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[ 英語タイトル ] 欧州のターボプロップ機市場:成長、動向、予測(2020~2025年)


製品コード : MDAD0088171
調査 : Mordor Intelligence
公開 : 14, June, 2022
カテゴリー : Aerospace and Defence
学習の場 : 北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)。
レポート形式 : PDF
販売価格オプション(消費税込み)
シングルユーザー USD3750 / 質問形式
法人ユーザー USD4250 / 質問形式
エンタープライズユーザー USD7000 / 質問形式

[レポートの説明]

欧州のターボプロップ機市場は、予測期間(2020~2025年)に1.5%以上のCAGRを示すと予想されています><。
●この地域における新しい中小空港の開発、既存機材の近代化、タロム航空などの航空会社による新しいターボプロップ機の買収、新しい短ルートなどの要因が、欧州のターボプロップ機市場の成長を大きく牽引しています。欧州の多くの飛行ルートは1000キロメートル未満であり、短距離運航にナローボディターボファン機の代わりにターボプロップ機を使用する機会は、この地域の市場の成長を促進しています
●国際的な航空機エンジンメーカーの存在や、ヨーロッパの空での航空機の排出削減に注力している地元メーカーとのコラボレーションも、ターボプロップ機は短いルートでターボファンエンジンに比べて排出ガスの発生が少ないため、市場の成長を牽引しています。2019年9月、サフランはZF LuftfahrttechnikおよびMT-Propellerと提携し、サフランのArdiden 3エンジンから派生したターボプロップエンジンを開発しました。新しいエンジンは、無人および軍事用途に使用されます.
-欧州の一般航空市場は、同地域の技術協力と経済成長により、成長の兆しを見せている。2019年、ヨーロッパは一般航空目的でのターボプロップ機の世界全体の納入量の12.8%を占めました.

主な市場動向

軍用航空セグメントは大幅な成長率を示す

フランス、イギリス、ドイツ、ウクライナ、ノルウェーなどのヨーロッパ諸国による、それぞれの空軍の開発と近代化に対する軍事支出の増加は、ヨーロッパにおける軍用ターボプロップ機市場の成長を促進しています。パイロットにより良い訓練を提供するために、多くのヨーロッパ諸国は練習機の調達に投資しています。2019年12月、スペインは老朽化したCasa C-101練習機を置き換える新しい練習機の調達の入札を発行し、2020年1月に24機のピラタスPC-21練習機を注文しました。軍用ターボプロップ輸送機市場も、予測期間中に健全な成長率を示すと予想されます。2018年、ドイツはロッキード・マーティンから6機のC-130Jヘラクレス航空機を調達する計画を発表しました。ドイツとフランスはまた、C130Jヘラクレス航空機の共通の製造施設を設立し、低コストで空軍により多くのパワーを装備することを計画しています。しかし、エアバスA400Mアトラスなどのプログラムは、航空機が期待に応えられず、ドイツのドイツ空軍や英国の空軍などの多くの空軍は、その技術的な問題のために航空機を批判しました。しかし、2020年に認証資格委員会によって発行されたA400M Atlasの最近の軍事認証は、Airbus.
により多くの収益をもたらすと予想されています。
英国は最も高い成長率を示す

ヨーロッパの多くの著名な国々が様々な用途のためにより多くのターボプロップ機を購入することに消極的である一方で、英国は既存のターボプロップ機のアップグレードと新しい航空機の調達に投資しています。メーカーは、航空機のターボプロップシステムの開発のための新しい施設を設置しています。例えば、2019年12月、ダウティ・プロペラズはブロックワースに新しいプロペラシステム製造施設を開設しました。英国の一般航空市場は、ビジネスエコシステムの発展により、成長の兆しを見せています。2020年5月、英国政府は、COVID-19の発生後、社会的距離の規範を厳格に実施するために、英国の飛行場から飛行するレクリエーション一般航空を許可しました。この要因は、英国における小型ターボプロップ機の需要を促進すると予想されます。これに先立ち、ロングエアはフライビーが運航していた16路線を引き継ぎ、2020年に運航を停止し、2020年3月から5路線以上でターボプロップ便を運航する計画を発表した。2020年2月、英国の海事沿岸警備局(MCA)は、高度なセンサー、緊急ロケータビーコン、電気光学赤外線カメラ、および40マイル離れたところから微小な危険を発見できるその他のデバイスを搭載した2つの新しい先進的なビーチクラフトキングエアB200機を組み込んだ。前述の開発は、英国のターボプロップ機の市場成長を促進しています.

競争環境

ヨーロッパのターボプロップ機市場は、多くの著名なグローバルおよびローカルプレーヤーの存在によって特徴付けられます。この市場で著名なプレーヤーのいくつかは、テキストロン社、DAHER、ATR、ロッキードマーティン社、ピラタスエアクラフト社です。市場のかなりのシェアは、いくつかの低コストキャリアに対応するため、ATRによって支配されています。軽ターボプロップビジネス航空機の開発は、ビジネスの成長により、この地域でペースを上げています。選手たちは、ターボプロップ機を、ヨーロッパの航空汚染を減らすための潜在的な解決策として、ある程度見ている

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