航空機シートアクチュエーションシステム市場調査レポート、規模とシェア、成長機会、及び傾向洞察分析― 航空機タイプ別、作動タイプ別、サービスクラス別、システムタイプ別、エンドユーザー別、技術別、及び地域別―世界市場の見通しと予測 2026－2035年

航空機シートアクチュエーションシステム市場分析

航空機シートアクチュエーションシステムは何ですか？

航空機シートアクチュエーションシステム（ASAS）は、乗客の快適性、利便性、安全性を考慮して航空機座席を調整するために設計された、機械部品、電子部品、と電力供給部品のネットワークです。ASASは、エネルギーを制御された物理的な動きに変換するアクチュエータで構成されており、乗客はリクライニング、高さ、レッグレスト、ランバーサポートなどの機能を調整できます。ASASは、世界の航空宇宙産業で広く採用されています。

航空機シートアクチュエーションシステム市場における最近の傾向は何ですか？

当社の航空機シートアクチュエーションシステム市場分析調査レポートによると、以下の市場傾向と要因が市場成長の主要な推進力として貢献すると予測されています。

• 商用航空機の生産拡大により、電動シートモーションシステムのシップセット需要が増加 –

当社の調査レポートによると、世界的な航空機生産の拡大により、航空機シートアクチュエーションシステム、特にプレミアムシートで使用される電動モーションコンポーネントの設置量が増加しています。エアバスSEによると、同社は2024年に766機の商用航空機を納入し、2023年の735機と比較して増加しました。エアバスはまた、2024年12月時点で8,658機の商用航空機のバックログがあることに言及しており、これは複数年にわたる生産コミットメントをさらに示しています。これに加えて、Boeing Companyは2024年に348機の商用航空機を納入し、バックログが5,500機を超えていることを強調しました。これらのバックログは、各ワイドボディ航空機がビジネスクラスとファーストクラスのキャビン全体で数百の作動シートコンポーネントを搭載しているため、将来のシートシップセット需要につながります。

• 客室の安全性とアクセシビリティに関する規制要件により、座席モーション制御アーキテクチャの複雑化が進んでいます–

当社の調査レポートによると、乗客のアクセシビリティと衝突安全基準に関する規制の強化により、航空機シートアクチュエーションシステムの統合の複雑さと信頼性に関する要件が世界的に高まっています。米国連邦航空局（FAA）は、座席構造と関連する動作機構が衝突時の生存要件を満たすことを要求している14 CFR Part 25.562の動的座席試験基準への準拠を義務付けています。さらに、ヨーロッパ航空安全機関（EASA）は、電動座席位置決めロックの完全性と緊急脱出への準拠を含むCS-25座席安全認証要件を施行しています。これらの準拠義務により、座席メーカーはより高精度のアクチュエータ、電子コントローラ、とセンサーフィードバックシステムを統合する必要があり、座席あたりのシステム価値が高まり、OEMと改修設置全体で世界的な機器採用が増加しています。

航空機シートアクチュエーションシステム市場は、日本の市場参入企業にどのようなメリットをもたらすのか？

航空機シートアクチュエーションシステムの分野は、統合されたバリューチェーンを持つ日本の市場参入企業にとって、戦略的な好機をもたらしています。輸出統計や国内の航空宇宙機器生産統計が整備されており、主要企業は国内外双方のプロジェクトに携わっています。

日本の税関データによると、2024年における航空機部品（HSコード8803）の輸出額は1.78兆円に達し、その金額ベースの40%以上を米国向けが占めました。JETRO（日本貿易振興機構）の統計によれば、CPTPP（環太平洋パートナーシップに関する包括的及び先進的な協定）とRCEP（地域的な包括的経済連携）の枠組みの下、2024年に対ASEAN（東南アジア諸国連合）向け輸出が無関税扱いとなっており、これがサプライチェーンの統合をさらに強化しています。国内傾向に目を向けると、経済産業省の「現行生産動態統計調査」によると、2023年の航空宇宙機器の生産額は1.64兆円に達し、コロナ禍以前の水準を回復しつつあるとされています。

政策面での支援も明確です。近年の「航空宇宙産業戦略」において次世代航空機システムへの支援方針が明示されているほか、2024年度の「GX経済移行債」を通じて、先進的な電動化技術への資金支援も行われています。企業傾向としては、Mitsubishi Heavy Industriesが2024年度の年次報告書において、BoeingやAirbusからの受注シェア拡大を背景に、民間航空機事業の売上が前年比で増加していると報告しました。また、Nidecは2024年度の有価証券報告書の中で、航空宇宙分野で使用される精密モーターシステムへの投資を行ったことを公表しています。

このように、政策による後押しと輸出の回復基調が相乗効果を生むことで、同市場の展望は2027年の間に構造的に支えられていくものと予測されます。さらに、OEM（完成機メーカー）による生産拡大が進めば、高付加価値なアクチュエータ サブシステムに対する需要も一層高まっていくことでします。

航空機シートアクチュエーションシステム市場に影響を与える主な制約要因は何ですか？

シートアクチュエータ市場は、寡占的なサプライチェーンによって大きな課題に直面しています。この市場は、Safran、Collins Aerospace、Recaro、Gevenといった大手シートOEMと、既存のアクチュエータサプライヤーによって支配されています。当社の市場調査によると、上位3―5社のサプライヤーがラインフィットシェアの約70―80%を占めていると推定されています。これは、世界市場における高い集中度をさらに強めています。Boeing737 MAX（4,000機以上の受注残）のような数十年にわたる航空機プログラムは、数十億米ドル規模の生涯契約を生み出し、資格取得による囲い込みを通じて既存企業の地位を確固たるものにしています。

競争力ランドスケープ

SDKI Analyticsの調査者によると、航空機シートアクチュエーションシステム市場の展望は、大企業から中小企業に至るまで、規模の異なる企業間での競争が激化していることから、市場構造が細分化された状態にあります。同調査レポートでは、市場の主要プレイヤー各社が、製品や技術の発表、戦略的提携、協業、企業の買収、事業拡大などあらゆる機会を捉え、市場全体における競争優位性の確立を目指していると報告されています。

航空機シートアクチュエーションシステム市場で事業を展開する主要なグローバル企業はどれですか？

当社の調査レポートによると、世界の航空機シートアクチュエーションシステム市場の成長において重要な役割を担う主要企業には、 Collins Aerospace、Safran Seats、Astronics Corporation、ITT Inc.、Bühler Motor GmbH などが含まれます。

航空機シートアクチュエーションシステム市場で競合する主要な日本企業はどれですか？

市場見通しによると、日本の航空機シートアクチュエーションシステム市場の上位5社は、Jamco Corporation、Nabtesco Corporation、Sumitomo Precision Products、Japan Aviation Electronics Industry、Safran Seats Japan などであります。

この市場調査レポートには、世界の航空機シートアクチュエーションシステム市場分析調査レポートにおける主要企業の詳細な競合分析、企業プロファイル、最近の傾向、と主要な市場戦略が含まれています。

航空機シートアクチュエーションシステム市場における最新のニュースや傾向は何ですか？

• 2025年8月、Jamco Corporationはベインキャピタルの傘下に入り、世界的な客室座席の供給不足をターゲットに、プレミアムシート市場に再参入する。Jamcoの市場再編は、作動関連シートシステムの供給とイノベーションに影響を与えます。
• 2025年4月、Collins Aerospace（RTX Corp）は、ドイツのハンブルクで開催される航空機内装展示会（AIX）2025において、先進的な座席改修とアップグレードのコンセプトを披露します。