ラテンアメリカの機内ケータリング市場は、予測期間中に3%以上のCAGRを目撃する態勢が整っています
- この市場を牽引する主な要因は、国内外の旅行と観光の増加により、急速に成長している航空部門です
- 市場に対する主な抑制要因は、世界的な一次産品価格の暴落によって大きく成長したラテンアメリカ経済の低迷です.
- この地域で進行中の空港開発と拡張計画は、機内ケータリングサービスプロバイダーがこの地域でのプレゼンスを拡大する機会を提供することが期待されており、今後数年間で市場の成長を促進することができます
<h3>主要市場動向</h3><br />
ラテンアメリカ航空市場の概要
ラテンアメリカの航空産業は、過去数年間で緩やかなペースで成長してきました。過去3年間、年間旅客輸送量は3.5 Y-o-Yの緩やかな成長を目撃しています。2019年、ラテンアメリカの旅客輸送量は3億人を超え、国内航空会社が旅客輸送の約76%を占めました。有利な政府のイニシアチブの導入は、国内および国際線の両方で270以上の新しいルートの導入により、この地域の接続性を強化しました。急速に増加する旅客輸送を効率的に処理するための既存空港および新空港における重要な航空インフラの開発に向けた投資の増加は、この地域の航空市場の成長を促進すると予想されます。社会政治的不安定さとラテンアメリカで蔓延する変動する経済状況が相まって、地域の航空産業の成長見通しを妨げています。2019年、TAMボリビア航空、ペルー航空、アビアンカ航空(アルゼンチンとブラジル)、フライ・ジャマイカ航空、アンティオキア航空の5社が運航を停止しました。さらに、B737 MAX航空機の座礁は、この地域の航空会社オペレーターの想定される艦隊拡張計画に深刻な影響を与えました。上記の要因は、ラテンアメリカの機内ケータリング市場にも同様の深刻な影響を与えると予想されています
ブラジル、予測期間中に中南米市場を支配< />
ブラジルの国内航空市場はラテンアメリカで最大です。同国の経済は、2015年に経済が最低点に達した後、着実に回復しています。航空業界は、景気低迷に対応して、安定を維持するために懸命に戦ってきました。政府は、国際線の航空料金のキャンセル(非国内線の運航コストの削減)や、航空旅客の交通量を増やし、航空業界を支援するために地域の航空業界にもっと投資するなど、さまざまなイニシアチブを導入しています。このようなイニシアチブにより、国際航空会社はブラジルへの路線を開始し、国内に国内航空会社を設立するために新しい投資家を引き付けました。予測期間中に最新の航空会社と路線を導入することで、内戦ケータリングの新しい市場機会が開かれます。また、GOLやLATAM航空ブラジルなどの主要航空会社の航空機容量を増やす努力は実り多いことが証明され、航空市場の成長が拡大しました。例えば、Azulは51機のエンブラエルE-Jet E2ファミリーを注文し、2019年末までに6機を受領しました。国内オペレーターの艦隊の増加は、国内で新しいルートを開設すると予想され、国内の機内ケータリング市場の成長をさらに強化します。これに加えて、LATAMは、7時間以上の長距離国際線のエコノミークラスの乗客のために、無料の食事で新しい食事コンセプトを導入しました。無料の機内食の導入など、旅客輸送量の増加とイニシアチブは、同国の機内ケータリング市場を推進する可能性が高いです
<h3>競争環境</h3><br />
GCG Catering、Gate Gourmet、LSG Sky Chefs、Air Culinaire Worldwide LLC、Newrest Groupは、この市場で著名なプレーヤーの一部です。ラテンアメリカの消費者は、倫理的に生産された健康的な食品を好む傾向を示しており、ケータリング業者や運送業者は、付加価値とサービスの差別化を計画する際に留意することができます。ケータリングプロバイダーは、エコノミークラスのフライトが地域の人々の間でますます好まれるようになっているため、メニューを設計しながらエコノミークラスの乗客の好みを念頭に置いておくこともできます。この地域のケータリングプロバイダーも、空のレストラン、オンボードシェフ、スターシェフとのコラボレーションなどのコンセプトを取り入れて、乗客の機内食体験を向上させています。これはまた、評判の高いレストランが機内ケータリング事業に浸透する機会を開き、それによって競争を激化させることが期待されています
<h3>このレポートを購入する理由:</h3><br />
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