調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
市場概要
航空機エンジンブレード市場は、予測期間中に5.8%のCAGRを登録すると予想されています
-新しいエンジンの需要は、コンプレッサーとタービンベーンとブレードの需要を生み出します
市場概要
航空機エンジンブレード市場は、予測期間中に5.8%のCAGRを登録すると予想されています
-新しいエンジンの需要は、コンプレッサーとタービンベーンとブレードの需要を生み出します。航空市場の成長に伴い、低燃費航空機の新規受注が市場の成長を牽引し続ける可能性があります
●軽量ブレードやファン構造を生み出す材料技術の進歩も市場の成長を支えています。複合材料はそのような開発の1つであり、エンジンファンブレードのトレンドになりつつあります.
●また、航空機製造業は様々な理由から電気建築化が進んでいます。航空機の排出ガスの削減は、電気的およびハイブリッド駆動のアプローチを採用するための主要な原動力の1つです。このような新しいアーキテクチャへの移行は、ファン、タービン、コンプレッサブレードの設計と製造におけるアジャイル技術の浸透をさらに促進します。
レポートの範囲
航空機のエンジンブレードには、空気を吸入するほとんどの外装ブレード、コンプレッサーブレード、タービンブレードなど、すべてのブレードとベーンが含まれます。この調査の範囲でカバーされているエンジンは、エンジンの一部としてブレードとベーンを持つすべてのタイプのタービンエンジンです。ファン、タービン、コンプレッサーに使用されるブレードとベーンは、この研究に含まれています。この研究は、すべての航空機プロペラを除外しています.
主な市場動向
商業セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています
2018年、商業部門は航空機エンジンブレード市場で大きなシェアを占めました。これは主に、老朽化した航空機を置き換え、その製品を拡大するために、世界中の航空会社による新世代の航空機の注文が増加しているためです。民間航空機の需要増加は、世界的な航空旅客輸送量の増加の連鎖的な影響であり、その結果、航空会社は収益性を確保するために新世代の航空機を調達することを余儀なくされています。これは、航空機が特定のタイプのエンジンのみで動作するように設計されているため、ガスタービンエンジンの注文の増加につながっています。著名なエンジンOEMは、1400億米ドルを超える膨大な受注残に直面しています。このため、Rolls-Royce、Pratt & Whitney、Safran Aircraft Engines、GE AviationなどのエンジンOEMは、既存施設の拡張を通じて生産を拡大しています。また、ボーイング777XやコマックC919などの新しい航空機プログラムは、このセグメントからの航空機エンジンブレードの需要をさらに促進すると予想されます。ボーイング777XはGE9Xによって供給されています。GEが開発した新しいエンジンは、3Dプリントされた低圧タービンブレードを備えています。GEはまた、新しいエンジン用の高度なカーボンファイバー複合ファンブレードを設計しました.
アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い需要を生み出すと予想されています
アジア太平洋地域では現在、航空旅行を選択する乗客の数が急増しています。これにより、この地域で運航するさまざまな航空会社は、保有機数を拡大することを余儀なくされています。ボーイングによると、今後2年間で17000機以上の航空機が納入される予定です。中国とインドは、発電国の主要な需要です。さらに、いくつかのエンジン部品メーカーは、サプライチェーンの複雑さを軽減し、新興の潜在市場に参入するために、航空機OEMとともにアジア太平洋地域で拡大しています。さらに、軍事費の増加は軍用機の開発と調達を強化しており、この地域における一般航空隊の成長は、予測期間中にこの地域の航空機エンジンブレード市場の成長をさらに推進しています
競争環境
航空機エンジンブレード市場は、主に航空機エンジンメーカーによって支配されています。エンジンメーカーは、アディティブマニュファクチャリングなどの製造技術にアクセスするために、小規模なブレードメーカーを買収する傾向が高まっており、全体的な生産率を高めることができます。たとえば、UTCは、サプライチェーンにおける圧倒的な優位性と、アフターマーケットを含む航空機およびエンジン製造プロセスのあらゆる段階での存在感により、航空宇宙サプライチェーンにおける主要な競争相手の1つです。航空機エンジンブレード市場の著名なプレーヤーは、Collins Aerospace、GE、MTU Aero Engines、Arconic Inc.、Safranです。企業は新興市場を活用して、市場でのプレゼンスを拡大しています。ロールスロイスは2012年初頭にエンジン組立・試験施設を開設し、中空チタン製ワイドコードファンブレードを製造した。同工場の生産能力は年間8600枚で、
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