目次
1 はじめに 23
1.1 本研究の目的 23
1.2 市場定義 23
1.2.1 対象市場 24
1.2.2 地域スコープ 24
1.2.3 研究のために考慮された年 25
1.3 通貨と価格 25
1.4 市場関係者 <>
2 研究方法論 26
2.1 研究データ 26
2.1.1 二次データ 28
2.1.1.1 二次ソースからの主要なデータ 28
2.1.2 一次データ 29
2.1.2.1 一次ソースからの主要なデータ 29
2.1.2.2 予備選挙の内訳 30
2.2 市場定義 & スコープ 30
2.2.1 セグメント定義 30
2.2.1.1 電気船舶市場 システム別 30
2.2.1.2 電気船舶市場 (最終用途別) 30
2.2.1.3 電気船舶市場 タイプ別 31
2.2.1.4 電気船舶市場 運転モード別 < />
2.2.1.5 電気船舶市場 電力 (kW) 別 31
2.2.1.6 電気船 市場 航続距離 (km) 31
2.2.1.7 電気船舶市場 船種別 31
2.2.2 除外事項 31
2.3 市場規模の推計と方法論 < />
2.3.1 ボトムアップアプローチ 32
2.3.2 トップダウンアプローチ 33
2.4 データトリアンギュレーション 34
2.5 市場規模と予測 35
2.6 制限 35
3 エグゼクティブサマリー 36
4 プレミアムインサイト 39
4.1 電気船舶市場における魅力的な成長機会 < >
4.2 ハイブリッド船市場 タイプ別 39
4.3 電気船市場 範囲別 40
4.4 電気船市場 船種別 40
4.5 商用電気船舶市場 タイプ別 41
4.6 電気船舶市場 地域別 41
5 市場概要 42
5.1 はじめに 42
5.2 船舶電化のロードマップ /< >
5.3 市場ダイナミクス <>
5.3.1 ドライバ 44
5.3.1.1 硫黄2020年規則44
の実施
5.3.1.2 船舶の改造のためのハイブリッドおよび電気推進技術の採用の増加 < />
5.3.1.3 全世界の海上貿易の増加 ><
5.3.1.4 成長を続ける海上観光産業 <>
5.3.1.5 リチウムイオン電池の開発 < />
5.3.2 規制 49
5.3.2.1 改造船におけるダウンタイムの高
5.3.2.2 完全電動船の限られた範囲と容量 49
5.3.3 機会 <>
5.3.3.1 高出力電池のポテンシャル 49
5.3.3.2 再生可能エネルギー源によるバッテリー充電の可能性 < />
5.3.3.3 大型船舶用ハイブリッド推進技術 < />
5.3.4 課題 51
5.3.4.1 充電インフラの不足 < />
5.3.4.2 初期設備投資コストが高い 51
6 業界動向 53
6.1 はじめに 53
6.2 排出ガス海運業界に向けたロードマップ < />
6.3 海洋推進技術の段階的廃止 < />
6.4 バリューチェーン分析 < >
6.5 主要な自律型船舶開発プロジェクト < />
6.5.1 ロールスロイスマリン - 2020 56
6.5.2 コングスバーグとヤラ – 2020 56
6.5.3 日本コンソーシアム – 2025 56
6.6 新たなトレンド < />
6.6.1 レジャーボートの電化 < />
6.6.2 ハイブリッド技術の可能性 <>
6.6.3 旅客輸送用完全電気フェリー 58
6.6.4 ソーラーセイル < />
6.6.5 電気船用高度電池 58
6.6.6 海運業におけるゼロエミッション燃料としての水素の可能性 < />
6.7 イノベーションと特許登録 < />
7 電気船市場、タイプ別 61
7.1 はじめに 62
7.2 完全電気 63
7.2.1リチウム電池64
7.2.1.1 リチウム電池はハイブリッドおよび完全電気船舶の主要な電源である 64
7.2.2鉛蓄電池64
7.2.2.1 海洋セクターにおける幅広い用途により、鉛蓄電池の需要が高まる 64
7.2.3 エレクトロソーラー < />
7.2.3.1 電気ソーラー技術は、船舶のバッテリーを充電するために再生可能エネルギーの使用を含む 64
7.2.4 燃料電池 < />
