調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
中東およびアフリカの航空機エンジン市場は、予測期間中に2.5%以上の成長率を示すと予想されています
●地域経済大国による防衛費の増加と艦隊近代化のための新型戦闘機の調達が中東・アフリカ地域の航空機エンジン市場の成長を牽引しています
中東およびアフリカの航空機エンジン市場は、予測期間中に2.5%以上の成長率を示すと予想されています
●地域経済大国による防衛費の増加と艦隊近代化のための新型戦闘機の調達が中東・アフリカ地域の航空機エンジン市場の成長を牽引しています。各国はまた、新しい軍用機やエンジンを土着的に開発しようとしています。2017年2月、ロシアとアラブ首長国連邦は、2025.
からサービスを開始する第5世代双発機の共同開発を発表しました。
●航空旅客輸送量の増加は、古いエンジンの交換のための新しい航空機と新しい航空機エンジンの需要を駆り立てています。新しいエンジンは軽量で燃料効率が高く、古いエンジンと比較して推力発生能力が高く、この要因がこの地域の航空機エンジンの市場成長を牽引しています
-エンジンメーカーは、その高いポテンシャルから中東地域をターゲットにしており、予測期間中にいくつかの新規受注を見込んでいる。地元企業は、生産能力を強化するために国際的なプレーヤーと協力しています
- しかし、COVID-19パンデミックの発生は市場の進歩を遅らせ、この地域の民間航空業界に大きな影響を与えており、2020年から2022年の間に中東およびアフリカの航空機エンジン市場の成長を妨げると予想されています.
主な市場動向
軍用航空セグメントは、予測期間中に最も高い成長率を示す
テロリズムの台頭と地域の政情不安により、戦闘機の開発と調達への投資が推進されています。2019年12月、イスラエルはロッキード・マーティンから50機の新しいF-35航空機を調達するための情報要求(RFI)を提出した。イスラエルはまた、米国からの新しいF-15戦闘機の購入を検討している。トルコはまた、戦闘機エンジンの開発においても大きな進歩を遂げています。トルコは、2029年までに国産エンジンを使用したTF-X国家戦闘機(MMU)の処女飛行を計画しています。2026年までにテストを完了する。サウジアラビア軍事産業(SAMI)は、フィジャック・エアロと30ヶ月の契約を結び、サウジアラビアに航空機部品製造施設を開発し、航空構造物、航空機エンジン部品などの生産を増強しました。2018年、バーレーンはサウスカロライナ州グリーンビルのF-16生産ラインで現在建設中の16機のF-16ブロック70航空機を発注しました。クウェート、カタール、エジプトでも同様の注文が他の戦闘機モデルにも出されている。前述の要因と事例が、この地域における軍用機エンジンの開発と調達の成長を促進している
アラブ首長国連邦は予測期間中に最も高い成長率を示す
アラブ首長国連邦は、中東地域の商業航空、一般航空、軍事航空の主要プレーヤーとして浮上しています。アラブ首長国連邦は、航空旅客輸送の成長につながっている主要な観光およびビジネスの中心地になりつつあります。高まる需要に応えるために、エミレーツ航空、エアアラビアなどの国営航空会社は、新しい航空機を調達し、既存の艦隊をアップグレードしています。2019年11月、エアアラビアは既存の保有機材の大幅な拡張を示す120機のA320neo航空機を発注しました。2018年、ボーイングはエティハド航空に8機の新しい航空機を納入し、787-9型機3機、787-10型機4機、777-200型貨物機1機を受注しました。2019年11月、エミレーツ航空はエアバスA350ワイドボディ機50機の発注にロールス・ロイス・トレントXWBエンジンを選択しました。エミレーツ航空はまた、ゼネラル・エレクトリックのGEnxエンジンについて、2017年にボーイング787ドリームライナー30機と777X航空機126機を発注する契約に署名する予定です。ヘリコプターの需要はアラブ首長国連邦でも急増しており、2019年にアブダビ航空はレオナルドから5機のヘリコプターを調達する契約に署名し、Twazun経済評議会はアブダビの民間および一般航空のための3億ドルのヘリコプター取引の交渉を開始しました。アラブ首長国連邦はまた、8億3030万ドルでCH-47Fチヌークヘリコプター10機を調達するための許可を米国国務省から受け取った。タワズン経済評議会とVRテクノロジーズはアラブ首長国連邦にVRT 500ヘリコプターの製造工場を開設することを計画しており、VTR 500の親製造会社である2019年にロシアのヘリコプターはプラットアンドホイットニーカナダを新しい単一の軽量回転翼機のエンジンを供給するために選択しました。前述の開発、要因、取引は、アラブ首長国連邦における航空機エンジンの市場成長を促進しています.
競争環境
中東およびアフリカの航空機エンジン市場は、少数のプレーヤーのみが主要な市場シェアを占めるため、統合されています。市場で著名なプレーヤーの中には、Safran SA、General Electric Company、Rolls Royce Holding PLC、Pratt & Whitneyなどがあります。市場は主に、サポートとエンジンMROサービスを提供する国際的なエンジンサプライヤーによって支配されています。地域の航空産業開発への投資の増加は、将来のエンジン開発プログラムのための国内外のプレーヤー間のコラボレーション、パートナーシップ、および合弁事業の形成を促進しています
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