ビジネスジェット市場 - 成長、動向、予測(2020 - 2025)

調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー）、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア）、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）

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このレポートについて目次

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市場概況

ビジネスジェットの市場は、予測期間(2020-2025)に1%以上のCAGRに達すると予想されています.

- 観光業の成長は、チャーターサービスプロバイダーが新しいルートを導入し、その存在感を世界的に拡大しているため、新しいビジネスジェットの需要を生み出しています
- 航空電子工学システムとインテリアキャビン製品の技術的進歩は、ビジネスジェット市場の成長を支える可能性が高い
- 富裕層の成長は、新世代のビジネスジェットの需要を生み出すと予想されています.
- 新製品の発売、新興国での拡大、長期契約は、大手ビジネスジェットOEMが採用している主要な戦略の一部です

<h3>主要市場動向</h3><br />
長距離ビジネスジェットに対する嗜好の高まり

超長距離ジェット機(>5000Nm)の調達は増加傾向にあり、現在、世界のビジネスジェット市場で大きなシェアを占めています。この範囲の著名な航空機モデルのいくつかは、ガルフストリームG650 / 650ER、ダッソーのファルコン7X、およびボーイングのBBJ 777/787です。Bombardier Business Aircraft、Gulfstream Aerospace Corporation、Textron Inc.は、Dassault Aviation SAとEmbraer Executive Jetsが僅差で後を追うなど、納入台数の増加が見込まれています。ボンバルディア、ガルフストリーム、その他の主要企業は、ビジネスジェット機の種類に応じて、さまざまな容量の座席を提供しています。ビジネスジェットはスポーツマン、政府関係者、観光客、ビジネスパーソンなどに利用されているため、ジェット機を利用する人の要件に応じて座席定員が異なります。観光客やビジネスクラスの乗客が選ぶビジネスジェットは、他のジェット機と比較して座席数が高いと予想されます。国内および商業用途とは別に、国固有の軍事基地および民間事業者は、長距離および短距離にビジネスジェット機を配備しています。COVIDロックダウンの状況により、世界中のすべてのフライトアクティビティが減少しており、チャーターサービス市場とビジネスジェットの調達の両方に影響を与えると予想されます。原油価格が下落し、燃料費が下落するにつれて、中古航空機市場で大型ジェット機の需要が高まる可能性があります。同様に、所有者が間接費を回避し、経済の低迷と市場の不確実性を考慮して共有航空機を選択しようとするにつれて、ジェット機の部分的所有権も上昇する可能性があります。チャーターサービス事業者は、旅行禁止令の解除後すぐに市場の需要が低迷すると予想され、緊急医療輸送や、ロックダウンがずっと後に解除される予定の国内および国際的な場所から立ち往生している市民を家に連れ帰ることに対する需要が高まると予想されています

中東およびアフリカのビジネスジェット市場は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています

現在、北米はビジネスジェット市場を支配しており、ビジネスジェット運航のプレミアム市場の1つです。しかし、市場は飽和状態に陥り始めており、自動車メーカーの焦点は中東・アフリカ市場にシフトしている。中東およびアフリカのビジネスジェット市場は、一般航空空港インフラへの投資の増加に伴い進化しています。また、特に中東における富裕層の増加は、ビジネスジェットサービスプロバイダーとOEMの両方にとって、市場を収益性の高い市場に変えています。したがって、中東およびアフリカのビジネスジェット市場は、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されています

<h3>競争環境</h3><br />
ビジネスジェット市場は非常に競争が激しく、いくつかの主要プレーヤーで構成されています。市場シェアの面では、現在市場を支配している主要プレーヤーはほとんどありません。しかし、技術の進歩と製品の革新により、中規模から中小企業は、新しい契約を確保し、新しい市場を開拓することによって、市場プレゼンスを高めています。例えば、2018年から、ピラタスは6機のPC-24のうち最初のものを発売顧客のPlaneSenseに納入しました。スーパー・マルチラティブ・ジェットとしても知られるPC-24の航続距離は約1188 Nmで、同様にホンダ・エアクラフト・カンパニーは2016年に初納入されたホンダジェットHA-420を発表しました。2018年10月末までに、同社は90機以上の航空機を製造しました.

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1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 本研究の範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場ドライバー
4.3 市場制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入者の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉権
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ

5 市場セグメンテーション
5.1 範囲別
5.1.1 < 3000 海< /> 5.1.2 3000 - 5000 海< /> 5.1.3 > 5000 NM
5.2.1 ライトジェット
5.2.2 中型ジェット< /> 5.2.3 大型ジェット< /> 5.3 地理
5.3.1 北米< /> 5.3.1.1 米国< /> 5.3.1.2 カナダ< /> 5.3.2 ヨーロッパ< /> 5.3.2.1 イギリス< /> 5.3.2.2 フランス< /> 5.3.2.3 ドイツ< /> 5.3.2.4 その他のヨーロッパ< /> 5.3.3 アジア太平洋地域< /> 5.3.3.1 中国< /> 5.3.3.2 インド< /> 5.3.3.3 日本< /> 5.3.3.4 その他のアジア太平洋地域< /> 5.3.4 ラテンアメリカ< /> 5.3.4.1 ブラジル< /

> 5.3.4.2 メキシコ< /> 5.3.4.3 ラテンアメリカのその他の地域
5.3.5 中東・アフリカ< /> 5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア< /> 5.3.5.3 トルコ
5.3.5.4 その他の中東・アフリカ地域<>
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 エアバス SE
6.2.2 ボーイング社
6.2.3 ボンバルディア社
6.2.4 ダッソー・アビエーション SA
6.2.5 エンブラエル SA
6.2.6 ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション
6.2.7 テキストロン社
6.2.8 エミレーツ
6.2.9 エクセキュジェット航空グループ
6.2.10エグゼクティブジェットチャーター株式会社
6.2.11 FLEXJET LLC.
6.2.12ガマ航空PLC
6.2.13 グラフェアフライトマネジメント AB
6.2.14 NetJets IP LLC
6.2.15 カタール航空グループ
6.2.16 ロイヤルジェット
6.2.17タグ航空SA
6.2.18ビスタジェット
6.2.19 エアチャーターインターナショナル

7 市場機会と今後の動向

ビジネスジェット市場 - 成長、動向、予測(2020 - 2025)

品質と信頼の証

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