7.2.4.1 燃料電池はリチウムイオンおよび鉛蓄電池の代替技術である 64
7.3 ハイブリッド 66
7.3.1ディーゼルおよびバッテリ駆動66
7.3.1.1 ハイブリッド技術の著しい進歩により、大型クルーズ船へのハイブリッド電気推進の採用が促進された < />
7.3.2 LPG/LNG & バッテリ駆動 67
7.3.2.1 LPG/LNGベースのエンジンは、電気推進モータを使用して船舶に動力を供給しています 67
8 電気船市場、システム別 68
8.1 はじめに 69
8.2 エネルギー貯蔵システム < >
8.2.1 <1000 KW 71<br />
8.2.1.1 <1000 kWのエネルギー貯蔵システムが主に必要です<br />
小型船で 71
8.2.2 1001–5000 KW 72
8.2.2.1 航行速度が中程度の中型船舶には
が必要
1001-5000 kW 72
8.2.3 >5000 KW 72
8.4 発電 73
8.4.1 ジェネレータ 73
8.4.1.1 電気推進の需要の高まりが発電機の需要を牽引 73
8.4.2エンジン74
8.4.2.1 ハイブリッド駆動推進の需要の高まりがエンジンの需要を牽引 74
8.4.3推進モーター74
8.4.3.1 推進モーターの動力は、船舶の発電機と原動機アセンブリによって供給される 74
8.5 配電 74
9 電気船市場 動作モード別 75
9.1 はじめに 76
9.2 有人 77
9.2.1 有人貨物船の大型改造市場の可能性は、電気船の市場を牽引すると見込まれる 77
9.3 遠隔操作 77
9.3.1 遠隔操作船は、衛星通信77
を介してオペレーターによって管理されています。
9.4 自律 77
9.4.1 人工知能とセンサーフュージョン技術に基づく自律型電気船機能 < />
10 電気船市場 船種別 79
10.1 はじめに 80
10.2 商用 81
10.2.1 旅客船 81
10.2.1.1ヨット 81
10.2.1.1.1完全電動ヨットは、バッテリー81
を充電するために太陽光発電を使用する能力を持っています
10.2.1.2 フェリー 81
10.2.1.2.1 環境規制の変化により、北米及び欧州において、電気フェリーの採用は高い。81< />
10.2.1.3 クルーズ船 < />
10.2.1.3.1 クルーズ船へのハイブリッド電気推進技術の採用は、今後数年間で増加すると推定されています 82
10.2.2 貨物船 < />
10.2.2.1 コンテナ船 < />
10.2.2.1.1 コンテナ船は、小型で移動距離が小さいため、完全な電気セットアップを最初に採用しました。82
10.2.2.2 ばら積み貨物船 < />
10.2.2.2.1 既存のばら積み貨物船の改造需要は今後数年間で増加すると予想されています 83
10.2.2.3 タンカー 83
10.2.2.3.1 ジャペンス社は、リチウムイオン電池を使用した国産完全電気輸送タンカーを設計しました。83< />
10.2.2.4 一般貨物船 83
10.2.2.4.1 一般貨物船の換装市場のポテンシャルは高い 83
10.2.3 その他 84
10.2.3.1 漁船 84
10.2.3.1.1 漁船における電気推進の採用拡大 < />
10.2.3.2 浚渫船 84
10.2.3.2.1 浚渫船はディーゼル電気推進システムを使用している 84
10.2.3.3 タグボート及び作業船 84
10.2.3.3.1 タグボートと作業船は、世界の船舶群84
で大きなシェアを占めています
10.2.3.4 調査船 84
10.2.3.4.1 調査船の改造市場は、現在、新造船の市場よりも大きくなっています 84
10.2.3.5潜水艦 85
10.2.3.5.1 完全電動潜水艦は、モーター85
からの振動が最小限であるため、水中探査に便利です。
10.3 防衛 86
10.3.1 駆逐艦 86
10.3.1.1 米国、英国、インドなどの国の国防軍は、電気推進駆逐艦を艦隊に統合することに注力している 86
10.3.2 フリゲート 87
10.3.2.1 電気推進とハイブリッド推進は、直接またはディーゼルエンジン87
と一緒にフリゲート艦で使用されてきました
