[レポートの説明]
航空機の窓およびフロントガラス市場は、予測期間中に3%を超えるCAGRを記録すると予想されています.
- 航空機の窓とフロントガラスの市場は、主に軍用および民間航空業界の両方で、新世代航空機の需要によって牽引されています.
- 燃料消費量を削減し、燃料コストを削減するために、航空会社によるより軽量なインテリアコンポーネント製品の好みは、新しい複合窓とフロントガラスの需要を生み出しています.
- ナビゲーション、軌道予測、性能計算などの機能を備えた新しいスマートウィンドウとフロントガラスの開発は、予測期間中に需要を生み出すと予想されています
主要市場動向
商業セグメントは、予測期間中に最高の成長を記録する
市場の商業セグメントは、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されます。これは主に、増え続ける旅客輸送に対応するために、航空会社による航空機調達の増加によるものです。2018年には、航空宇宙大手のボーイングとエアバスがそれぞれ806機と800機の民間航空機を納入し、この数は今後さらに増加すると予想されています。さらに、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットの窓数の変化がこのセグメントの成長を支えています。従来のプルダウンプラスチックシェードウィンドウを、乗客の要件に基づいて光量を調整できるスマート調光可能な窓に置き換えるなど、航空機の窓とフロントガラスの進歩は、予測期間中にこのセグメントの成長を促進する可能性があります
アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長を経験する
アジア太平洋地域は、予測期間中に最高の成長を記録すると予想されています。この地域の航空機窓およびフロントガラス市場の成長は、中国とインドの急成長している航空産業によって推進されています。さらに、インドネシア、韓国、シンガポール、タイ、マレーシア、オーストラリア、ベトナムなどの国々は、公共および民間企業による航空産業への継続的な投資とこの地域の観光の成長により、この成長を推進しています。この地域の国々の間で継続中の緊張に支えられたこの地域の軍事支出の増加は、成長を支えるもう一つの要因です。2018年、この地域の軍事支出は5070億米ドルで、2017年と比較して中国が軍事支出を5%、インドを3.1%、パキスタンを11%、韓国を5.1%増やしたため、世界の軍事支出全体の28%を占めました。この軍事支出の増加は、新しい軍用機の需要を生み出しており、それが今度は航空機の窓やフロントガラスの需要を生み出しています.
競争環境
航空機の窓とフロントガラスの市場は高度に統合されており、市場シェアの大部分は市場のごく少数のプレーヤーによって保持されています。市場における著名なプレーヤーには、PPG Industries Inc.、Saint-Gobain SA、NORDAM Group Inc.、Melrose Industries、Lee Aerospaceなどがあります。乗客の体験を向上させるのに役立つエレクトロニクスの統合による新しい窓の開発は、航空機OEMを引き付けることが期待されています。例えば、ビジョンシステムズは、エレクトロルミネッセンス技術に基づく統合された透明コントロールパネルを備えたマルチゾーン調光可能な窓と、調光可能なフロントパネルを備えた2つの窓用の電動シェードを開発しました。同社はまた、画像やビデオを航空機の窓やキャビンの仕切りに直接表示できるスマートウィンドウの新しいコンセプトを発表する予定です.
このレポートを購入する理由:
- エクセル形式の市場予測(ME)シート
- クライアントの要件に従ってカスタマイズを報告
- 3ヶ月のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 本研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場ドライバー
4.3 市場制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 買い手/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 エンドユーザ
5.1.1 商用< />
5.1.2 ミリタリ<ブル/>
5.1.3 一般航空< />
5.2 地理
5.2.1 北米< />
5.2.1.1 米国< />
5.2.1.2 カナダ< />
5.2.2 ラテンアメリカ< />
5.2.2.1 ブラジル< />
5.2.2.2 メキシコ< />
5.2.2.3 ラテンアメリカのその他の地域
5.2.3 アジア太平洋地域< />
5.2.3.1 中国< />
5.2.3.2 日本< />
5.2.3.3 インド< />
5.2.3.4 その他のアジア太平洋地域
5.2.4 ヨーロッパ< />
5.2.4.1 イギリス< />
5.2.4.2 ドイツ< />
5.2.4.3 フランス
5.2.4.4 その他のヨーロッパ< />
5.2.5 中東・アフリカ
5.2.5.1 アラブ首長国連邦
5.2.5.2 サウジアラビア< />
5.2.5.3 カタール< />
5.2.5.4 その他の中東・アフリカ< />
6 競争環境
6.1 市場シェア分析<>
6.2 会社概要
6.2.1 メルローズ・インダストリーズ< >
6.2.2 Lee Aerospace
6.2.3 PPGインダストリーズ社
6.2.4 ジェンテックス・コーポレーション
6.2.5 サンゴバン SA
6.2.6 ノルダムグループLLC
6.2.7ビジョンシステムSAS
6.2.8 パーキンス・エアクラフト・サービス・インク
6.2.9 Texstars
7 市場機会と今後の動向
- メルローズ・インダストリーズ< />
- リー・エアロスペース
- PPGインダストリーズ社
- ジェンテックスコーポレーション
- サンゴバン SA
- NORDAM Group LLC
- ビジョンシステムSAS
- パーキンス・エアクラフト・サービス社
- テックススターズ
[Report Description]
航空機の窓およびフロントガラス市場は、予測期間中に3%を超えるCAGRを記録すると予想されています.
