調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
GCCビジネスジェット市場は、予測期間中に2%以上のCAGRを記録すると予想されています
- GCC諸国は、この地域に大きな富裕層と超富裕層(HNWI/UHNWI)人口が存在するため、ビジネス航空と民間航空業界の両方にとって有利な市場を持っています.
- 前述の要因により、COVID-19のパンデミックによってさらに引き起こされた景気後退の始まりは、世界の他の地域と比較して、この地域のビジネス航空の見通しに与える影響は小さいと予測されています
GCCビジネスジェット市場は、予測期間中に2%以上のCAGRを記録すると予想されています
- GCC諸国は、この地域に大きな富裕層と超富裕層(HNWI/UHNWI)人口が存在するため、ビジネス航空と民間航空業界の両方にとって有利な市場を持っています.
- 前述の要因により、COVID-19のパンデミックによってさらに引き起こされた景気後退の始まりは、世界の他の地域と比較して、この地域のビジネス航空の見通しに与える影響は小さいと予測されています。10年前に起こった世界的な景気後退の間でさえ、この地域の市場は非常に回復力があることが証明されました
主な市場動向
>5000 Nmセグメントは、2019
航続距離別では、5000nm以上のセグメントが2019年に最大の市場シェアを占めました。GCC諸国では、ビジネスジェット機は、このセグメントに属する長距離ジェット機の大きなシェアを持っています。この主な理由は、大型で洗練されたジェット機に対する顧客の購買力の高さと、北米、南米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域の国々への大陸間旅行に長距離ジェット機を必要とする地域の地理的位置です。ボンバルディア・グローバル・ファミリーの長距離ビジネスジェット機、ガルフストリームの大型機、ボーイング・ビジネスジェット機は、過去3年間でこの地域での売上増加を目撃し、MROプロバイダーの収益も、大規模な艦隊の存在により、このセグメントから最高でした。2019年にGCC諸国に7機のビジネスジェット機が納入され、そのうち5機は長距離ビジネスジェット機で、ガルフストリーム4機とボーイングビジネスジェット1機で構成されていました。したがって、この地域では、前述の要因により、長距離ビジネスジェットの需要が続くと予想されます
市場の成長を支える空港インフラへの政府のイニシア<ンと投資>
ビジネスジェットの市場は過去10年間、この地域で収益性の高いままでしたが、オマーン、クウェート、バーレーンなどの国々では、主に民間事業者が直面しているスペースとインフラストラクチャの制約のために、プライベートジェットに関する調達と飛行活動が比較的低くなっています。しかし、各国政府は現在、これらの国々のインフラ整備活動を強化するいくつかのイニシアチブを策定しています。オマーン、クウェート、バーレーンなどの国々の航空インフラ開発プロジェクトは、プライベートジェットFBOやMROプロバイダーのためのより多くのスペースを促進しており、チャータープロバイダーはこの機会を利用してこれらの国へのルートを追加しています。これらの国々の航空部門における機会の拡大は、いくつかの新しいプレーヤーの出現につながっています。例えば、オマーンの国家航空戦略2030は、さまざまなインフラ開発を通じて、今後10年間で航空部門のGDPへの貢献度を6倍に引き上げることを目指しています。同国はまた、最近、Salalah Air(Salalah)やAl Sharqiya Aviationのようなビジネスジェットチャータースタートアップの出現を目撃しました。同時に、GCCで最もビジネスジェットの活動が最も高いサウジアラビアでは、リヤド空港とジッダ空港の両方で空港拡張プロジェクトにより、プライベートジェット機のためのより多くのスペースが確保され、地元のMROおよびFBOプロバイダーを支援することが期待されています。したがって、航空インフラへの投資の増加は、予測期間中に市場の見通しを強化すると予想されます
競争環境
GCCのビジネスジェット市場は細分化されており、OEMに加えて、この地域でMRO、FBO、チャーターサービスを提供するプレーヤーがいくつかあります。ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション、ボーイング・カンパニー、ボンバルディア・インク、エンブラエルSA、ダッソー・アビエーションSAは、市場で著名なOEMの一部です。GCCは、ビジネス航空にとって最も有望な市場の1つです。NetJets Inc.のような外国のチャータープロバイダーは、市場に参入しようとしており、地元のチャータープロバイダーにとって市場をより競争力のあるものにしています。プレイヤーは、航空機の製造からナビゲーション、さらには飛行支援やメンテナンスに至るまでの分野における技術的進歩を受け入れることに集中しており、予測期間中の成長に役立つことが期待されています。GCC諸国では、より多くのキャビンスペースと長距離を提供する新しいビジネスジェットモデルの需要が高まっています。例えば、カタール・エグゼクティブは現在、ガルフストリームの2つの新しいモデル、G500とG650ERの世界最大のオペレーターです。GCCの顧客が豪華な製品を好むように、ガルフストリーム、ボンバルディア、エンブラエルなどのビジネスジェットメーカーは、主力製品を新しいレベルの豪華さ、技術、パフォーマンスに引き上げており、予測期間中に市場で新しい顧客を獲得するのに役立つかもしれません
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