航空交通管理市場 : 世界の市場規模と需要、シェア、トップ傾向とメーカーーレポートの洞察と将来予測調査

市場概況

航空交通管理市場(以下、調査対象市場と呼ぶ)は、予測期間中に10.43%のCAGRを登録すると予想されています

- 旅客輸送量の増加は、空港が旅客処理能力を高めるにつれて、市場への投資を引き付けています.
- これに加えて、航空交通管理インフラストラクチャの近代化への重点の高まりも、調査された市場の成長を牽引しています.
- しかし、航空交通管理および関連する近代化プロジェクトにおけるさまざまな運用上の課題は、市場の成長に挑戦しています.

<h3>主要市場動向</h3><br />
ハードウェアセグメントは2019年に最大の市場シェアを記録

コンポーネント別のセグメンテーションでは、ハードウェアセグメントが2019年現在、市場で最大のシェアを占めています。新空港の建設と既存の空港の拡大により、世界中で航空交通管理ハードウェアの需要が高まっています。いくつかの空港では、航空交通管理業務の効率を高めるために、老朽化したハードウェア機器を新しい高度な機器に置き換えています。長年にわたり、ハードウェアコストは削減され、信頼性は主に技術の進歩により向上しました。予測期間中に新しいATCタワーを建設すると、ATC機器の需要が生まれる可能性があります。例えば、2019年11月、セルビア・モンテネグロ航空交通局は、ニスのセルビアのコンスタンチン・ヴェリキ空港に新しい航空管制塔の建設を2021年に開始する計画を発表しました。同様に、インドのコルカタ空港に新しいATCタワーの建設は、2020年末までに完了する予定です。しかし、通信、監視、ナビゲーション機器の調達と設置は2021年までに完了する予定です。このような開発は、予測期間中にこのセグメントの成長を促進すると予想されます。ただし、ソフトウェアセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを登録すると予測されます。航空交通管制 (ATC) システムは、洗練されたソフトウェアシステムです。自動化に対する需要の高まりとデータ共有のための共通プラットフォームの必要性により、ソフトウェアの需要は着実なペースで増加しており、予測期間中もそうし続ける可能性があります。いくつかの企業は、航空交通管理内のさまざまな操作を容易にする高度なソフトウェアソリューションを開発しています。新しい空港や管制塔の建設、航空交通管理の自動化への移行に伴い、ソフトウェアの需要は予測期間中に急速に増加すると予想されます。

<h3>アジア太平洋地域が市場を支配する</h3>予測期間中<br />
予測期間中、アジア太平洋地域は最高のCAGRを記録することによって市場を支配すると予測されています。この地域はまた、2019年に地理的にも最高の市場シェアを占めました。中国とインドの市場の成長は、この地域の最大の原動力になると予測されています。中国民間航空局(CAAC)は、世界最大の空港のいくつかを装備しているにもかかわらず、2035年までに450の目標を達成するためにさらに215を追加することを目指しています。中国は、2035年まで年間平均14の空港を建設し、同国の航空産業を経済の戦略的資産に変える手助けをすることを構想している。新しい空港の建設は、追加の旅客輸送に対処するための新しいルートの創設と新しい航空機艦隊の誘導を容易にするでしょう。このような開発は、同国における高いレベルの安全性と運用効率を確保するために、洗練された航空交通管理システムの採用を強化するでしょう。これに加えて、旅客数の増加と航空会社の顧客からの隣接する需要の同様の増加、ならびに新しい航空交通管理要件と環境規制により、インドの空港はインフラと運営を継続的に適応させ、改善するよう促しています。デジタルトランスフォーメーションは、モノのインターネット(IoT)対応技術の統合を通じてインドの空港業界を再構築し、空港が業務を最適化し、安全でタイムリーな乗客の旅行を可能にするのを支援しています。2020年2月、インド政府は、財政支援とインフラ開発を通じて地域の接続性を促進することを目的とした地域航空接続スキームを開始しました。それに加えて、政府は2035年までに約100の空港を設立する計画で、潜在的な投資は4兆インドルピーです。そのうち、70の空港は新しい場所にあると予想され、残りは商業飛行を処理するための第2の空港または既存の飛行場の拡張になります。このような開発により、追加のATCタワーの建設が必要となり、予測期間中にアジア太平洋地域の航空交通管理市場の成長見通しが促進されます。

