LNGバンカリングは、液化天然ガス燃料を船舶に供給して自家消費する慣行です
LNGバンカリングは、液化天然ガス燃料を船舶に供給して自家消費する慣行です。米国のLNGバンカリング市場は、予測期間中に5.2%以上のCAGRで成長すると予想されています。従来の燃料によって生成される硫黄含有量を制限する厳格な基準は、米国におけるLNGバンカリングインフラの需要を牽引しています。しかし、高い初期インフラ開発コストと代替燃料との競争は、同国のLNGバンカリングの市場を抑制する可能性が高い
- フェリーおよびOSVセグメントは、予測期間中に米国のLNGバンカリング市場を支配すると予想されています.
- 2019年の生産量の増加と天然ガス価格の下落は、今後数年間で市場にとっての機会拡大の始まりを示しました.
- 天然ガスの成長は、予測期間中に米国のLNGバンカリング市場を牽引すると予想されています.
主な市場動向
コンテナ船隊は市場で支配的になると予想されています
- 2019年現在、米国でのLNGバンカリングはフロリダ州ジャクソンビルとルイジアナ州ポートフォーションの2カ所で行われており、ワシントン州タコマに3番目の施設が開発中です。これらの港のLNG施設は、比較的小さな米国旗の国内市場にサービスを提供しています
●ジャクソンビルはアメリカ港で最大のLNGバンカリング作戦です。JAX LNGが開発した同港のバンカリング施設では、2016年にLNG対応コンテナ船2隻のトラック間給油事業を開始しました。2018年8月、クリーンジャクソンビルバンカーバージの引き渡しに伴い、施設はトラックから船へのバンカーを船から船へのバンカーに置き換え始めました。今後は、JAX LNGが同港に建設中の小規模液化プラントからLNGを調達する計画です
- ジャクソンビル港の2番目の施設はイーグルLNGが運営しており、ウェストジャクソンビルの液化プラントから調達されたLNGバンカリングを提供している。JAX LNGとイーグルLNGの施設を合わせると、ジャクソンビルは国内艦隊だけでなく、より大きな国際船舶にもサービスを提供する能力を持つ重要なLNGバンカリング場所として確立されることが期待されています
- ワシントン州タコマの施設では、ピュージェット・サウンド・エナジーがワシントン州タコマ港のLNG液化・バンカリング施設を提案した。ワシントン州とアラスカ州間を航行する船舶は、通常、全行程を200マイルの北米ECA内で過ごします。そのため、これらの航路を航行する船主は、燃料油としてのLNGに関心を持っています。TOTE Maritimeは、コンテナ船2隻のエンジンをLNG互換に改造するプロセスを開始しました.
- 米国のLNGバンカリング市場は、前年からの成長の勢いに追随しており、IMOの新しい排出基準は、市場の成長に大きく貢献することが期待されています。LNGの経験が限られ、インフラが限られ、海洋燃料バンカリングの市場シェアが比較的小さかったジャクソンビル港は、3年以内に米国のLNGバンカリングオペレーションリーダーに成長しました
市場を牽引する天然ガス需要の高まり
●2019年の米国の天然ガス生産量は約9209億立方メートルで、年間最高額を記録しました。米国の天然ガス生産国トップ5は、テキサス州、ペンシルベニア州、オクラホマ州、ルイジアナ州、オハイオ州です
- 米国のLNGバンカリング市場を牽引する主な要因は、海運業界の二酸化炭素排出量を削減するためのLNG需要の増加と、同国における天然ガスの生産量の増加です。さらに、LNGはより良い代替燃料であり、政府はLNG適応のためのイニシアチブを取って
- LNGの使用により、硫黄酸化物(SOX)、窒素酸化物(NOX)、二酸化炭素(CO2)排出量の大幅な削減が可能になり、船主とオペレーターに既存および将来の排出基準を満たす持続可能なソリューションが提供されます
- 米国のLNG生産者が、他の国と比較してLNG生産コストが低いため、この市場のかなりのシェアを供給できる場合。LNGバンカリングは、米国の天然ガス生産、輸送、液化の需要を増加させる可能性があります。さらに、需要の増加は、国内で建設されたLNGバンカリングバージの増加の機会を提供する可能性もありま<>
競争環境
米国のLNGバンカリング市場が統合されました。市場の主要プレーヤーには、Harvey Gulf International Marine LLC、NorthStar Holdco Energy LLC、Royal Dutch Shell PLC、Conrad Shipyards LLC、Crowley Maritime Corporationなどがあります
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