市場概要
航空機用電気システム市場は、予測期間中に3%以上のCAGRで成長すると予想されています。航空機は、所望の飛行パラメータを達成するために連携して動作する電気サブシステムとコンポーネントの洗練されたアセンブリです。航空機の電気システムは、発電、配電、変換、および貯蔵の4つの重要なサブシステムを構成します。これらのサブシステムは、航空機の長さにわたってすべてのシステムに電力を生成して導通するのに役立ついくつかの電気部品で構成されています.
●より電動な航空機コンセプトの登場は従来の航空機の電力アーキテクチャに革命をもたらしました。より電気的なアーキテクチャは、最新のパワーエレクトロニクスの使用とエンジン設置における油圧および空気圧部品の削減により、燃料効率の向上、メンテナンスコストの削減、信頼性の向上を提供します。さらに、近距離のより電気的な航空機は、次の期間中に実行可能になると予想されています.
- 革新的なパワーエレクトロニクスシステムの導入と電気スラストリバーサアクチュエーションシステム(ETRAS)と電気ブレーキアクチュエーションコントローラ(EBAC)の設置により、効果的な制御を確保するための高度な電気システムの統合がもたらされました.
レポートの範囲
包括的な定性的な見通しを提供するために、航空機電気システム市場は、一次発電機、補助電力ユニット(APU)およびスタータージェネレータ、配電バス、リモート配電アセンブリ、電力変換ユニット、および航空機バッテリのいずれかまたはすべてを提供するさまざまなプレーヤーを考慮しています.
調査の範囲には、商業用、軍用、および一般航空航空機が含まれます。市場予測には、航空機電気システム市場のラインフィットの側面のみが含まれています。支配的な市場プレーヤーは、さまざまな航空プラットフォーム向けの著名な航空機プログラムとの関連性に基づいて選択されています.
主な市場動向
航空機の納入数が多いため、商業部門が最大の市場シェアを占める
2013年から2018年の間に世界の旅客輸送量が38.88%増加したことで、航空会社は調達活動を開始し、新世代の航空機をしっかりと注文するようになりました。2018年には、約1830機の民間航空機が世界中のいくつかの航空会社に引き渡されました。航空機OEMは、航空会社への納期どおりに納品できるように、生産能力を継続的に強化しています。2019年にはいくつかの新規受注が出され、関連する電気システムメーカーやインテグレーターが生産能力を強化することを奨励しています。注目すべき航空機の注文のいくつかは次のとおりです:
●2019年6月、ヴァージン・アトランティック航空はA330-900neoを14機発注しました。同月、カンタス航空(カンタス航空)は26機のA321neo航空機をA321 XLRに転換しました。さらに、カンタス航空は、14億米ドル/<ドル相当のA321 XLRをさらに10台調達する注文を延長>
●2019年9月、KLMオランダ航空はB777-300ER型機2機を7億5100万ドルで発注しました。コリンズ・エアロスペース(UTC)はB777ファミリーに統合されたドライブジェネレータとジェネレータコントロールユニットを提供し、Onticは統合されたACおよびDCモータを提供しています.
- 2019年10月、スピリット航空とエアバスはA320を100機購入する覚書(MoU)に署名した。この航空会社は、2021年までに引き渡される予定の55機のA320neoの未処理の注文を持っています。A320ファミリはコリンズ・エアロスペース(UTC)の配電機器を搭載し、メギットPLCはAC電力変換器を供給し、サフランSAは統合されたAPU発電機の唯一のサプライヤです。
いくつかの商業事業者も、事業拡大戦略の一環としてフリートの拡大を検討しています。例えば、クウェートのジャジーラ航空は、2020年初頭に約22-25機のナローボディ機を発注する予定です。このような調達注文は、予測期間中に市場プレーヤーのビジネス見通しを牽引するでしょう
アジア太平洋地域の好調な市場見通し< />
堅調な経済成長は、発展途上国、特にアジア太平洋地域における人口の良好な人口と人口統計学的プロファイルと相まって、この地域の航空旅客輸送を促進しています。2025年までに、中国は航空交通量で世界最大の航空市場になり、インドは2030年までに世界第3位の航空市場に発展すると予想されています。インドネシアやタイなどの他の国は、今後10年間で世界市場のトップ10に入ると予想されています
2018年、アジア太平洋地域は世界の軍事支出の約24%を占めました。国防費は、この地域で進行中の地政学的亀裂に直接影響され、主に他国に対する技術的優位性を達成するための競争によって推進された。この地域の軍用航空も、中国やインドなどの新興国からの防衛費の増加により進化しています。2018年、中国は年間軍事費の11年連続の増加を記録した。2018年、同国の年間軍事支出はアジア太平洋地域の総防衛支出の49%を占めた。中国はJ-20を土着的に開発し、インドはテハスLCAで目覚ましい進歩を遂げた。このような開発は、この地域の電気システムメーカーとインテグレーターのビジネス見通しを牽引してきました
競争環境
航空機電気システム市場は細分化されており、概念設計、テスト、規制コンプライアンス認証に至るまで、ライフサイクル全体をサポートするいくつかの地域のTier 1および2市場プレーヤーの出現を目の当たりにしています。したがって、Safran SA、Honeywell International Inc.、United Technologies Corporation、GE、Meggitt PLC、Thales Groupなどの主要な市場プレーヤーは、バリューエンジニアリング技術と設計自動化の専門知識を組み合わせて、費用対効果の高い次世代航空機電気システムを設計しています。各民間航空機ファミリーの設計は他の航空機とは適度に異なるため、統合電気システムは、互換性を確保するために接続レイアウトを変更するための規定を可能にするためにモジュール化する必要があります。軍用航空では、航空機の電気アーキテクチャは他の航空機とはまったく異なる可能性があり、ミッションプロファイルに大きく依存します。たとえば、ISR航空機には追加の装備を統合するための規定があり、戦闘機はより多くの武器システムの統合に焦点を当てます。これは、電気システムメーカーにとって設計上の課題を提示し、高度な電気システムの設計に向けて売却された高いR&D支出のために、市場プレーヤーを財務リスクにさらす可能性があります
このレポートを購入する理由:
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