10.3.3 コルベット 87
10.3.3.1 韓国は全電気推進のコルベットを発注 87
10.3.4 オフショア支援船(OSV) 87
10.3.4.1 オフショア支援船へのハイブリッド推進技術の採用は、予測期間中に増加すると推定されています 87
10.3.5 空母 87
10.3.5.1 インド海軍、ハイブリッド推進力87
の空母を使用する可能性がある
10.3.6 潜水艦 87
10.3.6.1 米国、フランス、インドは現在、電気推進システムを使用または開発中です < />
11 電気船市場 電力別 88
11.1 はじめに 89
11.2 <75 KW 89<br />
11.2.1 電気船舶市場を牽引する欧州地域における完全電動ヨットの需要 < />
11.3 75–150 KW 90
11.3.1 輸送のための完全電気フェリーの使用は、電気船舶市場を牽引する 90
11.4 151–745 KW 90
11.4.1 151-745KWの範囲の貨物船は、90
の大規模な改造の可能性を持っています
11.5 746–7560 KW 90
11.5.1 ハイブリッド電気推進システムへの投資増加が電気船舶市場を牽引 90
11.5.2 大型コンテナ船及び貨物船における電気推進の採用により、これらの船舶に対する電力需要が高まっている>7560 KW 90
12.1 はじめに 92
12.2 <50 KM 93<br />
12.2.1 完全電動旅客フェリー及びタグボートの採用により、電気船の需要が高まる 93
12.3 50–100 KM 93
12.3.1 完全電動コンテナ船の需要が電気推進の需要を牽引 93
12.4 101–1000 KM 93
12.4.1 電気船市場を牽引するための貨物船の改修 93
12.5 >1000 KM 93
BR
13 電気船舶市場、最終用途別 94
13.1 はじめに 95
13.2 NEWBUILD & LINE FIT 96
13.2.1 欧州における完全電気フェリーの高い需要は、電気船の市場を牽引すると見込まれ< 96>BR
13.3 レトロフィット 97
13.3.1 船主は、効率を高め、耐久性を延ばすために、既存の船舶に設置された機器を更新または改造する 97
14 地域分析 98
14.1 はじめに 99
14.2 北米 100
14.2.1 US 105
14.2.1.1 高級航行の需要が高まると電動ボートの採用が増加 105
14.2.2 カナダ 106
14.2.2.1 市場を成長させるために先住民族の海洋産業を発展させるというカナダ政府の戦略的決定 106
14.3 ヨーロッパ 107
14.3.1 ノルウェー 112
14.3.1.1 IMO規則の実施は、ノルウェーの海運業界におけるハイブリッド駆動または電気駆動推進の採用を促進する主な要因である 112
14.3.2 ギリシャ 113
14.3.2.1 厳格なIMO 2020規則がギリシャの電気船の需要を牽引している 113
14.3.3 オランダ 114
14.3.3.1 ゼロエミッション船の使用に向けた動きがオランダの電気船市場を牽引 114
14.3.4 フランス 115
14.3.4.1 厳しい規制の存在により、フランスにおける電気船の需要が高まる 115
14.3.5 その他のヨーロッパ 116
14.4 アジア太平洋 117
14.4.1 中国 < />
14.4.1.1 中国におけるいくつかの造船会社の存在が中国の電気船舶市場の成長を後押し 122
14.4.2 韓国 123
14.4.2.1 船舶開発のための燃料電池の採用と水素経済の達成に向けた目標は、韓国の電気船舶市場に燃料を供給すると見込まれています 123
14.4.3 日本 124
14.4.3.1 国際海運による温室効果ガス排出削減に注力し、日本の電気船市場の成長を支えている 124
14.4.4 ニュージーランド 125
14.4.4.1 ニュージーランドでは、運航コストを削減するため、ディーゼル船から電気船への切り替えが< 125>br /
14.4.5 アジア太平洋地域のその他の地域 126
