航空気象レーダー市場は、予測期間中に3%以上のCAGRを記録すると予測されています.
- 過酷な気象条件から航空機を保護する必要性は、市場の主な推進力の1つです。長年にわたり、予期せぬ気象条件が航空機の動きの乱れを引き起こしたり、場合によっては航空機全体に損傷を与えたりする多くの例がありました。このような事件により、空港は航空機の運航における安全を確保するために気象レーダーを調達しました
●各機体は機体の機首(レドーム)にレーダーアンテナが配置されています。アンテナからの信号はコンピュータによって処理され、パイロットが見るために画面に表示されます。さらに、航空機の受注数の増加は、今後数年間に市場の需要を牽引する可能性があります
主な市場動向
民間航空セグメントは、2019
で最高の市場シェアを保持
用途別のセグメンテーションに基づくと、民間航空セグメントが最大の市場シェアを占めました。一般航空・軍用航空部門と比較して、民間航空では航空機の動きが高く、空港の運用効率を高めるためには気象レーダーの調達を増やす必要があります。新空港の建設は、新しい空港気象レーダーの需要も生み出しています。例えば、より速く、より正確な天気予報のために、2019年にオープンした新しい北京大興国際空港に新しい気象レーダーが設置されました。空港は、既存のミリ波雲レーダーに加えて、他の2つの境界風プロファイラレーダーシステムと低対流圏風プロファイラレーダーシステムを空港に今後2年間設置すると発表しました。航空会社は現在、長距離や複数の国への路線拡大に重点を置いています。この点で、これらのルートの気候条件を継続的かつリアルタイムで更新する必要性が高まっています。さらに、旅客輸送量の増加により、航空会社は新しい航空機を調達することを余儀なくされており、それによって民間航空機の注文数が増加しています。エアバスとボーイングは、2019年にそれぞれ863機と380機を納入しました。ボーイング737 MAXの接地により、民間航空機の全体的な納入は2019年に急激に減少しましたが、航空機OEMが予測期間中により多くの航空機を納入することで2019年に発生した損失を補おうとしているため、予測期間中に数は増加すると予想されています.
アジア太平洋地域、予測期間中に最高のCAGRを記録
地理的には、アジア太平洋地域は予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。この地域は、航空活動の面で急速に成長しています。民間航空では、中国とインドがそれぞれ米国と英国に取って代わり、予測期間中にそれぞれ最大および3番目に大きい航空市場になると予測されています。これらの国々の航空会社の艦隊調達計画はまた、空港と航空会社の両方からの民間航空レーダーの調達の成長を促進しています。例えば、2019年10月、インドの格安航空会社インディゴは、推定330億米ドル相当のエアバス航空機300機を発注しました。航空機のこのような注文は、航空気象レーダーの需要を牽引する可能性があります。さらに、この地域のいくつかの国の政府は、一般航空の成長を促進することを目的としたいくつかの改革を導入しています。例えば、中国では、国務院がここ数年、瀋陽、広州、長春などの試験都市とともに、3000m以下の空域を開放することで市場を刺激する政策を打ち出しました。このようなイニシアチブは、国内の一般的な航空航空機の動きを刺激する可能性があり、より多くの気象レーダーの設置が必要です。さらに、この地域の多くの軍隊が航空機を大規模に調達しているため、航空気象レーダーの需要が高まっています。これらすべての要因により、この地域は予測期間中に他の地域と比較してより速いペースで成長すると予想されています
競争環境
ハネウェル・インターナショナル、コリンズ・エアロスペース(ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション)、L3ハリス・テクノロジーズ、レオナルド・スパA、ガーミン・リミテッド、テレフォニックスは、この市場で著名なプレーヤーの一部です。航空用途向けの気象レーダーを製造する企業の数は少なく、市場が集中しています。企業は、さまざまな航空機メーカーを引き付けるために製品能力を拡張しています。例えば、2019年10月、ハネウェルは、大型の民間および軍用機に使用される独自のIntuVue RDR-4000気象レーダーシステムから開発された、まったく新しいIntuVue RDR-7000気象レーダーシステムを発表しました。同社は、新しいレーダーの能力を拡張して、地域ジェット機やビジネスジェット機、ヘリコプターなどの小型プラットフォームを追加したと発表しました。このような展開は、今後数年間でプレーヤーの市場見通しを高めると予想されます
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