調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
民間航空機用カーボンブレーキ市場は、予測期間中に約5%のCAGRを記録すると予想されています
-スチールブレーキの代わりにカーボンブレーキを使用することで、軽量化に役立ちます
民間航空機用カーボンブレーキ市場は、予測期間中に約5%のCAGRを記録すると予想されています
-スチールブレーキの代わりにカーボンブレーキを使用することで、軽量化に役立ちます。これにより、着陸装置が軽くなり、重量の減少は航空機の燃料消費量と排出量の減少につながります.
- 新世代の航空機に対する需要の高まりと、(運用コストを削減し、燃料効率を向上させることによって)利益を最大化するために航空会社がとったイニシアチブは、民間航空機カーボンブレーキ市場の成長の主な原動力です
主な市場動向
民間航空機の販売拡大が市場を牽引< />
過去5年間で航空旅行が大幅に増加しました。航空会社は、市場支配力を高めるために、新しいルートを拡大し、導入しています。この要因は、新しい航空機の需要を生み出しました。さらに、新興経済国における低コスト航空会社(LCC)の成功の高まりは、長年にわたって単通路航空機の販売も増加させました。これらの要因に加えて、ワイドボディ航空機の需要は(より長いルートのために)増加しています。新しい航空機の調達は、新しいブレーキの需要を生み出すと予想されます。さらに、航空機の車輪は、他の陸上車両のブレーキとは異なり、より高い摩擦力を受けやすいため、着陸時に高い衝撃力を受ける。これにより、ブレーキの摩耗による事故を避けるために、200回の着陸ごとに民間航空機のブレーキを交換する必要があります。この要因により、民間航空機用ブレーキ市場のアフターマーケットセグメントの成長がさらに強化されると予想されます
北米とアジア太平洋地域が市場を支配< />
北米は、米国内の民間航空機の膨大な数のために、最高の市場シェアを保持しています。この要因は、フリートの規模の大きさとブレーキの交換の必要性のために、カーボンブレーキの需要を生み出すと予想されます。この地域の航空会社は、新世代の航空機を調達するために投資しています。中国、インド、インドネシア、シンガポール、韓国、マレーシア、タイ、オーストラリア、ベトナムなどの国々での観光と国境を越えた貿易の増加により、この地域の乗客のトラフィックが増加しました。この地域の航空市場は、今後数年間で大幅な成長を目撃すると予想されています。アジア太平洋地域の航空市場の成長の可能性を秘めており、いくつかの企業がこの地域での事業を拡大しています。したがって、アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長率を記録すると予想されています
競争環境
市場は、ハネウェル・インターナショナル、メギットPLC、サフランSA、パーカー・ハニファン・コーポレーション、コリンズ・エアロスペースなどのプレーヤーで構成されています。少数のプレイヤーが存在するため、プレイヤー間の競争の激しい競争の激しさは激しいです。新しい航空機プログラムは、これらのプレーヤーが市場での優位性をさらに拡大する機会を提供することが期待されています。スチールブレーキを持っていた古い航空機モデルは、カーボンブレーキが軽量化を提供するため、交換中です。カーボンブレーキのアフターマーケットは、成長の可能性を秘めています。これは、民間航空機カーボンブレーキ市場の総収益のかなりの部分を占めています.
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