14.4.5.1 電気旅客フェリーの開発は、アジア太平洋地域の他の地域における電気船の成長を促進すると見込まれる 126
14.5 その他の地域 127
14.5.1 ラテンアメリカ < />
14.5.1.1 ラテンアメリカの船舶の大型艦隊規模はハイブリッド推進の採用を奨励 131
14.5.2 中東及びアフリカ < />
14.5.2.1 既存の船舶の艦隊規模を改修し、中東・アフリカの電気船市場を牽引 132
15 競争環境 133
15.1 はじめに 133
15.2 主要プレーヤー 2018 133
15.3 競争シナリオ 134
15.4 競争力のあるリーダーシップマッピング 136
15.4.1 先見の明のあるリーダー 136
15.4.2 イノベーター 136
15.4.3 動的微分< />
15.4.4 新興企業 <>
15.5 製品ポートフォリオの強み 138
15.6 ビジネス戦略エクセレンス < />
15.7 競争シナリオ 140
15.7.1 新製品発売 140
15.7.2 契約 140
15.7.3 拡張及び買収 142
15.7.4 パートナーシップ、協定、合弁事業及び協働 143
16 会社概要 145
16.1 ABB 145
(事業概要、提供する製品/ソリューション/サービス、顧客とアプリケーション分野、独自の価値提案と勝利の権利、成長戦略、有機戦略、無機戦略、最近の動向、SWOT分析、MNMビュー)*
16.2 ワルチラ 151
16.3 コングスベルク・グルッペン 155
16.4 ゼネラル・エレクトリック (GE) 160
16.5 VARD 164
16.6 シーメンス 166
16.7 ルクランシェ SA 171
16.8 BAEシステムズ 173
16.9 ノルウェーの電気システム 175
16.10 マン・エナジー・ソリューションズ SE 177
16.11 コルバス・エナジー 179
16.12 エカンディアマリンAB 182
16.13 一般ダイナミクス電気ボート 183
16.14 アングロベルギーコーポレーション(ABC)NV 184
16.15 ショットテルGMBH 185
16.16 VISEDO 187
16.17 エコマリンパワー株式会社 188
16.18 AKASOL AG 190
16.19 エスト フロートテック 191
16.20 サフト (合計) 192
*事業概要、提供される製品/ソリューション/サービス、顧客とアプリケーション分野、独自の価値提案と勝利の権利、成長戦略、有機戦略、無機戦略、最近の動向、SWOT分析、MNMビューの詳細は、非上場企業の場合、キャプチャされない可能性があります
17 付録 194
17.1 ディスカッションガイド 194
17.2 ナレッジストア:マーケットアンドマーケット™サブスクリプションポータル < >
17.3 利用可能なカスタマイズ 198
17.4 関連レポート 198
17.5 著者詳細 199
テーブルのリスト
表 1 米ドル 為替レート 2017-2019 25
表2 研究の前提 35
表3 海上輸送における電化実施計画のマイルストーン 42
表4 燃料油中の硫黄分規制 44
表 5 船舶の現在のバッテリー容量と要件 48
表6 設備投資、節約、回収率 52
表7 設備投資、節約、回収率 52
表8 設備投資、節約、回収率 52
表 9 イノベーションと特許登録 2011–2017 60
表 10 電気船舶 市場規模 タイプ別 2017-2030年 (百万米ドル) 62
表 11 全電気船舶のグローバルプロジェクト 63
表 12 海運業で進行中の燃料電池プロジェクト 65
表 13 電気船舶 市場規模 システム別 2017-2030年 (百万米ドル) 69
表14 主力蓄電システム(ESS)71
の比較
表 15 エネルギー貯蔵システムの市場規模 ワット数別
2017年—2030年(百万米ドル) 72
表16 電気推進船(8444G/T、セメント運搬船)
・既存船:比較 73
表 17 電気船
場規模 運転モード別
2017年—2030年(百万米ドル) 76
表 18 電気船 市場規模 船種別 2017-2030年 (百万米ドル) 80
表19 商用電気船舶 市場規模 型式別
