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ラテンアメリカの機内エンターテイメントおよびコネクティビティ市場 - 成長、動向、および予測(2020 - 2025)

調査の場所: 北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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市場スナップショット

ラテンアメリカの機内エンターテイメントおよびコネクティビティ市場は、予測期間中に6%以上のCAGRを記録すると予想されています

- 機内エンターテイメントとコネクティビティシステムに対する需要の高まりは、主にこの地域の航空旅客輸送と航空会社の成長によるもので、主に機内乗客体験に焦点を当てています.
- 高度な機内エンターテイメントと接続システムを統合して、乗客の個人用デバイスにも中断のないコンテンツサービスを可能にするための航空会社オペレーターの投資の増加により、市場の成長がもたらされています

<h3>主要市場動向</h3><br />
予測期間中に最も高いCAGRを経験する接続性セグメント

接続セグメントは、予測期間中に最も高い CAGR を持つと推定されます

市場概況

ラテンアメリカの機内エンターテイメントおよびコネクティビティ市場は、予測期間中に6%以上のCAGRを記録すると予想されています

- 機内エンターテイメントとコネクティビティシステムに対する需要の高まりは、主にこの地域の航空旅客輸送と航空会社の成長によるもので、主に機内乗客体験に焦点を当てています.
- 高度な機内エンターテイメントと接続システムを統合して、乗客の個人用デバイスにも中断のないコンテンツサービスを可能にするための航空会社オペレーターの投資の増加により、市場の成長がもたらされています

<h3>主要市場動向</h3><br />
予測期間中に最も高いCAGRを経験する接続性セグメント

接続セグメントは、予測期間中に最も高い CAGR を持つと推定されます。新技術の進歩により、乗客は航空会社が高速で信頼性の高い接続性を提供することを期待しています。ブラジルの主要航空会社の1つであるLATAM Brazilは、乗客の常時接続を維持するために、2019年10月までに90機以上の航空機にGogo機内インターネットを導入しました(契約は2018年10月に開始)。また、この地域でのBYOD(Bring Your Own Devices)のような開発は、船上での接続性に対する需要の高まりを促進しています。例えば、2019年1月、ノルウェージャン航空はメキシコと南米で無料の機内Wi-Fiと新しいフライトを導入します。新しいWi-Fiは、同社のボーイング787-9ドリームライナーと737 MAX航空機で利用できるようになります。また、音楽やビデオのストリーミングに十分な速度接続を備えたプレミアムオプションも含まれています。この新しいサービスは、コリンズ・エアロスペースのキャビン・コネクトの機内接続プラットフォームを使用して、インターネットアクセス、機内地図、音声およびメッセージングサービスを提供します。このような進展は、予測期間中にセグメントの成長をさらに推進すると予想されます

ブラジルは予測期間中に市場を支配すると予想されています

ブラジル地域は市場を支配しており、予測期間中もその優位性を継続します。これは、国の観光の成長により、この地域からの航空旅客数の増加に起因する可能性があります。同国では、約2400万人の国際旅客輸送量と国内旅客輸送の緩やかな成長が見られました。この地域の航空会社は、増加する旅客輸送に対応するために航空機の艦隊を拡大しています。アズール、GOL、LATAMブラジルは、国内線および国際線の乗客にサービスを提供するブラジルの主要航空会社の一部です。E2戦略の下でのアズールは、2023年までにE195-E1航空機の全保有機をE195-E2に置き換える計画です。同社はまた、2019年5月に新世代の機内エンターテイメントシステムとコネクティビティソリューションを備えた最初のA330neo(注文中の13機のうち1機)を受け取りました。同様に、旅客輸送量の増加に伴い、航空会社は路線ネットワークを拡大しています。例えば、2019年、GOL航空は6つの新しい国内線を導入しました。保有機材の拡大と航空会社のネットワークの拡大に伴い、新しい機内エンターテイメントおよびコネクティビティソリューションに対する需要が続<ています>br /
<h3>競争環境</h3><br />
ラテンアメリカの機内エンターテイメントおよびコネクティビティ市場における著名なプレーヤーには、パナソニック・アビオニクス・コーポレーション、ゴーゴ・インク、グローバル・イーグル・エンターテインメント・インク、タレス・グループ、ハネウェル・インターナショナル・インクなどがあります。ゲーム、ショッピング、エンターテイメント、その他の目的における乗客体験を向上させるための新製品ラインの導入は、企業が新しい契約を受け取るのに役立ちます。例えば、2019年9月、タレス・グループは、空港の免税ショッピング体験をキャビンに拡張する電子商取引プラットフォームを導入することにより、航空会社に新たな収益機会をもたらすと発表しました。このような新製品の導入により、航空会社は収益を拡大し、それによって企業が新しい契約を得るのを助けることができます。また、両社はまた、航空会社からの改装契約により、この地域での存在感を高めています.

