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軍用多目的航空機市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

調査の場所: 北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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市場スナップショット

マルチロール航空機市場は、予測期間2020-2025.

●国家間の世界的な紛争の激化や民間人への攻撃の増加により、世界中の防衛軍はメンテナンスコストが低く、迎撃、敵対機の排除、輸送などの機能を果たすことができる航空機を求めています

市場概況

マルチロール航空機市場は、予測期間2020-2025.

●国家間の世界的な紛争の激化や民間人への攻撃の増加により、世界中の防衛軍はメンテナンスコストが低く、迎撃、敵対機の排除、輸送などの機能を果たすことができる航空機を求めています。この理由がマルチロール航空機の市場成長を促進しています.
●高い空中戦能力を持つ多目的機の需要が市場の成長を牽引しています。制空権航空機の高い調達コストとライフサイクルコストを払えない発展途上国は、多目的戦闘機を選択しています。例えば、インドは国内開発のマルチロール戦闘機HALテハスを生産しており、最近では2019年にフランスからダッソー・ラファール・マルチロール戦闘機を買収しました。パキスタンと中国は、パキスタン、ナイジェリア、ミャンマーで使用されているJF 17多目的戦闘機を共同生産しています.

主な市場動向

マルチロールヘリコプターの需要の高まり

海賊対策活動、捜索救助活動の増加、発展途上国間の長い沿岸境界の監視と偵察などの要因が、多目的ヘリコプター市場の成長を促進しています。多目的ヘリコプターは、空中偵察、兵員輸送、地上攻撃および他の多くの役割のために展開することができ、それは多目的および制空権航空機よりも安価である。彼らはまた、飛行機とは異なり、不利な気象条件で動作することができます。米国は、共同多目的(JMR)プログラムを通じて、防衛艦隊の20種類のヘリコプターをわずか3種類に絞り込んでいます。ヨーロッパは、マルチロールヘリコプター艦隊(欧州連合諸国の総艦隊のほぼ30%)の老朽化のため、マルチロールヘリコプター(MRH)メーカーにとって非常に良い機会を提供します。ヨーロッパ諸国はまた、運用コストと製造コストを節約するために多目的ヘリコプターを共同開発することができます。2019年10月、ロシアはツポレフT-160航空機2機を南アフリカに譲渡し、ナイジェリアに12機のMi-35攻撃および軽兵員輸送ヘリコプターを売却する契約に署名しました.

アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長率を示す

中国、インド、パキスタン、韓国などの国々は軍用機の艦隊を近代化しており、今後数年間で多目的航空機の新たな注文を生み出すことが期待されています。軍事予算の配分と支出も、マルチロール航空機市場において大きな役割を果たすことが期待されています。2018年の中国とインドの国防予算は、それぞれ2500億ドルと665億ドルでした。2019年10月、中国は陸上および海軍の運用のためにハルビンZ-20中型リフト多目的ヘリコプターを導入しました。主に輸送ヘリコプターですが、偵察や戦闘機の運搬にも使用されます。2018年、中国はJ-10マルチロール航空機を推力ベクトルでアップグレードし、航空機が不可能な操縦を実行できるようにします。2018年、中国はまた、J-16多目的戦闘機の艦隊にかなりの数の航空機を追加しました.

2020年2月、インド政府は24機のロッキード・マーティンMH-60Rロメオ多目的ヘリコプターの調達に関するすべての作業を26億米ドルの費用で完了しました。この調達は、インド海軍のための123海軍の多目的ヘリコプターの要件を満たすことの一部です。2019年5月、インド国防省はロシアから10機のカモフヘリコプターを調達する取引を承認した。インドはロシアと200機の多目的ヘリコプターの契約に署名し、飛来状態で60機のヘリコプターを取得し、ヒンドスタン航空株式会社(HAL)の支援を受けてインドで140機のヘリコプターを生産している.