2017年—2030年(百万米ドル) 85
表 20 商用電気船 市場規模 旅客船別
2017年—2030年(百万米ドル) 85
表 21 商用電気船 市場規模 貨物船別
2017年—2030年(百万米ドル) 85
表 22 商用電気船 市場規模 その他船舶
2017年—2030年(百万米ドル) 86
表 23 防衛用電気船舶 市場規模 タイプ別 2017-2030年 (百万米ドル) 86
表 24 電気船舶 市場規模 電力別 2017-2030年 (百万米ドル) 89
表 25 電気船舶 市場規模 範囲別 2017-2030年 (百万米ドル) 92
表 26 電気船舶 市場規模 最終用途別 2017-2030年 (百万米ドル) 96
表 27 NEWBUILD & LINE FIT ELECTRIC SHIPS 市場規模 造船業別
2017年—2030年(百万米ドル) 97
表 28 電気船舶 市場規模 地域別 2017-2030年 (百万米ドル) 100
表 29 北米:電気船 市場規模 型式別
2017年—2030年(百万米ドル) 101
表 30 北米:完全電動船 市場規模、電源別、2017-2030年 (100万米ドル) 102
表 31 北米:ハイブリッド船 市場規模 電源別
2017年—2030年(百万米ドル) 102
表 32 北米:電気船 市場規模 船種別
2017年—2030年(百万米ドル) 102
表 33 北米:商用電気船 市場規模 型式別
2017–2030 (百万米ドル) 102
表 34 北米:商用電気船 市場規模、旅客船別、2017-2030年 (100万米ドル) 103
表 35 北米:商用電気船 市場規模、貨物船別、2017-2030年 (百万米ドル) 103
表 36 北米:商用電気船 市場規模、その他船舶別、2017-2030年 (100万米ドル) 103
表 37 北米:電気船舶 市場規模、運航形態別、2017-2030年 (100万米ドル) 104
表 38 北米:電気船舶 市場規模 最終用途別
2017年—2030年(百万米ドル) 104
表 39 北米:電気船 市場規模 範囲別
2017年—2030年(百万米ドル) 104
表 40 北米:電気船舶 市場規模 電力別
2017年—2030年(百万米ドル) 104
表 41 北米:電気船舶 市場規模 国別
2017—2030年 (百万米ドル) 105
表 42 米国: 電気船舶 市場規模 タイプ別 2017-2030年 (100万米ドル) 105
表 43 米国: 電気船 市場規模 船種別 実績および2017-2030年 (100万米ドル) 106
表 44 米国: 電気船舶 市場規模 最終用途別 実績および予測 (100万米ドル) 106
表 45 カナダ:電気船 市場規模 タイプ別 2017-2030年 (100万米ドル) 107
表 46 カナダ:電気船 市場規模 船種別
2017—2030年 (百万米ドル) 107
表 47 カナダ:電気船舶 市場規模 最終用途別 2017-2030年 (100万米ドル) 107
表 48 欧州:電気船 市場規模 タイプ別 2017–2030 (100万米ドル) 108
表 49 欧州:完全電動船 市場規模 電源別
2017–2030 (百万米ドル) 109
表 50 欧州:ハイブリッド船 市場規模 電源別
2017–2030 (百万米ドル) 109
表 51 欧州:電気船 市場規模 船種別
2017–2030 (百万米ドル) 109
表 52 欧州:商用電気船 市場規模 型式別
2017–2030 (百万米ドル) 109
表 53 欧州:商用電気船 市場規模、旅客船別、2017-2030年 (100万米ドル) 110
表 54 欧州:商用電気船 市場規模、貨物船別、2017-2030年 (100万米ドル) 110
表 55 欧州:商用電気船市場規模、その他船舶別
2017–2030 (百万米ドル) 110
表 56 欧州:電気船 市場規模 運転モード別
2017–2030 (百万米ドル) 111
表 57 欧州:電気船舶 市場規模、最終用途別、2017-2030年 (100万米ドル) 111
