調査した軽量自動車市場は、2020年に670億米ドルと評価され、2026年までに730億米ドルの価値に達すると予想され、予測期間中に4.5%以上の</b>CAGR</b>を記録しています<br />
Covid-19は市場に大きな影響を与えました
調査した軽量自動車市場は、2020年に670億米ドルと評価され、2026年までに730億米ドルの価値に達すると予想され、予測期間中に4.5%以上の</b>CAGR</b>を記録しています<br />
Covid-19は市場に大きな影響を与えました。世界中の厳しい封鎖措置により原材料と国際貿易が停止したため、組立ラインと生産ユニットが閉鎖され、市場経済に大きな打撃を与えました。しかし、Covid-19による個人および個人のモビリティの選好により、市場は間違いなくステップアップし、さまざまな車両の収益と市場規模の面で安定を取り戻すように設定されています.
自動車業界からの軽量材料に対する需要の高まりと燃費への関心の高まりは、市場の主要な成長ドライバーになると予想されます。しかし、炭素繊維やガラス複合材料などの軽量材料の高コストは、低コストの車両での使用がそのような車両の価格を大幅に上昇させる可能性があるため、市場の成長を妨げています
自動車セクターは、複合材料の最大の市場の1つです。自動車業界は、車両の軽量化と燃費と炭素排出目標の達成に役立つ革新的な材料を継続的に探しています
アジア太平洋地域は、特にインドや中国などの国々で、この地域で(生産と需要の両面で)自動車産業が成長しているため、市場で最も速い成長を目撃すると予想されています。インドでは、消費者の所得水準の上昇に伴い、自動車産業が急速に拡大しています。また、燃費や環境面でのメリットに対する意識も高まり、ライトビークルの需要が高まっています。現在、小型・商用車の第5位の生産国であり、二輪車の第2位の生産国でもある。同国の製造能力の急速な増加に伴い、炭素繊維複合材料の消費量は予測期間中に増加すると予想されています
</b>主要市場動向</b><br/>
自動車産業における軽量素材の需要の高まり< />
燃料コストと走行距離が増加するにつれて、消費者はガロンあたりのマイル数(mpg)の向上を望んでおり、多くの場合、車両を購入する際に燃費を重要な要素と見なします。排出ガスの増加による厳しい排出ガス規制の制定により、自動車メーカーはCO2排出量を削減するために軽量車の製造に注力しています。10キログラムの軽量化は、1キロメートルあたり1グラムのCO2を節約すると推定されています。米国では、2025年までに平均燃費基準が1ガロンあたり54.5マイルを満たさなければならないことが規制によって義務付けられています。米国エネルギー省(DOE)によると、車両の重量を10%削減すると、燃費が6〜8%向上します
したがって、この変化を促進するために、自動車メーカーは、鉄鋼またはアルミニウムから、車両重量を低減するこれらの高度に自動化された生産サイクルのコスト効率を達成するために不可欠な複合材料に移行しています。一般的な自動車では、繊維の使用は50体積%ですが、重量のわずか10%しか追加されません.
その結果、両社は炭素繊維やチタン合金などの材料を使用して、特に高級車やスポーツモデルで車両を軽量で燃費の良いものにし始めました。BMW、メルセデス・ベンツ、マクラーレン、シボレー、ランボルギーニなどの自動車メーカーは、車両の軽量化に役立つため、車両のコンポジットの使用を継続的に増加させているOEMの一部です
欧州 - 健全な成長率を目撃する見込み
欧州地域での厳しい排出ガス基準と燃費基準の制定により、この地域の自動車メーカーは、自動車の製造に炭素繊維複合材料を使用し始めています.
両社は、車両の総重量を大幅に削減できる新しい複合材料を実験しています。炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の用途は、特にBMWやAudi.
などのドイツ車において、自動車ボディの生産に広く採用されています。
例えば、BMWはドイツの炭素繊維メーカーSGLグループと提携し、i3とi8の生産に使用されるCFRPのサプライチェーンを確保するために約10億ドルを費やしました。BMWとは別に、別のドイツの自動車メーカーAudiもCFRPを使用して、高級セダンA8のスペースフレームの後壁を製造しています。この部品は、車両全体のねじり剛性の〜40%を提供し、車両での使用に適した材料となっています。この部品は、金属製の前身よりも重量が約50%軽量です.
カーボンファイバー材料は、軽量材料であるにもかかわらず高負荷を処理でき、従来の重量金属の完璧な代替品であるため、ほとんどのメーカーにとって選択肢です
</b>競争環境</b><br />
軽量車市場の主要プレーヤーには、トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、起亜自動車株式会社、現代自動車株式会社、フォード自動車株式会社などがあります
軽量車の市場は、主要なコンポジット製造会社と長年のパートナーシップを持ち、彼らの優先サプライヤーである自動車メーカーによって主に握られています
</b>このレポートを購入する理由:</b><br />
- エクセル形式の市場予測(ME)シート
- 3ヶ月のアナリストサポート
北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
