航空機用ブレーキ市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー）、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア）、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）

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このレポートについて目次

品質と信頼の証

市場概況

航空機用ブレーキ市場は、予測期間中に5%を超えるCAGRを記録すると予想されています

- 商業および軍事部門における新世代の航空機の調達は、航空機ブレーキ市場の発展の主な理由の1つです.
●航空機の軽量化がますます重視され、より電動化された航空機をコンセプトに、新しい軽量ブレーキ(電気ブレーキなど)が開発されています。これは、今後数年間で市場の成長をサポートすることが期待されています
- 市場の既存のトッププレーヤーとの長期契約は、新しいプレーヤーが市場に参入するための障壁として機能することが期待されています.

<h3>主要市場動向</h3><br />
商業部門は予測期間中に最も高い成長を遂げる

市場の商業セグメントは現在、最も高いシェアを持ち、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されています。これは主に、世界中の旅客輸送の増加に対応するために、航空機の注文と納入の増加によるものです。現在、カーボンブレーキは航空業界で非常に人気があり、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットのほとんどは、スチールブレーキと比較して軽量で、平均修理間隔(MTBR)が長いため、カーボンブレーキを使用しています。しかし、近年、民間航空部門は、軽量化と燃料コストの削減を主な目的として、より多くの電気アーキテクチャに移行しています。このシフトは、軽量で性能が向上し、メンテナンスが容易な新しい電気ブレーキ技術の採用をサポートしています。航空会社は、燃料とメンテナンスコストの削減に役立つため、電気ブレーキを使用する傾向があります。民間航空機技術におけるこの傾向は、予測期間中、このセグメントの成長を支える主要な要因となるでしょう

アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長を経験する

アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高い成長率を持つと予想されています。この地域に出入りする旅客輸送は大幅に増加しています。高まる需要に応えるために、この地域で運航する航空会社は新世代の航空機の調達に投資しています。また、この地域では、一般航空の著しい成長がありました。小都市間の接続性が低いことが、企業や個人がプライベートジェットやヘリコプターを使用する利点を実現する主な理由です。調達と発注に加えて、この地域はインド向けの先進中型戦闘機(AMCA)プログラム、韓国とインドネシア向けのKF-X、日本の三菱リージョナルジェット(MRJ)、中国のCOMAC C919などの新しい航空機の開発に関与しています。このような高度な航空機の開発には、性能を向上させる新しいタイプのブレーキが必要になります。航空機の継続的な調達と製造能力の向上は、予測期間中にこの地域の成長を後押しするでしょう

<h3>競争環境</h3><br />
航空機ブレーキ市場の著名なプレーヤーは、Collins Aerospace(United Technologies Corporation)、Safran SA、Crane Aerospace & Electronics、Meggit plc、Parker Hannifin Corporationです。これらは、軍事、商業、および一般航空部門の航空機のほとんどにブレーキとブレーキシステムを供給する企業です。高いブランド価値と航空機OEMとの長期契約により、これらの著名なプレーヤーは市場を支配しており、新しいプレーヤーがこの状況で資本を投入することは困難です。また、現在初期段階にある電気ブレーキ技術への投資は、近い将来、カーボンブレーキから電気ブレーキへの移行中に、顕著な地位を維持するのに役立つと期待されています

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北米地域では、米国が 2033 年までにライオンシェアを維持し、優勢を維持します。前年比の成長率は、カナダと比較して米国でより良い需要を示すと予測されています

2021 年、米国の医療費は 2.7% 増加し、4.3 兆米ドルに達しました。医療費は国の GDP の 18.3% に達しました。SDKI は、医療費 (%) が 2033 年までに GDP シェアの約 19% に達すると推定しています

ドイツはこの地域で有利な市場であり続けます。2033 年までに需要を押し上げるために、国のヘルスケアシステムにおけるヘルスケアイニシアチブとコネクテッドテクノロジーへの投資があります

ドイツに続いて、現在、フランスは 2 番目に最大の市場です。ドイツは GDP の 12.6% をヘルスケアに費やしましたが、これは、フランスの場合 12.4% でした

1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 本研究の範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場ドライバー
4.3 市場制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 買い手/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ

5 市場セグメンテーション
5.1 タイプ
5.1.1電気ブレーキ
5.1.2カーボンブレーキ
5.1.3スチールブレーキ
5.2 エンドユーザ
5.2.1 商用< /> 5.2.2 ミリタリー< /> 5.2.3 一般航空< /> 5.3 地理
5.3.1 北米< /> 5.3.1.1 米国< /> 5.3.1.2 カナダ< /> 5.3.2 ラテンアメリカ< /> 5.3.2.1 ブラジル< /> 5.3.2.2 メキシコ< /> 5.3.2.3 ラテンアメリカのその他の地域
5.3.3 アジア太平洋地域< /> 5.3.3.1

中国< /> 5.3.3.2 日本< /> 5.3.3.3 インド< /> 5.3.3.4 その他のアジア太平洋地域< /> 5.3.4 ヨーロッパ< /> 5.3.4.1 イギリス< /> 5.3.4.2 ドイツ< /> 5.3.4.3 フランス< /> 5.3.4.4 ロシア
5.3.4.5 その他のヨーロッパ< /> 5.3.5 中東・アフリカ< /> 5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア< /> 5.3.5.3 カタール
5.3.5.4 その他の中東・アフリカ< />
6 競争環境
6.1 市場シェア分析<> 6.2 会社概要
6.2.1 Safran SA
6.2.2 Meggitt plc
6.2.3 ハネウェル・インターナショナル・インク
6.2.4 コリンズ・エアロスペース(ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション)
6.2.5 パーカー・ハニフィン・コーポレーション
6.2.6クレーン航空宇宙&エレクトロニクス
6.2.7 ベリンジャーエアロ
6.2.8 アドベント・エアクラフト・システムズ社

7 市場機会と今後の動向

航空機用ブレーキ市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

品質と信頼の証

市場スナップショット

市場概況

目次

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