調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
民間航空機エンジン市場は、予測期間中に4%以上の成長率を示すと予想されています
- 世界の航空旅客輸送量の増加は、新しい民間航空機の需要の増加につながり、この要因は、民間エンジン航空機市場の成長を牽引しています
民間航空機エンジン市場は、予測期間中に4%以上の成長率を示すと予想されています
- 世界の航空旅客輸送量の増加は、新しい民間航空機の需要の増加につながり、この要因は、民間エンジン航空機市場の成長を牽引しています。アジア太平洋地域、中東、アフリカなどの地域に位置する都市や地域における新しい中小規模空港の開発は、地域の航空機と地域の航空機エンジン市場の成長を促進しています.
●航空ガスの増加と厳しい排出基準の実施により、航空機メーカー、航空機エンジンメーカー、航空会社は将来、ハイブリッドおよび電気航空機エンジンを採用することが期待されています。2019年12月、ハーバーエアとマグニックスは、カナダで世界初の完全電動民間航空機の試験飛行を成功裏に完了しました.
- 技術革新は、新しいモデルが軽量化、騒音フットプリントの削減、排出ガスの削減、高推力、メンテナンス作業の削減などを提供しているため、市場の成長と発展を大幅に促進しています。ハイブリッド推進の民間航空機用エンジンは、軽量化、省スペース化、高出力化などのバッテリー技術の発展によって推進されています。2019年、True Blue Powerは、同社によって「メンテナンスフリー」とラベル付けされた第5世代Gen5リチウムイオン電池を展示しました。バッテリは、現在の充電状態とバッテリの状態に関する情報を提供できます。
●しかし、新型コロナウイルス感染症(COVID 19)の流行と経済成長率の低さにより、民間航空機や民間航空機用エンジンの需要はやや落ち込んでいます。ワイドボディ航空機の成長率が低下しており、ナローボディ航空機の注文も737 Max航空機の座礁のために後退しています。しかし、新興国の航空産業への投資の増加や、安全に関する新技術、規範、規制の出現などにより、この効果は短命になると予想されています
主な市場動向
ナローボディ航空機セグメントは市場を支配すると予想されています
空力、燃料効率、低炭素排出ガス、新しいルート、その他多くの要因の革新は、ナローボディ航空機の市場成長を大きく推進してきました。A321 neoやA220などのモデルは、初期のクラシックモデルの10%と比較して、燃料燃焼を20%削減することができます。ナローボディ航空機は長距離飛行にも使用されており、この傾向は予測期間中に成長すると予想されています
中国やノルウェーなどの中規模空港からの長距離路線の需要の増加は、市場の成長を牽引しています。エアバスA321LRとボーイング737 Maxは、どちらも7000キロメートルを超える距離に到達することができます。エアバスA220などのナローボディ航空機は、低〜中程度の成長率で航空市場で効率的に機能することができます。A220は、100〜150人の乗客セグメントで運航するモクシーなどの低コスト航空会社にとって好ましい選択肢となっています。この人気は、A220の広々としたキャビンと座席、エンブラエル190.
などの競合他社の航空機よりも燃焼率が20%低いことに起因する可能性があります
航空機メーカーは航空機の生産を増やしており、これは民間航空機エンジン市場の成長を牽引する主要な要因です。エアバスは2021年から月産63機のA320型機を生産する計画で、米国に最近設立した製造施設から大幅な後押しを受けており、ボーイングは2020年に民間航空機900機の年間生産能力に達すると予想されています.
2020年6月、インドの民間航空統括団体であるDGCAは、インディゴやGoAirなどの低コスト航空会社に、2020年8月までに3000時間以上の飛行時間を持つ古いA320エンジンを新しいエンジンに置き換えるよう命じた><。
アジア太平洋地域は最高の成長率を示す
アジア太平洋地域、特にインドと中国の航空産業は、予測期間中および予測期間を超えて大幅な成長率を示すと予想されます。Safran、General Electric、Rolls Royceなどの外国企業によるエンジン製造、MROサービスなどのコラボレーションと共同開発の取り組みにより、この地域の商用エンジン市場が強化されています。中国は、主に中流階級の人々で構成される国内航空旅客輸送の増加の必要性に応えるために、2030年までに7500機以上の民間航空機を必要とするだろう。2020年5月、ロールスロイスは中国民間航空機公司(COMAC)に、新しいCR929ワイドボディ航空機のために、中国のエアロエンジン株式会社と提携してトレント7000エンジンのバリエーションを構築することを提案しました。2018年、中国の舟山にあるボーイングの新工場は、エアチャイナに最初の737 Max航空機を納入し、予測期間中に生産量が増加すると予想されています。アジア太平洋地域の航空製造業は、新空港開発、新路線運営、低コスト人件費など、活況を呈する航空産業により、非常に有望な未来を担っています。前述の要因がアジア太平洋地域の民間航空機エンジン市場の成長を牽引している
競争環境
民間航空機エンジン市場は、Safran SA、Rolls Royce Holdings Plc、General Electric Company、CFM Internationalなどの主要企業が市場を支配している統合市場です。民間航空機エンジン市場では、より軽量で燃料効率の高い航空機のための新技術を構築することを目的としたコラボレーションと共同開発プログラムを目の当たりにしています。世界の民間航空機エンジンメーカーは、低コストの労働力と航空産業の成長により、アジア太平洋地域などの地域の製造エコシステムにも投資しています。市場プレーヤーの主な収益創出戦略は、エンジンおよびエンジンMROサービスに関する航空機メーカーからの契約および注文を獲得することです
このレポートを購入する理由:
- エクセル形式の市場予測(ME)シート
- 3ヶ月のアナリストサポート