表 58 欧州:電気船舶 市場規模、範囲別、2017-2030年 (100万米ドル) 111
表 59 欧州:電気船舶 市場規模、電力別、2017-2030年 (100万米ドル) 111
表 60 欧州:電気船 市場規模 国別
2017–2030 (百万米ドル) 112
表 61 ノルウェー:電気船 市場規模、タイプ別、2017-2030年 (100万米ドル) 113
表 62 ノルウェー:電気船 市場規模 船種別
2017–2030 (百万米ドル) 113
表 63 ノルウェー:電気船 市場規模 最終用途別
2017–2030 (百万米ドル) 113
表 64 ギリシャ:電気船 市場規模、タイプ別、2017-2030年 (100万米ドル) 114
表 65 ギリシャ:電気船 市場規模 船種別
2017–2030 (百万米ドル) 114
表 66 ギリシャ:電気船舶 市場規模、最終用途別、実績および予測 (100万米ドル) 114
表 67 オランダ:電気船 市場規模 タイプ別
2017–2030 (百万米ドル) 115
表 68 オランダ:電気船 市場規模 船種別
2017–2030 (百万米ドル) 115
表 69 オランダ:電気船 市場規模 最終用途別
2017–2030 (百万米ドル) 115
表 70 フランス:電気船舶 市場規模 タイプ別 2017–2030 (100万米ドル) 116
表 71 フランス:電気船 市場規模 船種別
2017–2030 (百万米ドル) 116
表 72 フランス:電気船 市場規模 最終用途別 実績および予測 (100万米ドル) 116
表 73 その他のヨーロッパ: 電気船市場規模 タイプ別
2017–2030 (百万米ドル) 117
表 74 その他の地域: 電気船 市場規模 船種別
2017–2030 (百万米ドル) 117
表 75 その他の地域: 電気船の市場規模 最終用途別
2017–2030 (百万米ドル) 117
表 76 アジア太平洋地域:電気船 市場規模 タイプ別
2017–2030 (百万米ドル) 118
表 77 アジア太平洋地域:完全電動船市場規模、電源別、
2017–2030 (百万米ドル) 119
表 78 アジア太平洋地域:ハイブリッド船の市場規模、電源別、
2017–2030 (百万米ドル) 119
表 79 アジア太平洋地域:電気船 市場規模 船種別
2017–2030 (百万米ドル) 119
表 80 アジア太平洋地域:商用電気船市場規模、タイプ別、
2017–2030 (百万米ドル) 119
表 81 アジア太平洋地域:商用電気船市場規模、旅客船別、2017-2030年 (100万米ドル) 120
表 82 アジア太平洋地域:商用電気船 市場規模、貨物船別、2017-2030年 (100万米ドル) 120
表 83 アジア太平洋地域:商用電気船市場規模、その他船舶別、2017-2030年 (百万米ドル) 120
表 84 アジア太平洋地域:電気船市場規模 運航モード別
2017–2030 (百万米ドル) 121
表 85 アジア太平洋地域:電気船市場規模 最終用途別
2017–2030 (百万米ドル) 121
表 86 アジア太平洋地域:電気船舶市場規模 範囲別
2017–2030 (百万米ドル) 121
表 87 アジア太平洋地域:電気船舶 市場規模 電力別
2017–2030 (百万米ドル) 121
表 88 アジア太平洋地域:電気船市場規模、国別、
2017–2030 (百万米ドル) 122
表 89 中国:電気船舶 市場規模 タイプ別 2017–2030 (100万米ドル) 122
表 90 中国:電気船 市場規模 船種別 実績および2017-2030 (100万米ドル) 122
表 91 中国:電気船舶 市場規模 最終用途別 実績および予測 (100万米ドル) 123
表 92 韓国:電気船 市場規模 型式別
2017–2030 (百万米ドル) 123
表 93 韓国:電気船 市場規模 船種別
2017–2030 (百万米ドル) 123
表 94 韓国:電気船 市場規模 最終用途別
2017–2030 (百万米ドル) 124
表 95 日本:電気船 市場規模 タイプ別 2017-2030年 (100万米ドル) 124
