インドネシア宅配便、エクスプレス、および小包(CEP)市場は、2020年に約2,939.05百万米ドルと推定され、予測期間中に12.77%のCAGRを記録し、2026年までに6045.62百万米ドルに達すると予想されています
インドネシア宅配便、エクスプレス、および小包(CEP)市場は、2020年に約2,939.05百万米ドルと推定され、予測期間中に12.77%のCAGRを記録し、2026年までに6045.62百万米ドルに達すると予想されています。世界第4位の人口と優れた成長可能性を秘めたインドネシアは、グローバルシナリオにおける重要な市場です。インドネシアのCEP市場は、業界にとって多くの機会がある初期段階にあります。急速な地域的および世界的な経済統合により、地元企業は、国内および国際市場への直接アクセスを提供できる物流および宅配便サービスを継続的に求めています
インドネシアの宅配便、エクスプレス、小包(CEP)市場は、同国の電子商取引部門に沿って急速に成長しており、業界に大きな収益を生み出しています。近年の電子商取引ビジネスの台頭により、商品を出荷するビジネスチャンスが増えています
COVID-19のパンデミックの間、国内の多くの地域で地元のオンライン宅配便サービスは速いペースで拡大しました。多くの注文シャトル事業は、住民が家を出ることに消極的だったため、注文であふれかえった
同国の電子商取引の爆発的な成長は、オンライン小売業者や物流プレーヤーに機会と課題をもたらしています。電子商取引の成長はCEPビジネスの主な原動力ですが、生鮮食品の需要の高まりと国のライフサイエンス部門の成長も将来の速達の成長を支えています
高い物流コストは、物流部門とCEP市場にとって依然として課題の1つです。適切なインフラストラクチャの欠如は、特にJava以外の遠隔地では、小包の配達を困難にします。さらに、インドネシアは群島であるため、企業が全国に荷物を配達することは困難です
主な市場動向
CEP市場は、成長する電子商取引
に沿って成長しています
電子商取引の成長により、多くの物流会社が配送サービスを提供する機会が開かれました。電子商取引は、情報通信技術の成長、中産階級人口の増加、スマートフォンの普及に牽引され、国内で急速に成長しています。例えば、国内有数の宅配便会社の1つであるJNE Expressは、出荷のほぼ60〜70%を占める電子商取引事業で大きなチャンスを捉えました。デジタル化はまた、消費者が世界市場に到達し、国境を越えた電子商取引を促進し、国際的なCEP市場を牽引することを可能にしています
ポス・インドネシアは、特に加工センターと貯蔵容量に多額の投資を行っています。2016年11月のストレージ容量は約40,000平方メートルで、同社は500,000平方メートルへの拡大を検討しており、市場での高度なストレージスペースの需要の高まりをサポートしています
インドネシアの電子商取引市場は、2020年に総市場価値(GMV)で253億米ドルに達し、現在東南アジアの電子商取引の温床となっています。この業界は多くの投資を受けており、東南アジア最大の電子商取引経済の1つであり続ける大きな可能性を秘めています。さらに、両社はインフラ改善に対する政府のコミットメントについて楽観的です
製造業と自動車産業の成長が市場の成長に拍車をかける
製造業の成長は、速達および物流サービスの需要を押し上げると予想されます。工業製品の速達は、在庫不足を回避するために不可欠です。政府は、製造業をこの目標の中心に据え、2030年までに世界トップ10の経済大国に押し上げるという野心的な計画を持っています。主な生産分野には、繊維・衣料品、食品・飲料(F&B)、エレクトロニクス、自動車、化学品などがあり、この分野の製造業者の大半は零細・中小企業で構成されています
インドネシアの自動車産業は、世界の有名な自動車企業の多くが製造工場の再開や生産能力の拡張など、同国の製造業の重要な柱となっています。また、インドネシアは、一人当たりGDPの上昇により、単なる輸出志向の自動車生産拠点から国内主要自動車販売市場へと進化し、目覚ましい転換を遂げ
インドネシアの自動車産業は、西ジャワ州のブカシ、カラワン、プルワカルタを中心とし、自動車需要が最も高いインドネシアの首都ジャカルタに近い便利な場所にあり、インドネシアの積み替え貨物輸送の50%以上を扱う最も忙しく、最も先進的なインドネシアの港湾である北ジャカルタのタンジュンプリオク港へのアクセスなど、インフラが比較的発達している地域です。 西ジャワで開発中の新しいパティバン港も同様です.
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックにより、多くの製造業や自動車企業が中国への依存度の高さに疑問を呈する一方で、中国と米国との貿易戦争も業界に追加関税を課している。インドネシアは状況をうまく利用するための措置を講じており、政府は中国を離れる企業を誘致するための特別タスクフォースを設立し、物流部門の成長を促進することが期待されている
競争環境
インドネシアのCEP市場は、JNE Express、Pos Indonesia、DHLなどの老舗企業によって支配されています。市場の他の重要なプレーヤーには、TIKI、Pandu Logistics、Pahala Express、SAP Expressなどがあります。テクノロジーは、産業革命4.0のこの時代に企業が効率を高め、顧客を引き付けるために重要になっています。たとえば、Pos Indonesiaは、音声サポートのないロボットでチャットする試験を実施しています。J&T Expressは、過去3年間に急速に拡大した企業のもう一つの例です。オンラインベースまたはハイテクを採用している多くの配送会社が市場に参入し、より迅速な配送サービスを提供し、従来のプレーヤーにも激しい競争を提示しています
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