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インドの農業用トラクター市場は、予測期間(2021-2026)に4.5%の</b>CAGR</b>を目撃すると予測されています
インドの農業用トラクター市場は、予測期間(2021-2026)に4.5%の</b>CAGR</b>を目撃すると予測されています。インドでのトラクターの販売は、ロックダウン制限により2020年4月にのみ減少しました。しかし、後の段階では、ハリフの播種の増加、農家への良好なキャッシュフロー、6月と7月の国内でのタイムリーで正常なモンスーン、政府による農村支出の増加の継続、ロックダウン制限の免除により、トラクターを含む農業機械の需要が増加しました。したがって、世界的なパンデミックによるインドの農業用トラクター市場に大きな影響はありません。農村開発や農業機械化に関する政府の取り組みや、農村賃金の向上や農業労働力の不足など、さまざまな要因により、長期的にはトラクターの台数が増加する可能性があります。台数の面では、インドは世界最大のトラクター市場の1つであり、年間平均60万〜70万台のトラクターを販売しています。トラクターの需要は、2015-16会計年度中に、十分な緩衝準備金のために政府による調達の減少により主要作物の生産と商品価格が低下したため、農場収入の減少により減少しました。しかし、インドは、農場労働者の可用性の低下と、トラクターのカスタム雇用ソリューションなどの革新的なビジネスモデルの台頭により、依然として非常に収益性の高いトラクター市場です
</b>主要市場動向</b><br/>
農業における機械化の増加傾向
近年、国内の農業機械化の実践は長い道のりを歩んでいることが観察されています。農業生産性の問題は、主にトラクターなどの農機具の広範な使用によって取り組まれています。この分野での機械化された電力の雇用は、国の農業部門における印象的な変化の先駆者でした。補助金を提供するプロセスには、インド政府、州政府、州農業産業企業、機械製造業者協会、農業機械試験訓練機関(FMTTI)、製造業者、輸入業者、ディーラー、農家を含むすべての利害関係者が関与します。農業機械化における直接給付移転の下では、市場での補助金は中央政府と州政府の両方によって共有されます。センターは州政府に資金をリリースします。国の州政府は、順番に、各地区に補助金を配布します。政府は、補助金を受益者の口座に直接電子的に送金して、支払いの遅延を最小限に抑え、給付が実際の目標に達するようにすることに焦点を当てています。容易な信用供与、資金アクセス、農業事業におけるトラクターの高い使用により、インドはトラクターの世界最大の市場の1つになりました。農業用トラクター業界のグローバルリーダーの地位を維持するために、政府はクレジット広告補助金プロセスに積極的に関与しています。農民への信用の容易な入手は、多くの金融機関を通じて可能になっており、これらは有利な政府の政策と補助金プログラムによって導かれています。さまざまな融資スキーム、簡単な分割払いが作物サイクルに分解され、低金利プランが機械化のための資金を創出するためにあります。NABARDの基準によると、8エーカーの土地を持つ農家は、元本額の12.5%の利息で、9年後に支払われるトラクターローンを借りることができます。容量が1800cc未満のトラクターに対する物品税の免除など、インド政府からのさまざまな譲歩は、小規模農家が機械を購入するのを助けました。より多くの小規模で限界的な農民に融資制度を利用するために、政府はまた、長年にわたって保有する最小土地を10エーカーから4エーカーに減らし、信用期間を7年から9年に延長しました。マハトマ・ガンジー全国農村雇用保証法は、トラクター産業の成長のためのそのような政策イニシアチブの1つです。農業のマクロ管理スキームは、トラクターやその他の農業機械などの機器に25.0%の補助金を提供しています。前述のスキームに加えて、中央セクターの拡張プログラムの下で、政府は18 HP未満のトラクターの購入に補助金を提供しています。この補助金は、2.4-3.2ヘクタールの灌漑地を持つ農民に個人またはグループで提供され<います>
トラクター技術の進歩
インドは、ハイテクトラクターなどの新しい革命的な農業機械の出現により、農業部門の進歩を見ています。インド政府は、プラダン・マントリ・クリシ・シンチャイ・ヨジャナ(PMKSY)などのさまざまなスキームを通じて、トラクター、ワゴン、その他の農業機械などの農業機械の購入に補助金を提供しています。これは、マヒンドラ、マヒンドラ、ジョンディアなどの大手企業による革新とともに、インドの農地はトラクター技術の目覚ましい進歩を目の当たりにしています。マヒンドラとマヒンドラは、2018年にインドで最初の無人トラクターを発売し、このような目覚ましい革新により、インドの農家は収量を大幅に拡大する可能性があります。別の例では、2019年12月、Proxecto Engineering Servicesは、インドの農家を支援するために、主力製品であるハイブリッドアグリビークル(HAV)で農業地域に進出することを決定しました。したがって、革新と進歩の増加に伴い、インドのトラクター市場は予測期間中に順調に成長すると予想されています
</b>競争環境</b><br />
インドの農業機械市場は統合されており、世界および国内の大手メーカーが支配しており、農家は大企業が提供する品質とアフターサービスの保証のために信頼できるブランドを好みます。ほとんどの国際企業は国内で現地生産体制を持っているため、機械は国内で製造されています。実際、インドの会社Mahindra Tractorsは、トラクター業界のグローバルリーダーの1つです。Mahindra & Mahindra Ltdは、インドの農業用トラクター市場で最高のシェアを占める大手企業であり、Tractor and Farm Equipment Ltd(TAFE)、International Tractor Ltd、Escorts Limitedがそれに続きます。生産能力を拡大し、より高い売上を達成するために、企業は合弁事業や契約にふけっています。例えば、エスコートリミテッドは2018年12月、日本のクボタ株式会社と合弁会社を設立し、インドで5万台のトラクターを生産する能力を構築
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