規模調査、船種別(乾式貨物船、液体船、特殊船)、輸送タイプ別(内陸タンカー、短海タンカー、深海タンカー)、用途別(天然ガス・原油、化学、工業、その他)、地域別予測(2020-2027年)
世界の液体・バルク輸送船市場は2019年に約7833億米ドルと評価され、2020年から2027年の予測期間にわたって3.00%以上の健全な成長率で成長すると予想されています
世界の液体・バルク輸送船市場は2019年に約7833億米ドルと評価され、2020年から2027年の予測期間にわたって3.00%以上の健全な成長率で成長すると予想されています。液体およびバルク輸送船は、厳格な安全対策の対象となる鉱床またはタンク内のさまざまな種類の液体バルクを輸送する責任があります。これらの船は、その構造の強度を高めるために二重船体で建造され、過去にはより一般的であった単一船体タイプに損害を与えます。これらの船舶は、400000トン以上の載貨重量に耐えることができます。また、キープレーヤーは、製品の発売、イノベーション、合併&買収などの戦略に焦点を当てており、激しい競争の中で自分自身を維持しています。2020年7月、MISC Berhadは、韓国の造船所であるサムスン重工業有限公司と現代重工業有限公司がそれぞれ3隻を建造している。本船のチャーターは、2020年第4四半期に開始される予定です。市場の成長は、精製製品に対する需要の高まりと、世界中の石油・ガス製品に対する需要の高まりによるものです。しかし、船舶の高コストは、2020-2027.
の予測期間中に市場の成長を妨げています。
世界の液体およびバルク輸送船市場の地域分析は、アジア太平洋地域、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域などの主要地域を対象としています。アジア太平洋地域は、海運業界への多額の投資、都市化、グローバリゼーションの高まりにより、主要/重要な地域です。アジア太平洋地域は、予測期間2020-2027.
このレポートに含まれる主な市場プレーヤーは次のとおりです。
この調査の目的は、近年のさまざまなセグメントと国の市場規模を定義し、今後8年間の価値を予測することです。このレポートは、調査に関与する各地域および国に業界の定性的および定量的側面の両方を組み込むように設計されています。さらに、このレポートは、市場の将来の成長を定義する要因や課題の推進要因など、重要な側面に関する詳細な情報も提供しています。さらに、この報告書は、利害関係者が投資するためのマイクロ市場で利用可能な機会と、競争環境と主要プレーヤーの製品提供の詳細な分析も組み込んでいます。市場の詳細なセグメントとサブセグメントについては、以下で説明します:
船種別:
<スパンスタイル="フォントファミリ:タホマ、ジュネーブ、サンセリフ"><スパンスタイル="フォントサイズ:14px">輸送タイプ別:
< /> <スパンスタイル="フォントファミリ:タホマ、ジュネーブ、サンセリフ"><スパンスタイル="フォントサイズ:14px">アプリケーション別:
<スパンスタイル="フォントファミリ:タホマ、ジュネーブ、サンセリフ"><スパンスタイル="フォントサイズ:14px">地域別:
北アメリカ
Europe
<スパンスタイル="フォントファミリ:タホマ、ジュネーブ、サンセリフ"><スパンスタイル="フォントサイズ:14px">アジア太平洋
Latin America
Rest of the World
さらに、研究のために考慮された年は次のとおりです。
< /> 市場調査における世界の液体およびバルク輸送船市場のターゲットオーディエンス:
北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