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  • 北米地域では、米国が 2033 年までにライオン シェアを維持し、優勢を維持します。前年比の成長率は、カナダと比較して米国でより良い需要を示すと予測されています
  • 2021 年、米国の医療費は 2.7% 増加し、4.3 兆米ドルに達しました。医療費は国の GDP の 18.3% に達しました。SDKI は、医療費 (%) が 2033 年までに GDP シェアの約 19% に達すると推定しています
    ドイツはこの地域で有利な市場であり続けます。2033 年までに需要を押し上げるために、国のヘルスケア システムにおけるヘルスケア イニシアチブとコネクテッド テクノロジーへの投資があります
    ドイツに続いて、現在、フランスは 2 番目に最大の市場です。ドイツは GDP の 12.6% をヘルスケアに費やしましたが、これは、フランスの場合 12.4% でした
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アジア太平洋地域は、2033 年までに最も有望な地域です。中国が最大の市場シェアを保持し、インドがそれに続きます。
日本は常に有利な市場であり、2033 年までに需要の主要国の一つになると予測されています。日本の医療費は、国の GDP の 10.74% を占めています。SDKI は、ヘルスケアへの GDP シェア支出が 2033 年までに 14% に達すると予測しています。
市場のニーズを推進するために政府による支出が増加しています。しかし、反中国感情は、国内の中国市場プレーヤーに打撃を与える可能性があります。ヨーロッパ、アメリカ、国内の企業が日本での市場シェアを拡大するために押し上げます
目次
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 本研究の範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場ドライバー
4.3 市場制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入者の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉権
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ

5 市場セグメンテーション
5.1 製品
5.1.1 ハードウェア
5.1.2 コンテンツ
5.1.3 接続性
5.2 フィット< /> 5.2.1 ラインフィ< /> 5.2.2 レトロフィット
5.3 クラス
5.3.1 ファーストクラス
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Challenges
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)
5.1 Landing Gear Type
5.1.1 Main Landing Gear
5.1.2 Nose Landing Gear
5.2 Aircraft Type
5.2.1 Narrowbody
5.2.2 Widebody
5.2.3 Regional Jet
5.3 Landing Gear MRO
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.1.1 Aircraft Type
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/> 5.3.2 ビジネスクラス
5.3.3 エコノミークラス
5.4 地理
5.4.1 ラテンアメリカ
5.4.1.1 ブラジル< /> 5.4.1.2 アルゼンチン< /> 5.4.1.3 メキシコ< /> 5.4.1.4 ラテンアメリカのその他の地域

6 競争環境
6.1 会社概要
6.1.1 タレス・グループ
6.1.2 Gogo Inc.
6.1.3 パナソニック アビオニクス株式会社< /> 6.1.4 ハネウェル・インターナショナル
6.1.5 グローバル・イーグル・エンターテインメント・インク
6.1.6 ViaSat Inc.
6.1.7 Safran SA
6.1.8 ルフトハンザ システムズ
6.1.9 Burrana
6.1.10 ステラ・エンターテインメント・グループ

7 市場機会と今後の動向
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