倉庫および保管サービス市場は、2020年から2025年までの予測期間中に10%のCAGRを登録すると予想されています
倉庫および保管サービス市場は、2020年から2025年までの予測期間中に10%のCAGRを登録すると予想されています。倉庫保管および保管サービスは、部品、装置、車両、製品、生鮮食品など、別の会社または組織の財産の保管を提供します。これには、多くの場合、在庫管理と流通が含まれます。ストレージは、一時的または長期的な契約ベースにすることができます。倉庫および保管施設は、製品の寿命を延ばしたり、品目の劣化を制限したりするために、温度や湿度の制御などの環境規制で構成される場合があります。倉庫および保管サービスは、クライアントの財産を短期間でピックアップしたり、顧客に代わって製品を配布したりすることができます.
-オムニチャネル小売モデルの需要が高まる中、市場を牽引することが期待される。2019年初頭、Pepperfryは2020年に1200万米ドル(8500万ルピー以上)を投資して100以上のオフライン店舗を設立し、サプライチェーン業務を強化してより多くの顧客にリーチすると発表した。オンライン購入のトレンドは受け入れていますが、顧客は依然として購入前のプロセスで、特に家具などの高額商品を注文する前に「触れて感じる」ことを好みます。したがって、このような嗜好は顧客基盤を拡大し、倉庫および貯蔵市場を拡大することが期待されます
-さらに、今後数年間で、インドの製造部門で工業用倉庫が成長すると予想されています。現状では、NCR、ムンバイ、バンガロール、プネー、コルカタ、チェンナイ、ハイデラバード、アーメダバードの8つのインドの都市で、質の高い倉庫在庫は合計2億1100万平方でした。2019年のFt。この株式は今年最大2億5300万平方フィート、さらに約3億平方フィートに達すると予想されています。不動産サービス会社JLLによると、2021年のFt。Make In Indiaのレポートによると、インドの物流およびSCM(サプライチェーンマネジメント)部門は現在1650億米ドルと評価されており、2020年末までに2150億米ドルに達すると予想されています。さらに、業界は2200万人以上を雇用し、全体的な物流パフォーマンスの観点から、世界銀行の物流パフォーマンス指数(LPI)2018でインドのランクを54から44に押し上げました.
さらに、COVID-19のパンデミックにより、荷送人はサプライヤーネットワークを再考し、現在の需要変動とのバランスをとるために在庫を段階付け、内部または3PLが提供する貨物可視性ソリューションに頼ることを余儀なくされました。これまでのところ、3PL企業では一般的に影響量が多く、ほとんどの倉庫で管理する時間が増加しています。パンデミックの影響により、多くの倉庫がこれまで以上に忙しくなり、主に食品、医薬品、生活必需品のケータリングを行っています。Amazon、Aldi、Asda、Lidlはいずれも、生産能力を高め、倉庫の労働力を増やす必要があると報告している。2020年4月、Amazonは病気の従業員を補うために10万人の新しい倉庫労働者を雇用し、社会的距離を実践する顧客からの注文の急増に対応する計画を発表しました.
- さらに、倉庫が満室または閉鎖されているため、一部の小売業者や製造業者がコンテナを回収できないため、インバウンドコンテナの流れを遅らせる需要が高まっています。これは、COVID-19に対応する不可欠なサービスプロバイダーとは見なされていないためです。このような問題に対処するために、コンテナラインは荷送人に、コンテナを自分の財産に保管できるようにすることで、デマレージ料金を削減するオプションを提供しています。2020年3月、地中海海運株式会社。アジア太平洋地域、中東、南北アメリカ、ヨーロッパの6つのトランジットハブで「トランジットの停止」(SOT)プログラムを発表しました。このサービスは、即時コンテナ保管スペースを必要とする受益貨物所有者(BCO)および貨物統合者を対象としています
主な市場動向
冷蔵倉庫保管は大幅に成長すると予想されています
- 冷蔵倉庫保管は、主に製薬部門で、市場成長に向けた肯定的な傾向を著しく示しています。さらに、ケア品質委員会は、インスリン、抗生物質液体、注射剤、点眼薬、および一部のクリームは、医薬品の有効性を維持するために2°C〜8°Cの間で保存しなければならないと推奨しています。米国国勢調査局によると、2019年に1億1287万人のアメリカ人が点眼薬と洗眼剤を使用しました。この数字は、2023年に1億1849万人に増加すると予測されています。したがって、需要の増加は、世界の冷蔵倉庫保管市場にプラスの影響を与えるでしょう
- さらに、冷蔵倉庫と保管の需要を見て、企業は競争上の優位性を獲得し、地理的プレゼンスを拡大するためにこのセグメントに参入しています。例えば、2019年10月、United Parcel Service Inc.は、最近のヘルスケア投資を処理する能力を拡大していると発表しました。展開すると 1 が追加されます。300万平方フィートの専用ヘルスケア倉庫スペースと流通ネットワークを全国に展開し、2020年までに400万平方フィートに達することを目標としています。さらに、これらの倉庫には、高価値の特殊医薬品を保護するために、気候制御、検証済みのクーラー、冷凍庫が装備されます
- 2020年5月、Ahold Delhaize USAは、以前に発表された2つの完全自動冷凍倉庫を建設するパートナーとしてAmericoldを発表しました。この新しい施設は、同社が以前に発表したサプライチェーン変革計画の一部であり、完全に統合された自己流通モデルに移行します。この計画は、アメリコールドと提携して2つの冷凍施設を建設することにより、冷蔵スペースを2400万立方フィート(500000平方フィート)拡張します。施設はコネチカット州プレインビルに設置されます。これは、Ahold Delhaize USAのNortheastブランドと、ペンシルベニア州マウントビルでサービスを提供します。これは、Ahold Delhaize USAのミッドアトランティックブランドにサービスを提供します.
