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米国防衛市場における複合材料 - 成長、動向、COVID-19の影響、および予測(2021 - 2026)


製品コード : MDAD00114047
調査 : Mordor Intelligence
公開 : 02, November, 2022
調査 : Mordor Intelligence
カテゴリー : Aerospace and Defence
レポート形式 : PDF
販売価格オプション(消費税込み)
シングルユーザー USD3250 / 質問形式
法人ユーザー USD3750 / 質問形式
エンタープライズユーザー USD6500 / 質問形式

[レポートの説明]

米国防衛市場における複合材料は、2020年に29億6,800万米ドルと評価され、2026年までに34億1,300万米ドルに成長すると予測されており、予測期間(2021-2026年)に2.5%のCAGRを記録しています

COVID-19の発生とそれに続く閉鎖は、同国の防衛製造部門に影響を与えました。パンデミックの悪影響は、いくつかのプログラムが部品サプライヤーのユニークなグローバルネットワークに依存しているため、いくつかのプレーヤーのサプライチェーンではっきりと見られます。政府と防衛企業は混乱を避けるために最善を尽くしてきましたが、パンデミックはいくつかの施設での生産に影響を与えました。さらに、世界中のいくつかの地域でCOVID-19の第2波が到来したことは、市場プレーヤーにとって依然として懸念事項です

米国は、軍隊の任務準備を強化し、技術的優位性を維持するために、新世代の軍事プラットフォーム、車両、および攻撃的および防御的システムの開発に数十億ドルを投資してきました。これらの新世代の武器システムのほとんどは、複合材料の使用の増加を特徴としています。このような調達は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます

調達に加えて、米国政府はまた、複合材料のような高度な非伝統的な材料を使用して将来の軍事システムを開発することに焦点を当てたいくつかの研究プログラムに資金を提供しています。これにより、予測期間中に市場の見通しが強化されると予想されます

主要市場動向

熱可塑性複合材料セグメントは、予測期間中に最も高い成長率を記録すると予想されています

熱可塑性複合材料セグメントは、予測期間中に米国の防衛市場で大きな成長を経験すると予想されます。熱硬化性成形コンパウンドは、用途の要求に応じて、既存の熱硬化性化学の独自の配合で提供されます。軍事用途向けの熱硬化性複合材料の主な特性には、軽量耐荷重性、高強度、耐食性、耐熱性、高い耐衝撃性、再現性の高い容量のスケーリング(ジョイントサービスアプリケーション用)、および長寿命が含まれます。米国では、熱硬化性複合材料は、高価値品が安全な保管と輸送を必要とする弾薬容器に使用されています。装甲兵員輸送車(APC)の砲手シートは、成形された取り付けインサートが高いトルク保持と優れた耐荷重特性を提供します。断熱性と耐久性が鍵となるM-16フィールド武器のハンドガード。耐久性と軽量性が安全な性能に不可欠な回転式航空機部品。最も一般的な熱硬化性樹脂の3つは、ポリエステル、ビニルエステル、エポキシです。金属や合金よりも固有の性能上の利点のために、熱硬化性プラスチックは軍用機の建設に広く使用されています。このノートでは、熱硬化性複合材料はF-22航空機の機体構造重量の約24%を構成し、F-35翼端フェアリングはカーボンナノチューブで強化された熱硬化性エポキシで構成されています。今後の防衛プロジェクトでは、熱硬化性複合材料の量を増やし、予測期間中に市場の熱硬化性複合材料セグメントを牽引することが想定されています

有人・無人航空機セグメントは市場シェアで市場を支配

有人および無人航空機セグメントは現在市場を支配しており、予測期間中もその優位性を維持すると予想されています。近年、複合材技術の進歩により、米国に本拠を置く軍用機メーカーは、より軽く、より速く、より強力な航空機を製造することができました。コンポジットは、F-35とF/A-18E/Fホーネット戦闘機、CH53、V-22オスプレイ、UH60Mブラックホーク、AH-64アパッチヘリコプター、A400M輸送機のような米軍とのいくつかの新しい空中プラットフォームで使用されています。さらに、燃料コストを削減し、航続距離、速度、ペイロード能力を高めるために、国軍は政府機関や製造業者と協力して、将来のすべての空中プラットフォームでの複合材料の使用をさらに強化しています。空軍は現在、空中プラットフォームのアルミニウムとチタンの合金を複合材料に置き換えることを強調しています。空軍研究所(ARFL)は、ロッキード・マーティン、GEアビエーション、プルーフ・リサーチ、トライアンフ・エアロストラクチャーズなどの企業と提携し、航空機内のチタン部品を置き換えることができ、部品の重量を40%以上削減し、燃料を節約し、航空機の効率と航続距離を向上させる高度な高温ポリマーマトリックス複合材料(PMC)を開発しました。これに加えて、無人航空機(UAV)における複合材料の使用が増加しています。2019年11月、米国は、異なるペイロードを装備することができ、異なるミッションを達成するために群れで使用することができるマルチユーザーシステムであるグレムリン無人航空機の初飛行を成功裏に実施した。複合構造のグレムリンUAVの重量は363 kgで、旋回翼を備えています。このような航空プラットフォームへの複合材料の統合への投資の増加は、市場の成長を促進すると予想されています

競争環境

市場には、軍事機器への複合材料の提供に直接関与し、複合材料の統合のための研究開発プログラムに関与しているいくつかのプレーヤーがいます。ソルベイSA、エクセル株式会社、東レ株式会社、デュポン、ノルダムグループLLCは、この市場の著名なプレーヤーの一部であり、今後数年間で大きなシェアを保持し続けると予想されます。複合材製造会社と軍用機器メーカーとの長期契約や政府の研究プログラムは、企業が市場でのシェアを拡大するのを支援することが期待されています。例えば、2020年9月、ソルベイはロッキード・マーティンのF-35戦闘機の5年間の材料供給契約を授与されました。この契約は、F-35プログラムにおけるソルベイの長年にわたるパートナーシップを拡大し、防衛プラットフォーム向けの複合材および接着技術における同社のリーダーシップを強調するものです。さらに、両社が製品ポートフォリオを補完し、市場でのフットプリントをさらに強化する企業を買収しているため、市場での統合が増加しています。この点で、2020年2月、デュポンは、軍および法執行機関の人員の弾道的および断片化性能を向上させながら、背中の外傷の軽減に大きく役立つモノリシックなファブリック構造であるテックステックのコアマトリックステクノロジーの買収を成功裏に完了したと発表しました

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