表 96 日本:電気船 市場規模 船種別 2017-2030年 (100万米ドル) 124
表 97 日本:電気船舶 市場規模 最終用途別 2017-2030年 (100万米ドル) 125
表 98 ニュージーランド:電気船 市場規模 タイプ別
2017-2030年(百万米ドル) 125
表 99 ニュージーランド:電気船 市場規模 船種別
2017-2030年(百万米ドル) 125
表 100 ニュージーランド: 電気船舶 市場規模 最終用途別
2017–2030 (百万米ドル) 126
表 101 アジア太平洋地域の他の地域:電気船市場規模、タイプ別、
2017–2030 (百万米ドル) 126
表 102 アジア太平洋地域の他の地域:電気船の市場規模、船種別、
2017–2030 (百万米ドル) 126
表 103 アジア太平洋地域の他の地域:電気船舶市場規模、最終用途別、
2017–2030 (百万米ドル) 127
表 104 その他の地域:電気船の市場規模、タイプ別、
2017年—2030年(百万米ドル) 127
表 105 その他の地域:完全電動船の市場規模、電源別、2017-2030年 (100万米ドル) 127
表 106 その他の地域:ハイブリッド船の市場規模、電源別、
2017年—2030年(百万米ドル) 128
表 107 その他の地域:電気船 市場規模 船種別
2017年—2030年(百万米ドル) 128
表 108 その他の地域:商用電気船の市場規模、タイプ別、2017-2030年 (百万米ドル) 128
表 109 その他の地域:商用電気船舶市場規模
旅客船別 2017-2030 (百万米ドル) 128
表 110 その他の地域:商用電気船市場規模、貨物船別、2017-2030年 (100万米ドル) 129
表 111 その他の地域:商用電気船舶市場規模、その他の船舶別、2017-2030年 (100万米ドル) 129
表 112 その他の地域:電気船舶の市場規模、運航様式別、2017-2030年 (100万米ドル) 129
表 113 その他の地域:電気船舶の市場規模、最終用途別、
2017年—2030年(百万米ドル) 130
表 114 その他の地域:電気船舶の市場規模、範囲別、
2017年—2030年(百万米ドル) 130
表 115 その他の地域:電気船市場規模 電力別
2017年—2030年(百万米ドル) 130
表 116 その他の地域:電気船舶市場規模、地域別、
2017—2030年(百万米ドル) 131
表 117 ラテンアメリカ: 電気船 市場規模 型式別
2017—2030年(百万米ドル) 131
表 118 ラテンアメリカ:電気船 市場規模 船種別
2017—2030年(百万米ドル) 131
表 119 ラテンアメリカ:電気船 市場規模 最終用途別
2017—2030年(百万米ドル) 132
表 120 中東およびアフリカ:電気船 市場規模 タイプ別
2017—2030年(百万米ドル) 132
表 121 中東・アフリカ:電気船 市場規模 船種別
2017—2030年(百万米ドル) 132
表 122 中東およびアフリカ:電気船舶市場規模 最終用途別
2017—2030年(百万米ドル) 132
表 123 新製品の発売 2015年8月~2019年5月 140
表 124 契約 2015 - 2019 140
表 125 拡張と買収 2015-2019 142
表 126 パートナーシップ、契約、合弁事業、コラボレーション
2015 –2019 143
表 127 ASB: SWOT分析 149
表 128 いぼら:SWOT分析 154
表 129 コングスベルク: SWOT分析 159
表 130 GE: SWOT分析 163
表 131 シーメンス: SWOT分析 169
図のリスト
図1 レポート処理フロー 26
図2 電気船舶市場:調査デザイン 27
図3 一次面接の内訳:企業種別、呼称
& 地域 30
図4 市場規模推定手法:ボトムアップアプローチ 33
図5 市場規模推定手法:トップダウンアプローチ 33
図6 データ三角測量:電気船市場 34