- 航空機の窓とフロントガラスの市場は、主に軍用および民間航空業界の両方で、新世代航空機の需要によって牽引されています.
- 燃料消費量を削減し、燃料コストを削減するために、航空会社によるより軽量なインテリアコンポーネント製品の好みは、新しい複合窓とフロントガラスの需要を生み出しています.
- ナビゲーション、軌道予測、性能計算などの機能を備えた新しいスマートウィンドウとフロントガラスの開発は、予測期間中に需要を生み出すと予想されています
主要市場動向
商業セグメントは、予測期間中に最高の成長を記録する
市場の商業セグメントは、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されます。これは主に、増え続ける旅客輸送に対応するために、航空会社による航空機調達の増加によるものです。2018年には、航空宇宙大手のボーイングとエアバスがそれぞれ806機と800機の民間航空機を納入し、この数は今後さらに増加すると予想されています。さらに、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットの窓数の変化がこのセグメントの成長を支えています。従来のプルダウンプラスチックシェードウィンドウを、乗客の要件に基づいて光量を調整できるスマート調光可能な窓に置き換えるなど、航空機の窓とフロントガラスの進歩は、予測期間中にこのセグメントの成長を促進する可能性があります
アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長を経験する
アジア太平洋地域は、予測期間中に最高の成長を記録すると予想されています。この地域の航空機窓およびフロントガラス市場の成長は、中国とインドの急成長している航空産業によって推進されています。さらに、インドネシア、韓国、シンガポール、タイ、マレーシア、オーストラリア、ベトナムなどの国々は、公共および民間企業による航空産業への継続的な投資とこの地域の観光の成長により、この成長を推進しています。この地域の国々の間で継続中の緊張に支えられたこの地域の軍事支出の増加は、成長を支えるもう一つの要因です。2018年、この地域の軍事支出は5070億米ドルで、2017年と比較して中国が軍事支出を5%、インドを3.1%、パキスタンを11%、韓国を5.1%増やしたため、世界の軍事支出全体の28%を占めました。この軍事支出の増加は、新しい軍用機の需要を生み出しており、それが今度は航空機の窓やフロントガラスの需要を生み出しています.
競争環境
航空機の窓とフロントガラスの市場は高度に統合されており、市場シェアの大部分は市場のごく少数のプレーヤーによって保持されています。市場における著名なプレーヤーには、PPG Industries Inc.、Saint-Gobain SA、NORDAM Group Inc.、Melrose Industries、Lee Aerospaceなどがあります。乗客の体験を向上させるのに役立つエレクトロニクスの統合による新しい窓の開発は、航空機OEMを引き付けることが期待されています。例えば、ビジョンシステムズは、エレクトロルミネッセンス技術に基づく統合された透明コントロールパネルを備えたマルチゾーン調光可能な窓と、調光可能なフロントパネルを備えた2つの窓用の電動シェードを開発しました。同社はまた、画像やビデオを航空機の窓やキャビンの仕切りに直接表示できるスマートウィンドウの新しいコンセプトを発表する予定です.
このレポートを購入する理由:
- エクセル形式の市場予測(ME)シート
- クライアントの要件に従ってカスタマイズを報告
- 3ヶ月のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 本研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場ドライバー
4.3 市場制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 買い手/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 エンドユーザ
5.1.1 商用< />
5.1.2 ミリタリ<ブル/>
5.1.3 一般航空< />
5.2 地理
5.2.1 北米< />
5.2.1.1 米国< />
5.2.1.2 カナダ< />
5.2.2 ラテンアメリカ< />
5.2.2.1 ブラジル< />
5.2.2.2 メキシコ< />
5.2.2.3 ラテンアメリカのその他の地域
5.2.3 アジア太平洋地域< />
5.2.3.1 中国< />
5.2.3.2 日本< />
5.2.3.3 インド< />
5.2.3.4 その他のアジア太平洋地域
5.2.4 ヨーロッパ< />
5.2.4.1 イギリス< />
5.2.4.2 ドイツ< />
5.2.4.3 フランス
5.2.4.4 その他のヨーロッパ< />
5.2.5 中東・アフリカ
5.2.5.1 アラブ首長国連邦
5.2.5.2 サウジアラビア< />
5.2.5.3 カタール< />
5.2.5.4 その他の中東・アフリカ< />
6 競争環境
6.1 市場シェア分析<>
6.2 会社概要
6.2.1 メルローズ・インダストリーズ< >
6.2.2 Lee Aerospace
6.2.3 PPGインダストリーズ社
6.2.4 ジェンテックス・コーポレーション
6.2.5 サンゴバン SA
6.2.6 ノルダムグループLLC
6.2.7ビジョンシステムSAS
6.2.8 パーキンス・エアクラフト・サービス・インク
6.2.9 Texstars
7 市場機会と今後の動向