<h3>競争環境</h3><br />
調査対象の市場は非常に細分化されており、多くの国内外のプレーヤーがさまざまなATMハードウェア、ソフトウェア、サービスを提供しています。SITA、Honeywell International、L3 Harris Technologies Inc.、Thales Group、Northrop Grumman Corporationは、調査対象となった市場で著名なプレーヤーの一部です。プレイヤーは、組み込みのAI技術を通じて自分自身を学習し、改善する能力を持つ安全な製品の発売に集中しています。ほとんどのソフトウェアメーカーは、データベース上の重要なデータにアクセスするための効率と速度を向上させるためにAIを使用しています。主要企業は、ATMシステム、部品、コンポーネントの地元メーカー、およびATMシステムのサードパーティソフトウェアメーカーとのパートナーシップの恩恵を受けることが期待されています。世界中のCOVID-19ロックダウンの状況は、コミュニティや政府企業が製造と生産のシャットダウンの後遺症に巻き込まれるため、既存のプロジェクトと計画されたプロジェクトを半年遅らせると予想されています。同じ影響は、原材料、物流、プロジェクトの完了に直接見える可能性があります。各国政府は、当面、航空調達から疾病対策や感染防御のための機器に焦点を移すことが期待されており、さまざまなATM機器に割り当てられた予算をこれらに振り向けたり、緊急資金を使用したりして、将来の調達量を減らしたり、航空インフラ建設プロジェクトを遅らせたりして、プレーヤーの収入に短期的な影響を与える可能性があります

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1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 本研究の範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場ドライバー
4.3 市場制約
4.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入者の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉権
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ

5 市場セグメンテーション
5.1 ドメイン
5.1.1 航空交通管制
5.1.2 航空交通フロー管理
5.1.3 航空情報管理
5.2 コンポーネント
5.2.1 ハードウェア
5.2.2 ソフトウェア
5.3 地理
5.3.1 北米< /> 5.3.1.1 米国< /> 5.3.1.2 カナダ< /> 5.3.2 ヨーロッパ< /> 5.3.2.1 ドイツ< /> 5.3.2.2 イギリス< /> 5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 その他のヨーロッパ< /> 5.3.3 アジア太平洋地域< /> 5.3.3.1 中国< /> 5.3.3.2 日本< /> 5.3.3.3

インド< /> 5.3.3.4 オーストラリア< /> 5.3.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.4 ラテンアメリカ< /> 5.3.4.1 メキシコ< /> 5.3.4.2 ブラジル< /> 5.3.4.3 ラテンアメリカのその他の地域
5.3.5 中東・アフリカ< /> 5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア< /> 5.3.5.3 南アフリカ< /> 5.3.5.4 その他の中東・アフリカ地域<>
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 アダセル・テクノロジーズ・リミテッド< /> 6.2.2 Advanced Navigation and Positioning Corporation
6.2.3 エアバス SE
6.2.4 レイドス・ホールディングス・インク
6.2.5 ハネウェルインターナショナル社
6.2.6 L3Harris Technologies Inc.< /> 6.2.7 インドラ・システマス SA
6.2.8 レイセオン・カンパニー
6.2.9 Saab AB
6.2.10 タレスグループ
6.2.11 ノースロップ・グラマン・コーポレーション
6.2.12 SITA

7 市場機会と今後の動向

航空交通管理市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

品質と信頼の証

市場スナップショット

市場概況

目次

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