ラテンアメリカの民間航空機キャビンインテリア市場は、予測期間中に3%以上のCAGRを記録すると予想されています
- ラテンアメリカの航空会社は、近年の航空旅客輸送量の増加に対応するために保有機数を拡大しており、主に航空機のキャビン内装部品および部品の需要を生み出すと予想されています
- さらに、キャビンインテリアは乗客の全体的な旅行体験の不可欠な部分を形成するため、いくつかの航空会社はキャビンインテリアを改装しています.
●しかし、ボーイング737MAXの座礁と最近のCOVID-19パンデミックの発生により、中南米の航空業界に影響が及び、新型機の発注がキャンセルされることが予想されます。航空会社の調達計画に対するこの影響は、今後数年間の市場成長を妨げると予想されています
主な市場動向
ラテンアメリカ航空市場の概要
ラテンアメリカの航空産業は、過去数年間で緩やかなペースで成長しています。過去3年間、年間旅客輸送量は約3.5%の前年比成長を目撃しました。2019年、ラテンアメリカの旅客輸送量は3億人を超え、国内航空会社は2億8800万人以上の乗客を占めました。過去2年間にいくつかの新しい国内線と国際線が導入されたのは、この地域のさまざまな国の政府の好意的なイニシアチブによるものです。また、政府や空港運営者は、旅客取扱能力を高めるために、既存空港と新空港の航空インフラ開発への投資を増やしており、この地域の航空市場の成長を促進する可能性があります。社会政治的不安定さとラテンアメリカで蔓延する変動する経済状況は、地域の航空産業の成長を妨げると予想されています。前述の要因は、この地域における新しい航空機の調達に大きな影響を与えると予想され、その結果、ラテンアメリカの民間航空機キャビンインテリア市場にその後の影響が及ぶと予想されています
ブラジルは2019年に最高の市場シェアを持ちました
現在、ブラジルはラテンアメリカの民間航空機キャビンインテリア市場で最高のシェアを占めています。これは、航空旅客数の増加と、この地域の乗客による豪華で快適な旅行に対する嗜好の高まりに起因しています。この地域での航空旅行の需要の高まりは、航空会社が航空機の保有機数を拡大しているため、ブラジルの航空産業の成長につながっています。2019年初頭、ブラジルの著名な航空会社の1つであるアズール航空は、年末までに15機のエンブラエルE195 E1を退役させ、21機の次世代航空機を追加する計画を発表しました。その上で、2019年11月、アズール航空は13機の注文の最初のエアバスA321neoを受け取りました。長年にわたり、ブラジル政府は航空産業が同国のGDPに与える影響を認識し、規制障壁のいくつかを修正しました。これには、国内の航空会社の100%外国人所有を許可し、無料受託手荷物許容量を削除するという決定が含まれます。このような開発により、ブラジルの航空会社は乗客に幅広い選択肢を提供し、ブラジルの内外の航空旅客輸送を改善することができます。手荷物許容量規制の再導入は、今後数年間で航空会社のキャビンの頭上の収納棚により多くのスペースに対する需要を生み出す可能性があり、それによって航空会社は将来的にキャビンの拡張を余儀なくされます.
競争環境
ラテンアメリカの民間航空機キャビンインテリア市場で著名なプレーヤーは、Safran SA、Honeywell International Inc.、Panasonic Avionics Corporation、Collins Aerospace(Raytheon Technologies Corporation)、Diehl Aerospace GmbHです。市場のベンダーは、主に審美的に快適で高性能なキャビンインテリアシステムの設計、エンジニアリング、製造に焦点を当てています。市場の主要プレーヤーは、エアバス、ボーイング、エンブラエルなどの主要な航空機プログラム向けのラインフィットキャビンインテリアプロバイダーです。ムード照明、機内ライブストリーミング、圧力を制御するスマートセンサーを備えた新しいファイバーシートなど、高度なキャビンインテリアシステムへの投資は、市場の需要を牽引しています。航空会社による前述の技術を航空機に改造するための投資の増加は、企業がこの地域での存在感を高めるのに役立つと期待されています.
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