図7 タイプ別、ハイブリッドセグメントが電気船市場を牽引すると予測
2019年から2030年まで 36
図8 運航モード別、有人セグメントは2019年から2030年までの電気船市場を支配すると予測 37
図9 最終用途別、NEWBUILD & LINE FITセグメントは、予測期間中に電気船市場をリードすると予測 37
図10 システム別、エネルギー貯蔵システムセグメントは予測期間中に電気船市場をリードすると予測 38
図11 地域別では、欧州が電気船市場を牽引すると予測
2019年から2030年まで 38
図12 硫黄2020ルールの実施とリチウムイオン電池の開発が電気船舶市場を牽引する主な要因 39
図13 予測期間中のハイブリッド船市場をリードするディーゼル&バッテリー駆動セグメント 39
図 14 <50 KMセグメントが電気船市場をリードすると予測 <BR/>
2019年から2030年まで 40
図15 商業セグメントは予測期間中に電気船市場を支配すると予測 40
図 16 2019年から2030年までの商用電気船市場を牽引する旅客船セグメント 41
図 17 欧州は2019年から2025年までの電気船舶市場を牽引すると予測 41
図 18 電気船舶市場のダイナミクス:ドライバー、制約、機会、課題 43
図 19 世界の海上貿易、数量別、2005-2017年 46
図 20 欧州におけるクルーズ客数の増加、2007-2016年 47
図 21 世界のクルーズ産業シェア 地域別 2016年 47
図 22 主な機能を備えた最も一般的なリチウムイオン電池 48
図23 異なるエネルギー貯蔵技術の相対的実現可能性 50
図24 海運業排出ガスフリーに向けたロードマップ 53
図 25 海洋産業におけるさまざまな推進技術の潜在的な段階的段階的処理 54
図26 バッテリーエネルギー貯蔵システム:製造段階における最大付加価値 55
図27 完全電力セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測 62
図 28 ハイブリッド技術に関する専門家の見解 66
図29 電力変換セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測 69
図 30 蓄電システムの種類 70
図31 中小型電気船における燃料電池の採用 71
図 32 電気船舶市場 運航モード別 2019年および2030年 (100万米ドル) 76
図 33 商業セグメントは予測期間中に電気船市場を支配すると予測 80
図 34 151–745 KWセグメントは、予測期間中に電気船市場をリードすると予測 89
図 35 <50 KM セグメントは、予測期間中に最も高い CAGR で成長すると予測 92<BR />
図 36 NEWBUILD & LINE FITセグメントは、予測期間中により高いCAGRで成長すると予想されています 95
図 37 欧州は電気船市場で最大のシェアを占めると推定される
2019年 99
図 38 北米の電気船舶市場スナップショット 101
図 39 欧州の電気船舶市場のスナップショット 108
図40 ノルウェーの国内海運によるCO2排出量 112
図 41 アジア太平洋地域の電気船舶市場スナップショット 118
図 42 電気船舶市場の主要プレーヤー 2018 133
図表43
から複数の成長戦略を採用した企業
2015年8月〜2019年10月 135
図 44 電気船 競争力のあるリーダーシップマッピング 2019 137
図 45 ABB: 会社のスナップショット 145
図 46 いばら:会社のスナップショット 151
図 47 コングスベルク・グルッペン: 会社のスナップショット 155
図 48 ゼネラル・エレクトリック: 会社スナップショット 160
図 49 VARD: 会社のスナップショット 164
図 50 シーメンス: 会社スナップショット 166
図 51 LECLANCHE SA: COMPANY スナップショット 171
図 52 BAE システム: 会社のスナップショット 173
図 53 SAFT: COMPANY スナップショット 192
