調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
欧州のビジネスジェット市場は、予測期間中に2%以上のCAGRを記録すると予想されています
●ヨーロッパは世界で2番目に大きなビジネスジェット機を保有し、2019年末までに4100機以上の航空機を保有し、この地域に様々な顧客を擁しています
欧州のビジネスジェット市場は、予測期間中に2%以上のCAGRを記録すると予想されています
●ヨーロッパは世界で2番目に大きなビジネスジェット機を保有し、2019年末までに4100機以上の航空機を保有し、この地域に様々な顧客を擁しています。この地域は2019年に116のビジネスジェット出荷台数を占め、これは世界のビジネスジェット出荷の約14.3%であり、世界で2番目に高い
- しかし、欧州のビジネスジェット機出荷に占める割合は、地域の経済成長の鈍化とブレグジットの不確実な影響により、ビジネスジェット事業者が問題に直面しており、2019年も3年連続で低下し続け、新規ジェット購入の伸びを妨げています
- さらに、Covid-19パンデミックの到来は、ビジネスジェット事業者の収益に悪影響を及ぼしました。欧州ビジネス航空協会によると、いくつかのビジネスジェット事業者は、国家当局による旅行制限の厳格な解釈によって悪影響を受け、購入計画のキャンセルまたは延期を余儀なくされる可能性があります
主な市場動向
部分的所有権は欧州で急増を目撃すると予測
航空機の部分的な所有権の概念は、航空機の共有使用と引き換えに航空機内の財産のシェアを取得するための複数のユーザーを提供するビジネスジェットの完全な所有権に代わるものです。部分的所有権プログラムの下では、所有者は必要に応じて航空機にアクセスするか、プロバイダーの艦隊内の他の航空機にアクセスすることが期待されます(特に、追加の容量が必要な場合)。ヨーロッパでは、Jetfly、Air Partner、NetJets Europe、VistaJetが、一部所有権を提供する著名なチャータープロバイダーの一部です。ヨーロッパのいくつかの著名なビジネスジェットチャータープロバイダーは、部分所有をコストを削減するためのオプションと見なしています。例えば、ジェット・アビエーションは、ビスタジェットの部分的所有権プログラムの下で、ヨーロッパにおけるビスタジェット艦隊の主要オペレーターです。Covid-19パンデミック後の国際的な禁止により、ビジネスジェット事業者が巨額の損失を被っている現在の経済シナリオでは、航空機事業者が完全な所有権のために巨額を費やす代わりに航空機を分数的に所有することが実行可能であると感じる可能性があるため、ヨーロッパでは部分的所有権の概念が増加すると予想されています
大型ジェットセグメントは2019
で最大の市場シェアを保持
大型ジェットセグメントは、2019年に市場で最大の収益シェアを占めました。大型ジェット機の需要はヨーロッパで最も高く、2019年の市場収益の60%以上を占めています。2019年に欧州に納入された116機のビジネスジェット機のうち、43機が大型ジェット機でした。大型ジェット機の販売台数は欧州のライトジェットと同程度だが、ジェット機の単価が高いことが、同セグメントのシェア拡大の第一義的要因である。ガルフストリーム、ボンバルディア、ダッソー、エアバス、ボーイングなどのビジネスジェットメーカーの大型ジェット機は、ヨーロッパでの需要の伸びを目の当たりにしています。主に米国と欧州のいくつかの国との間の大西洋横断飛行の需要の増加により、いくつかのビジネスジェット事業者が大型の長距離ジェット機を発注しました。例えば、2019年9月、ヨーロッパに拠点を置くチャータープロバイダーであるLuxaviationは、ボンバルディアグローバルエクスプレスXRSとグローバル5000の2つの大型ジェット機を航空機に追加することを発表しました。同社は2019年の最初の9ヶ月間に9機のそのようなジェット機を追加しました。このような開発は、予測期間中に市場のビジネスジェットセグメントを牽引すると予想されます
競争環境
Bombardier Inc.、Textron Inc.、Gulfstream Aerospace Corporation、Dassault Aviation、Embraer S.A.は、現在市場の主要プレーヤーの一部です。この地域の顧客は、高度な設備と長距離旅行中の快適性を高めた航空機を好んでおり、これは航空機OEMが高度な設備を備えた新しいモデルを導入する市場機会となります。最近導入されたボンバルディアグローバル7500、ガルフストリームG500、G600などの航空機モデルは、彼らが提供する高度な機能とアメニティのために顧客の間で多くの憶測を得ています。これにより、プレイヤーは顧客を引き付けるために新しいビジネスジェット機の開発に投資しました。例えば、2020年2月、ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーションは、同社がこれまでに設計した中で最大かつ最も広々としたジェット機である新しいガルフストリームG700が初飛行したと発表しました。同社は2022年までに最初の航空機を納入する予定です。広々とした技術的に高度なキャビンインテリアを特徴とする新しい航空機の開発、航続距離の拡大、旅行中の乗客の安全性と快適性の向上へのこのような焦点は、予測期間中のプレーヤーの成長を助けることが期待されています
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