競争環境

軍用多目的航空機の市場は、ロッキード・マーティン・コーポレーション、ボーイング・カンパニー、エアバスSE、中国航空工業公司、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション、ボンバルディアなどの企業と適度に細分化されています。多くの主要なグローバル企業は、新興国の国有企業と協力して、多目的航空機を現地生産し、輸送コスト、税金、その他の運用コストを削減しています。例えば、米国は同盟国と共同攻撃戦闘機プログラムを実施し、老朽化した艦隊を置き換えるためのF-35多目的制空権航空機を開発しています。人工知能は、F-35やSu-57.
などの多目的航空機で設計されているもう1つの大きな技術です
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  • 北米地域では、米国が 2033 年までにライオン シェアを維持し、優勢を維持します。前年比の成長率は、カナダと比較して米国でより良い需要を示すと予測されています
  • 2021 年、米国の医療費は 2.7% 増加し、4.3 兆米ドルに達しました。医療費は国の GDP の 18.3% に達しました。SDKI は、医療費 (%) が 2033 年までに GDP シェアの約 19% に達すると推定しています
    ドイツはこの地域で有利な市場であり続けます。2033 年までに需要を押し上げるために、国のヘルスケア システムにおけるヘルスケア イニシアチブとコネクテッド テクノロジーへの投資があります
    ドイツに続いて、現在、フランスは 2 番目に最大の市場です。ドイツは GDP の 12.6% をヘルスケアに費やしましたが、これは、フランスの場合 12.4% でした
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アジア太平洋地域は、2033 年までに最も有望な地域です。中国が最大の市場シェアを保持し、インドがそれに続きます。
日本は常に有利な市場であり、2033 年までに需要の主要国の一つになると予測されています。日本の医療費は、国の GDP の 10.74% を占めています。SDKI は、ヘルスケアへの GDP シェア支出が 2033 年までに 14% に達すると予測しています。
市場のニーズを推進するために政府による支出が増加しています。しかし、反中国感情は、国内の中国市場プレーヤーに打撃を与える可能性があります。ヨーロッパ、アメリカ、国内の企業が日本での市場シェアを拡大するために押し上げます
目次
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 本研究の範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場ダイナミクス
4.1 市場ドライバー
4.2 市場の制約< /> 4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ

5 市場セグメンテーション
5.1 アプリケーション
5.1.1 空中偵察
5.1.2 前方航空管制
5.1.3 航空妨害
5.1.4 防空抑制
5.1.5 近接航空支援
5.1.6 空中戦
5.1.7電子戦航空機
5.2 タイプ
5.2.1 固定翼航空機
5.2.2 ロータークラフト
5.3 地理
5.3.1 北米< /> 5.3.1.1 米国< /> 5.3.1.2 カナダ< /> 5.3.2 ヨーロッパ< /> 5.3.2.1 ドイツ< /> 5.3.2.2 イギリス< /> 5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ロシア< /> 5.3.2.5 その他のヨーロ
ッパ< /> 5.3.3 アジア太平洋地域< /> 5.3.3.1 インド< /> 5.3.3.2 中国< /> 5.3.3.3 日本< /> 5.3.3.4 その他のアジア太平洋地域< /> 5.3.4 ラテンアメリカ< /> 5.3.4.1 ブラジル< /> 5.3.4.2 ラテンアメリカのその他の地域
5.3.5 中東・アフリカ< /> 5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア< /> 5.3.5.3 その他の中東・アフリカ地域

6 競争環境
6.1 ベンダー 市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 ボーイング社
6.2.2 エアバス SE
6.2.3 ボンバルディア
6.2.4 サーブ AB
6.2.5 ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション
6.2.6 ダッソー・アビエーション
6.2.7 ユーロファイター ヤグドフルグツォイク GmbH
6.2.8 スホーイ JSC
6.2.9 ヒンドスタン航空株式会社
6.2.10 レオナルド S.p.A
6.2.11 ロッキード・マーティン・コーポレーション
6.2.12 Rostec

7 市場機会と今後の動向
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