調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
北米のターボプロップ機市場は、予測期間(2020-2025)に1%のCAGRを記録すると予想されています.
- 増加する旅客輸送に対応するための地域航空会社からのターボプロップ機の需要、ならびに軍事部門からの需要は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されています.
- 航空会社やチャーター運航者は、ターボファン機と比較して低燃費の航空機であるため、特に短いルートでは、効果的なソリューションとしてターボプロップ機を好みます.
- しかし、この地域の大手航空会社がターボプロップ機の艦隊をターボファン機に置き換えているため、市場は予測期間中に成長が鈍化すると予想されています
主な市場動向
軍事部門は、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されています
市場の軍事部門は2019年に最高のシェアを保持し、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されています
北米のターボプロップ機市場は、予測期間(2020-2025)に1%のCAGRを記録すると予想されています.
- 増加する旅客輸送に対応するための地域航空会社からのターボプロップ機の需要、ならびに軍事部門からの需要は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されています.
- 航空会社やチャーター運航者は、ターボファン機と比較して低燃費の航空機であるため、特に短いルートでは、効果的なソリューションとしてターボプロップ機を好みます.
- しかし、この地域の大手航空会社がターボプロップ機の艦隊をターボファン機に置き換えているため、市場は予測期間中に成長が鈍化すると予想されています
主な市場動向
軍事部門は、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されています
市場の軍事部門は2019年に最高のシェアを保持し、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されています。これは主に、予測期間中に軍用機の納入が計画されていたことと、納入が少ないにもかかわらず、一般および民間航空航空機よりもコストが高いためです。この地域には、カナダ空軍と米国のさまざまな軍隊のためのC295、キングエア350、およびC-130J(およびその派生型)を含む145機以上の航空機が発注されています。これらの注文には、2016年にカナダ空軍が捜索救助任務のために発注した16機のC295航空機が含まれます。航空機の納入は2019年10月に開始され、予測期間を通じて実行される予定です。また、米空軍の輸送機(20年以上)と特殊任務機(約15年)の老朽化した艦隊は、予測期間中に新世代の航空機で航空機艦隊の近代化の必要性を生み出しており、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されています
米国は2019年に最高の市場シェアを記録< >
米国は北米におけるターボプロップ機の主要市場であり、カナダがそれに続きます。米国は、商業、軍事、および一般航空部門におけるターボプロップ機の注文と納入の増加により、予測期間中に緩やかな成長を目撃する予定です。2018年1月、ATRはNACから15機のATR航空機(12機のATR 42-600と3機のATR 72-600)の納入契約を授与された。納入は2018年3月に予定されており、2020年まで実施された。また、2020年1月現在、100機以上のターボプロップ機が米軍に発注されています。これらの航空機は、輸送、タンカー、および特別な任務のために配備されます。同様に、燃料価格の変動により、企業は短距離旅行のためにターボプロップ機を選択しています。例えば、2019年8月、米国海洋大気庁(NOAA)は、新しい双発ビーチクラフトキングエア350 CERターボプロップ機を購入する契約をテキストロン航空(1180万ドル)に授与しました。航空機は2021年までに引き渡される予定です。このような開発は、予測期間中に米国でターボプロップ機の需要を生み出すと予想されています
競争環境
北米のターボプロップ機市場で著名なプレーヤーは、Textron Inc.、Pilatus Aircraft Limited、Airbus SE、Lockheed Martin Corporation、ATRです。ATRはATR 42-600、ATR 72-600sモデルで民間航空をサポートする大手メーカーであり、ロッキード・マーティン・コーポレーションはC-130Jの様々なモデルで軍用航空をサポートする大手メーカーです。新しい航空機モデルの導入は、この地域における航空機メーカーの浸透を強化するでしょう。例えば、2020年3月、テキストロン航空は、2021年の認証を期待する双発ターボプロップ機セスナ408「スカイクーリエ」の試験運用を成功裏に完了しました。また、2019年、Daherは北米市場での地位を強化し、ターボプロップ航空機セグメントにおける製品ポートフォリオを拡大するために、Quest Aircraft Companyの買収を完了しました。このような合併や買収は、航空機メーカーのパートナーシップとともに、企業が製品ラインとキャッシュフローを増やすのに役立つと期待されています
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