[レポートの説明]

アジア太平洋地域の空港グランドハンドリングシステム市場は、予測期間中に9%のCAGRで成長すると予想されています

- 航空旅客輸送量の増加により、航空会社は航空旅行の需要の高まりに対応するために艦隊のサイズを拡大しました。その結果、飛行や航空機の移動の頻度が増加し、地上業務をサポートするために空港のグランドハンドリングシステムの需要が高まると予想されます
インドや日本などの新興国の空港の民営化により、増加する旅客輸送に対応するための高度なグランドハンドリングシステムの調達への投資が増加すると予想されます。したがって、空港の民営化は、今後数年間で市場の成長を促進すると予想されます
- 電気航空機タグ、給油自動化システム、ランプハンドリング操作用の拡張現実(AR)メガネなどのシステムを備えた空港ハンドリングのための先進技術の組み込みは、将来的に空港グランドハンドリングシステムの需要を生み出すと予想されます
- 厳格な安全、セキュリティ、排出ガスの基準と規制により、市場の成長が促進されています。市場は、リサイクル性、機器の携帯性、ガソリンおよびディーゼル駆動の地上支援機器の電気およびハイブリッド駆動艦隊への変換などの革新を目の当たりにしています

主な市場動向

航空機取扱セグメントは、予測期間中に成長率を持つと予想されています

航空機取扱セグメントは、主にアジア太平洋地域の空港での飛行移動を増加させた航空機の保有台数の増加により、予測期間中に最も高い成長を遂げると予想されます。また、排出率が低く、グリーンな空港を作るGSE(地上支援機器)を使用する現在の傾向は、長年にわたって人気を集めています。ITW GSEは、信頼性が高く、最も費用対効果の高い地上支援機器である航空業界向けのGPUの大手メーカーの1つです。同社は、空港でのNOxやその他の排出量を削減するために可変速度で動作するITW GSE 5400ガソリン駆動GPUを開発しました。同様に、航空機のプッシュバックタグや牽引車は、地上からの排出ガス、職業上の危険、運用上のリードタイムを削減するために、電動化や自動運転などの近代化が進んでいます。例えば、2019年10月現在、インドのニューデリー空港は、今後数ヶ月以内に半ロボットタクシー航空機牽引車を配備する予定です。空港は今後4年間で約15台のタクシーを配備する予定です。このようなイノベーションを空港運営に統合することで、空港運営のパフォーマンスが向上し、予測期間中に航空機ハンドリングシステムの需要が高まります

中国は予測期間中に最も高い成長率を示す

中国は予測期間中に最も高い成長率を記録すると予想されています。これは主に、中国の旅客輸送量と航空機の動きの増加に対応するために、中国の空港インフラへの投資が増加しているためです。IATAによると、中国は2022年までに最大の航空市場になると予想されています。中国民間航空開発第13次5カ年計画の民間航空局によると、中国は2020年までに74の新しい民間空港を建設し、合計で260に増加し、2010年の175から増加する計画である。これは、乗客の急増に対処するために、年間8つ以上の新しい空港の建設に相当します。また、中国では電子商取引の成長に伴い、貨物および貨物輸送の堅調な成長を目の当たりにしており、同国の荷役システムの需要を促進することが期待されています。しかし、現在進行中の中国と米国間の貿易戦争のために、この成長を妨げることが予想されます。これに加えて、中国は自動車の電動化の世界的リーダーであり、世界最大の電気バスを保有しています。空港シャトルバスの電動バス需要の高まりは、予測期間中の旅客取扱セグメントの成長を牽引すると予想されています

競争環境

アジア太平洋地域の空港グランドハンドリングシステム市場は、この地域に多数の国内および国際的なグランドハンドリングシステムメーカーが存在するため、わずかに細分化されています。市場で著名なプレーヤーは、John Bean Technologies Corporation、ADELTE Group S.L.、Cavotec SA、Mototek International GmbH、Tronair Inc.です。企業の成長は、アジア太平洋地域のさまざまな空港からの契約に依存しています。例えば、2020年3月、カボテックは成都天府国際空港と北京首都国際空港から地上支援機器(GSE)と給油システムを提供する2つの契約を受けました。受注額は329万ドル。環境にやさしく低排出ガス製品の開発と、メーカーによる高度なランプおよびパッセンジャーハンドリングシステムにより、市場でのプレゼンスを拡大し、今後数年間で市場シェアを拡大することができます

このレポートを購入する理由:

- エクセル形式の市場予測(ME)シート
- 3ヶ月のアナリストサポート

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アジア太平洋地域の空港グランドハンドリングシステム市場は、予測期間中に9%のCAGRで成長すると予想されています

- 航空旅客輸送量の増加により、航空会社は航空旅行の需要の高まりに対応するために艦隊のサイズを拡大しました。その結果、飛行や航空機の移動の頻度が増加し、地上業務をサポートするために空港のグランドハンドリングシステムの需要が高まると予想されます
インドや日本などの新興国の空港の民営化により、増加する旅客輸送に対応するための高度なグランドハンドリングシステムの調達への投資が増加すると予想されます。したがって、空港の民営化は、今後数年間で市場の成長を促進すると予想されます
- 電気航空機タグ、給油自動化システム、ランプハンドリング操作用の拡張現実(AR)メガネなどのシステムを備えた空港ハンドリングのための先進技術の組み込みは、将来的に空港グランドハンドリングシステムの需要を生み出すと予想されます
- 厳格な安全、セキュリティ、排出ガスの基準と規制により、市場の成長が促進されています。市場は、リサイクル性、機器の携帯性、ガソリンおよびディーゼル駆動の地上支援機器の電気およびハイブリッド駆動艦隊への変換などの革新を目の当たりにしています

主な市場動向

航空機取扱セグメントは、予測期間中に成長率を持つと予想されています

航空機取扱セグメントは、主にアジア太平洋地域の空港での飛行移動を増加させた航空機の保有台数の増加により、予測期間中に最も高い成長を遂げると予想されます。また、排出率が低く、グリーンな空港を作るGSE(地上支援機器)を使用する現在の傾向は、長年にわたって人気を集めています。ITW GSEは、信頼性が高く、最も費用対効果の高い地上支援機器である航空業界向けのGPUの大手メーカーの1つです。同社は、空港でのNOxやその他の排出量を削減するために可変速度で動作するITW GSE 5400ガソリン駆動GPUを開発しました。同様に、航空機のプッシュバックタグや牽引車は、地上からの排出ガス、職業上の危険、運用上のリードタイムを削減するために、電動化や自動運転などの近代化が進んでいます。例えば、2019年10月現在、インドのニューデリー空港は、今後数ヶ月以内に半ロボットタクシー航空機牽引車を配備する予定です。空港は今後4年間で約15台のタクシーを配備する予定です。このようなイノベーションを空港運営に統合することで、空港運営のパフォーマンスが向上し、予測期間中に航空機ハンドリングシステムの需要が高まります

中国は予測期間中に最も高い成長率を示す

中国は予測期間中に最も高い成長率を記録すると予想されています。これは主に、中国の旅客輸送量と航空機の動きの増加に対応するために、中国の空港インフラへの投資が増加しているためです。IATAによると、中国は2022年までに最大の航空市場になると予想されています。中国民間航空開発第13次5カ年計画の民間航空局によると、中国は2020年までに74の新しい民間空港を建設し、合計で260に増加し、2010年の175から増加する計画である。これは、乗客の急増に対処するために、年間8つ以上の新しい空港の建設に相当します。また、中国では電子商取引の成長に伴い、貨物および貨物輸送の堅調な成長を目の当たりにしており、同国の荷役システムの需要を促進することが期待されています。しかし、現在進行中の中国と米国間の貿易戦争のために、この成長を妨げることが予想されます。これに加えて、中国は自動車の電動化の世界的リーダーであり、世界最大の電気バスを保有しています。空港シャトルバスの電動バス需要の高まりは、予測期間中の旅客取扱セグメントの成長を牽引すると予想されています

競争環境

アジア太平洋地域の空港グランドハンドリングシステム市場は、この地域に多数の国内および国際的なグランドハンドリングシステムメーカーが存在するため、わずかに細分化されています。市場で著名なプレーヤーは、John Bean Technologies Corporation、ADELTE Group S.L.、Cavotec SA、Mototek International GmbH、Tronair Inc.です。企業の成長は、アジア太平洋地域のさまざまな空港からの契約に依存しています。例えば、2020年3月、カボテックは成都天府国際空港と北京首都国際空港から地上支援機器(GSE)と給油システムを提供する2つの契約を受けました。受注額は329万ドル。環境にやさしく低排出ガス製品の開発と、メーカーによる高度なランプおよびパッセンジャーハンドリングシステムにより、市場でのプレゼンスを拡大し、今後数年間で市場シェアを拡大することができます

このレポートを購入する理由:

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