5.2.4 車両タイプ別 43
5.2.5 周波数帯域別 44
5.2.6 アプリケーションによる 44
5.2.7 地域別 45
5.3 市場ダイナミクス <> 5.3.1 ドライバ 46
5.3.1.1 通信衛星のペイロードをソフトウェアで定義した46
5.3.1.1 ホスト型ペイロードの需要増加 47
5.3.1.2 衛星の小型化 < /> 5.3.2 RESTRAINTS 48
5.3.2.1 高い開発コスト 48
5.3.3 機会 <> 5.3.3.1 モノのインターネット (IoT) からの GEO の機会 49
5.3.3.2 テレビ業界におけるオーバーザトップ(OTT)プラットフォームの出現 < /> 5.3.3.3 衛星コスト削減 < > 5.3.4 課題 50
5.3.4.1 希少な知的資産 50
5.3.4.2 非常にダイナミックな技術環境 < />
6 業界動向 51
6.1 はじめに 51
6.2 新たなトレンド < /> 6.2.1 優勢な消費者サービス業 < /> 6.2.2 推進技術および宇宙船アーキテクチャ設計の成長 < /> 6.2.3 地球観測サービスにおける技術的進歩 < /> 6.2.4 無人車両産業の成長> < 6.2.4.1 リアルタイムオペレーティングシステム (RTOS) 55
6.2.4.2 センス&回避技術のためのソフトウェアの進化 55
6.2.5 技術革新及び特許登録 56
7 衛星ペイロード市場、軌道タイプ別 58
7.1 はじめに 59
7.2 低軌道 (LEO) 60
7.3 中地球軌道 (MEO) 61
7.4 静止軌道 (GEO) 61
8 衛星ペイロード市場、ペイロードタイプ別 63
8.1 はじめに 64
8.2 通信ペイロード 65
8.3 イメージングペイロード 65
8.4 ナビゲーションペイロード 66
8.5 その他 66
9 衛星ペイロード市場 ペイロード重量別 67
9.1 はじめに 68
9.2 低重量 69
9.3 ミディアムウェイト 69
9.4 高重量 70
10 衛星ペイロード市場 車両タイプ別 71
10.1 はじめに 72
10.2 小型衛星 73
10.3 中・重衛星 74

11 衛星ペイロード市場、周波数帯域別 75
11.1 はじめに 76
11.2 C K/KU/KA BAND 78
11.3 S & L BAND 78
11.4 X バンド 79
11.5 UHF & VHF BAND 80
11.6 その他のバンド 81
12 衛星ペイロード市場、アプリケーション別 82
12.1 はじめに 83
12.2 電気通信 < /> 12.3 リモートセンシング < /> 12.4 科学研究 85
12.5 サーベイランス 86
12.6 ナビゲーション 86
13 地域分析 87
13.1 はじめに 88
13.2 北米 89
13.2.1 軌道タイプ 91
13.2.2 ペイロードタイプ別 91
13.2.3 ペイロード重量 92
13.2.4 車両タイプ別 92
13.2.5 周波数帯域別 92
13.2.6 アプリケーションによる 93
13.2.7 国別 93
13.2.7.1 米国 94
13.2.7.1.1 ペイロードタイプ別 94
13.2.7.1.2 アプリケーションによる 94
13.2.7.2 カナダ 951. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Challenges
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)
5.1 Landing Gear Type
5.1.1 Main Landing Gear
5.1.2 Nose Landing Gear
5.2 Aircraft Type
5.2.1 Narrowbody
5.2.2 Widebody
5.2.3 Regional Jet
5.3 Landing Gear MRO
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.1.1 Aircraft Type
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r /> 13.2.7.2.1 ペイロードタイプ別 95
13.2.7.2.2 アプリケーションによる 96
13.3 ヨーロッパ 96
13.3.1 軌道タイプ 98
13.3.2 ペイロードタイプ別 98
13.3.3 ペイロード重量 99
13.3.4 車両タイプ別 99
13.3.5 周波数帯域別 99
13.3.6 アプリケーションによる 100
13.3.7 国別 100

