調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
タイの建設市場は、予測期間中に約6.5%のCAGRで成長すると推定されています
2018年、タイの建設業界は、公共および民間建設の両方を含め、1.3兆バーツと評価されました
タイの建設市場は、予測期間中に約6.5%のCAGRで成長すると推定されています
2018年、タイの建設業界は、公共および民間建設の両方を含め、1.3兆バーツと評価されました。民間建設の見通しは、オフィスや住宅プロジェクトなどの新しい建物の見通しに由来しています。オフィスビルについては、現在の稼働率が90%と高いことから、新たな供給が期待されています。住宅プロジェクトに関しては、大手開発業者は、電車のルートに沿って建設されたマンションの継続的な傾向と相まって、高いリターンが見込まれる新しい多目的利用プロジェクトに注目しています.
民間部門の建設支出は19年上半期に2900億バーツに増加し、前年同期比2.5%増にとどまった(2018年上半期は前年同期比6.9%増)。主な足かせは、2019年4月以降の貸出対価値比率の厳格化に伴う住宅建設業の減少でした。その結果、不動産開発者は、新しいプロジェクトを立ち上げるのではなく、在庫ユニットを販売することに集中しました。公共部門の建設支出は、MRTグリーンライン(モーチット-サパーンマイクーコート)やオレンジライン(バンコク文化センター-ミンブリー)などの大規模プロジェクトや複線鉄道などの大規模プロジェクトの作業が進むにつれて、前年比5.7%の速い速度で3775億バーツに増加しました。この進展は、19
上半期の公共建設プロジェクトへの支出が前年同期比1.6%増加したことで促進された。
・公共部門は市場をリードし、大規模なインフラプロジェクトが業界の活動を促進する。2018年には、2765億バーツ相当の9つのメガプロジェクトが建設を開始しました。その結果、2018年上半期の成長率は前年比1.9%と僅差でした。住宅用不動産の回復、住宅用不動産開発は常に民間部門の建設活動の大部分を占めており、2013-17.
から平均56%のシェアを占めています。
主な市場動向
建設業のGDP貢献度の増加:
タイの産業建設の台頭は、産業部門の建設が、この地域におけるタイの将来の経済的支配のバックボーンとなることがすぐに角を曲がったところにあると予想されます。建設部門自体は、国の経済の発展に重要な役割を果たします。2014年から2015年の景気減速期のセクターの低迷にもかかわらず、建設セクターは産業セクターの増加と並行して改善を経験するでしょう。いくつかの経済圏でインフラを開発するという政府の計画は、産業建設部門の成長を後押しする大きな機会でした
建築許可数の増加:
建設工事のペースは、不動産セクターの動向に大きく影響されます。オフィスセグメントは安定した需要を見ていますが、新しい供給はすぐに市場に届きません。同時に、住宅部門は、いくつかのレベルでの供給過剰と投機家の撤退に対処しています。そのため、建設はやや制限されており、特に土地の価格が上昇するにつれて、開発者は選択的です。一方、小売スペースは、過剰建設と弱い需要を目の当たりにしています。タイの建設業界は転換期にあり、このセクターの見通しは概ね前向きです。2017年に縮小したものの、このセクターは多額の公共インフラ投資を背景に加速する態勢にある。実際、中期的には、EECの下で大規模な作業が計画され、全国で大規模な輸送プロジェクトが進行中で、安定した成長が見込まれています
競争環境
このレポートは、タイの建設市場で事業を展開している主要企業を対象としています。市場は統合されており、事業開発省への登録によると、10000以上の請負業者がいます。しかし、大手請負業者が優勢で、上位5社が70%の市場シェアを保持しています
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