世界の自動車産業が直面する最大の課題は、自動車からの二酸化炭素(CO2)、亜酸化窒素(NOx)、粒子状物質(PM)などの排気ガスの排出に関する規制や基準を満たすことです
世界の自動車産業が直面する最大の課題は、自動車からの二酸化炭素(CO2)、亜酸化窒素(NOx)、粒子状物質(PM)などの排気ガスの排出に関する規制や基準を満たすことです。もう一つの課題は、消費者や政府からの低燃費車に対する需要の高まりです。これらの課題により、OEMと部品メーカーは、自動車がさまざまな地域で設定されたさまざまな政府規制に準拠するのに役立つ技術の開発にリソースを投資しています。
ターボチャージャーは、燃費の向上と排出ガスの削減という両方の利点を提供します。世界の自動車業界で普及しているシナリオは、すべての車両セグメントでターボチャージャーの採用を促進しています。ターボチャージャーは、エンジンからの排気ガスを利用して空気を圧縮し、エンジンにフィードバックして、より良い空気対燃料比を作り出します。これにより、より良い燃焼が生成され、車両にブーストを提供します。これにより、自動車メーカーは、車両の性能と燃費を犠牲にすることなく、エンジンを小型化することができました。ディーゼルターボチャージャーの採用はガソリンターボチャージャーに比べて高い。しかし、ガソリンターボチャージャーの普及率は、近い将来、有望な速度で増加すると推定されている。
本レポートでは、ターボチャージャー市場を地域別(アジア・オセアニア、欧州、北米、その他の地域(RoW))、燃料タイプ(ガソリン、ディーゼル)、車種(乗用車、小型商用車、大型商用車)、技術(VNT/VGT、ウェイストゲート、ツインターボ)に分類している。市場規模が数量(000台)、金額($Million)の主要国を地域ごとにカバーしている。業界のトッププレーヤーは、最近の開発と戦略的な業界活動について詳細に紹介されています。また、ターボチャージャー技術、エンジンの小型化傾向、各地域の主要国における排出ガスと燃費の基準についても概説しています。このレポートでは、ドライバー、拘束、機会、ターボチャージャーのメーカーと市場に影響を与えている重要な問題など、ターボチャージャー市場の定性的側面も提供しています
世界の自動車用ターボチャージャー市場規模は、2014年から2019年にかけて10.12%のCAGRで成長すると予測されています。2014年のターボチャージャー市場は、44.3%の価値シェアでヨーロッパが支配的であり、続いてアジア・オセアニアが35.8%を占めると推定されています。北米市場は、2014年に15.8%の市場シェア(価値)を持つと推定されています.
主要なターボチャージャーメーカーは、ハネウェルインターナショナル(米国)、ボルグワーナー(米国)、三菱重工業(日本)、IHIコーポレーション(日本)、カミンズ(米国)です。
北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