13.3.7.1 ロシア 101
13.3.7.1.1 ペイロードタイプ別 101
13.3.7.1.2 アプリケーションによる 102
13.3.7.2 フランス 102
13.3.7.2.1 ペイロードタイプ別 103
13.3.7.2.2 アプリケーションによる 103
13.3.7.3 ドイツ 104
13.3.7.3.1 ペイロードタイプ別 104
13.3.7.3.2 アプリケーションによる 105
13.3.7.4 英国 105
13.3.7.4.1 ペイロードタイプ別 105
13.3.7.4.2 アプリケーションによる 106
13.3.7.5 その他のヨーロッパ 106
13.3.7.5.1 ペイロードタイプ別 106
13.3.7.5.2 アプリケーションによる 107
13.4 アジア太平洋地域 <7> 13.4.1 軌道タイプ別 109
13.4.2 ペイロードタイプ別 109
13.4.3 ペイロード重量 110
13.4.4 車両タイプ別 110
13.4.5 周波数帯域別 110
13.4.6 アプリケーションによる 111
13.4.7 国別 111
13.4.7.1 中国 112
13.4.7.1.1 ペイロードタイプ別 112
13.4.7.1.2 アプリケーションによる 112
13.4.7.2 日本 113
13.4.7.2.1 ペイロードタイプ別 113
13.4.7.2.2 アプリケーションによる 114
13.4.7.3 インド 114
13.4.7.3.1 ペイロードタイプ別 115
13.4.7.3.2 アプリケーションによる 115
13.4.7.4 韓国 115
13.4.7.4.1 ペイロードタイプ別 116
13.4.7.4.2 アプリケーションによる 116
13.4.7.5 アジア太平洋地域のその他の地域 117
13.4.7.5.1 ペイロードタイプ別 117
13.4.7.5.2 アプリケーションによる 117

13.5 その他の地域 118
13.5.1 軌道タイプ別 118
13.5.2 ペイロードタイプ別 118
13.5.3 ペイロード重量 119
13.5.4 車両タイプ別 119
13.5.5 周波数帯域別 120
13.5.6 アプリケーションによる 120
13.5.7 地域別 121
13.5.7.1 中東 121
13.5.7.1.1 ペイロードタイプ別 121
13.5.7.1.2 アプリケーションによる 122
13.5.7.2 ラテンアメリカ 122
13.5.7.2.1 ペイロードタイプ別 122
13.5.7.2.2 アプリケーションによる 123
13.5.7.3 アフリカ 123
13.5.7.3.1 ペイロードタイプ別 123
13.5.7.3.2 アプリケーションによる 124
14 競争環境 125
14.1 はじめに 125
14.2 ダイブチャートの概要 125
14.2.1 動的 125
14.2.2 イノベーター 125
14.2.3 ヴァンガード 125
14.2.4 エマージング 125
14.3 製品提供(全18プレイヤー対象) 127
14.4 ビジネス戦略(全18名) 128
*この調査のために分析された上位18社は - ボーイング;エアバス;ロッキード・マーティン・コーポレーション;ハネウェルインターナショナル株式会社;タレスグループ;UTC航空宇宙システム;オービタルATK Inc.;インテルサット・ゼネラル・コーポレーション;ノースロップ・グラマン・コーポレーション;JSATインターナショナル株式会社;SSL;株式会社ビアサット;三菱電機株式会社;スウェーデン宇宙公社;ペース探査技術株式会社;コブハム社;ハリス・コーポレーション
15 会社概要 129
(概要、製品・サービス、財務、戦略・開発)*
15.1 エアバスグループ 129
15.2 レイセオン・カンパニー 133
15.3 タレス群 137
15.4 ロッキード・マーティン・コーポレーション 141
15.5 ハネウェルインターナショナル株式会社 146
15.6 ハリス株式会社 149
15.7 ボーイング会社 153
15.8 VIASAT INC. 157
15.9 宇宙探査技術株式会社 161
15.10 SSL 164
*概要、製品とサービス、財務、戦略、開発に関する詳細は、非上場企業の場合、キャプチャされない場合があります.
16 付録 166
16.1 ディスカッションガイド 166
16.2 ナレッジストア:マーケットアンドマーケットサブスクリプションポータル171
16.3 RTの紹介:リアルタイム・マーケット・インテリジェンス 173
16.4 利用可能なカスタマイズ 174
16.5 関連レポート <> 16.6 著者詳細 176