- さらに、CBREの調査では、フード・オン・デマンド・シリーズ:冷蔵物流開梱シリーズで、電子商取引食料品の成長と冷蔵倉庫の容量との関係を調査し、今後5年間でオンライン食料品販売によって生み出される需要を満たすために、さらに7500万〜1億平方フィートの工業用冷凍庫/クーラースペースが必要になることを示唆しました。COVID-19のパンデミックは、このスペースの必要性を加速させ、冷蔵部門に5つの長期的な影響をもたらす可能性があります。米国に輸入または米国で生産される食品のほぼ95%が、顧客に届く前に第三者の流通センターを通過することを考えると、この変化は間違いなく冷蔵部門にプラスの影響を与えるでしょう
北米は主要シェアを保有する見込み< />
- 米国国勢調査局によると、倉庫および保管所の収益は2018年から2023年にかけて年率2.1%増加すると予想されています。2019年の収益は366億米ドルでしたが、2018年の収益は356億米ドルでした。製造部門、小売部門、製薬部門の大幅な成長に伴い、米国では市場が潜在的に増加しています。さらに、運輸と倉庫はGDP価値の222億4000万米ドル(出典IMF)に貢献すると推定されており、政府部門、卸売業、製造業などから大きな貢献があります。さらに、プレーヤーは施設の拡張に継続的に注力しており、市場の成長を大幅に牽引しています
- 北米のセクターのごく一部のみがアウトソーシングされており、電子商取引が成長しているため、サードパーティの倉庫および流通プレーヤーにとって大きな成長機会があります。そのため、プレイヤーは拡張、合併、買収を行うことで施設を拡大しています。2020年2月、マースクは、5億4500万米ドル(約2億2500万米ドルを含む)の倉庫リース負債に相当する取引で、米国企業のPerformance Teamを買収し、北米の倉庫および流通能力を倍増すると発表しました。同社は、多くの小売業者がオンライン小売売上高の成長を目指しているため、主に電子商取引のフルフィルメント機能の強化に注力しています.
- さらに、Gebrüder Weissは、カリフォルニアの主要な物流および流通ハブであるインランドエンパイアに新しい倉庫の場所を発表しました。ジュルパ渓谷のイベリア通り11201番地にある新しい100000平方フィートの施設は、約20人の労働者を雇用するカリフォルニア州トーランスにあるGebrüder Weissの既存の倉庫の2倍の規模です。さらに、同社は2020年第2四半期に米国西海岸に新しいインランドエンパイア倉庫で拡大することで、当初の成長戦略を維持しており、年末までに中西部での追加拡張を目指しています。収益性の高いフルフィルメント業界は、リーンスタートアップからポップアップフルフィルメントサービス、比較的新しい3PLまで、かなりの数の新規参入者を魅了しています
- 例えば、最近、2020年3月、Amazon .com Inc.は、配達時間を短縮する動きの中で、米国の大都市に近い一連の小さな倉庫を開設しました。同社は、フェニックス、フィラデルフィア、ダラス、オーランドの小売業者向けの同日配送プログラムに焦点を当てています。このイニシアチブは、オンライン小売業で迅速に維持し、競合他社の2日間の無料配達オファーを凌駕し、買い物客がAmazonの配送とメディア - ストリーミングクラブPrime(米国では年間119米ドル)に忠実であり続けるという同社の目標を強調しています。米国の食品および飲料業界の需要は、米国の消費者が食料品を自宅に直接配達したり(D 2C)、オンラインで購入して店頭で拾う(BOPIS)が増えているため、COVID-19による大きな混乱を経験しています.
競争環境
倉庫および保管サービス市場は、主に地元のプレーヤーの存在のために、非常に競争が激しいです。参入障壁が比較的低いため、新規参入者のさらなる参入を促すため、競争は今後激化すると予想されます。長期的なパートナーシップ、合併、買収、倉庫管理ソフトウェアへの多額の投資は、激しい競争を維持するために企業が採用した主要な成長戦略です。DHL Supply Chain、XPO Logistics Inc.、FedEx Supply Chainなどのベンダーは、主要なベンダーではありません。最近の開発はほとんどありません:
- 2020年1月 - DHLはインドにおける倉庫およびサプライチェーン事業の拡大を発表しました。DHLはまもなく、ドイツの物流大手であるAmazonとウォルマートが所有するFlipkartが牽引する急成長している電子商取引ビジネスを活用しようとしているため、インドの倉庫とサプライチェーンの能力を拡大するために多額の投資を行います。DHLは現在、インドで約900万平方フィートの倉庫とサプライチェーンを運営しています
- 2019年12月 - NFIはサウスカロライナ州コロンビアに本拠を置く輸送会社G&P Trucking Company Inc.を買収し、米国南東部での存在感を高めた。G&Pの買収により、NFIの保有台数は370台となり、その合計は3000台以上になります。NFIは、G&Pの保有機から3000台を追加し、自動車、小売、繊維産業を含む特定の業種での業務に追加した後、現在12500台以上のトレーラーを保有しています
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