航空機用ラドーム市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

航空機用ラドーム市場分析

市場概要

航空機レドーム市場は、予測期間中に4%以上のCAGRを登録すると予想されています.
- 市場は主に民間航空会社、および世界中の防衛軍による新世代の航空機の需要の高まりのために牽引されています.
- UAVの採用の増加はまた、レドーム構造の需要を生み出しており、今後数年間で市場の成長をさらに推進することが期待されています.
- 新興国におけるビジネス航空の浸透の高まりとチャーター事業者からのビジネスジェットの需要の高まりにより、一般航空セグメントにおける航空機レドームの需要が牽引されると予想されます。

レポートの範囲

ラドームは、レーダーシステムを保護する構造的なエンクロージャとして機能します。航空機のノーズコーンは、しばしばレドームとして機能し、ガラス繊維、石英、ハニカム、フォームコアなどの特定の材料で構成されており、電子信号を通過させながら敏感な機器を保護することができます。UAVは研究の範囲内で考慮されています.

主な市場動向

民間航空セグメントは、予測期間中に最も高い成長を経験するでしょう

過去10年間に航空旅行に対する嗜好の高まりにより、航空会社は保有機材の近代化と拡大を求める圧力が高まっています。航空会社が新興経済国への参入を検討する中、小さな都市と大きなハブを結ぶ新しいルートを導入しています。過去数年間のLCCの成功により、LCC事業者はフリートサイズを拡大することを選択できるようになりました。過去数年間にいくつかの航空会社は、燃料効率の高い新世代の航空機を発注しています。レドームは航空機の不可欠な部分を形成するため、新しい航空機の需要の高まりは同時にレドーム構造の需要を生み出しています。現在、エアバスとボーイングはどちらも大量の受注残を抱えており、2020年から2025年の間にいくつかの航空機の納入が予定されています。2019年2月末までに、ボーイングのバックログは5904機でしたが、エアバスのバックログは7390機でした。また、需要の高まりに伴い、航空機OEMは生産率を高めています。また、ボーイング777X、コマックC919、イルクートMC-21などの新しい航空機モデルの導入により、今後数年間で航空機のレドームの需要がさらに高まるでしょう

アジア太平洋地域は予測期間中に航空機のラドームに対する最も高い需要を生み出すでしょう

アジア太平洋地域の航空旅客輸送は急速に成長しており、その結果、いくつかの主要航空会社が航空旅行の需要の高まりに対応するために新しい航空機を注文しています。例えば、2019年上半期、中国はエアバスから300機を発注した。この契約額は約340億米ドルで、A320ファミリー機290機とA350ワイドボディジェット機10機で構成されています。インド、シンガポール、タイ、インドネシア、日本などの他の国では、過去1年間に新世代の低燃費航空機を発注しており、今後数年間でいくつかの新しい航空機を調達する計画があります。この地域の貿易と観光の増加により、プライベートジェットの需要も増加しています。経済成長、軍事近代化計画、領土紛争は、アジア太平洋地域における先進的な軍用機の調達を推進する要因の一部です。中国とインドは、他のアジア太平洋地域の国々の中でリードしており、世界の防衛支出国のトップ5に入っています。2019年1月初め、インドはイスラエルから2つのファルコン空中警報および制御システムを調達する計画を発表しました。AWACSはロシアのイリューシン-76ヘビーリフト機に搭載される予定です。インドはまた、約17億米ドル相当の契約の下でエアバスから56機のC-295輸送機を購入する予定です。インドはまた、2019年に最初のラファールジェット機を受け取り、さらに35機が発注されました。インド政府はまた、2019年末までにさらに36機のジェット機を発注する予定です。中国、日本、韓国、東南アジア諸国などの他の国々は、高度な機能を備えた新世代の航空機を調達することで、航空能力を近代化しています。このような開発は、今後数年間でこの地域からの航空機レドームの需要を生み出すでしょう

競争環境

General Dynamics Mission Systems Inc.、Astronics Corporation、Meggitt PLC、Northrop Grumman Corporation、FACC AG、Airbus SEは、航空機レドーム市場の著名なプレーヤーの一部です。市場は、いくつかの確立された航空宇宙メーカーの存在のために非常に競争が激しいです。革新的な製品、競争力のある価格、高度な軽量材料の開発は、企業が航空機OEMとの長期契約を達成するのに役立ちます。航空機レドーム市場における新規プレーヤーの参入障壁は中程度であり、過去数年間で、レドームの製造に挑戦した航空宇宙企業はほとんどありません。例えば、ルフトハンザ テクニックは製品提供を拡大し、現在は胴体マウントとテールマウントの両方の接続システム向けに、あらゆるタイプとサイズのレドームを製造および開発しています

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