調査の場所: 北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
欧州の電気自動車向けワイヤレス充電市場は、2020年から2025年までの予測期間中に25%以上のCAGRを記録すると予想されています.
- ワイヤレス充電は、充電ステーションに接続せずに車両を充電することを可能にする新興技術です
欧州の電気自動車向けワイヤレス充電市場は、2020年から2025年までの予測期間中に25%以上のCAGRを記録すると予想されています.
- ワイヤレス充電は、充電ステーションに接続せずに車両を充電することを可能にする新興技術です。ワイヤレス充電システムは、駐車車両の下にあるグランドパッドと、車両のパワーエレクトロニクスおよびバッテリシステムに接続するPEVの下側に埋め込まれた受信システムで構成されています
- ワイヤレス充電は、高速電気自動車の充電に利用可能な最良のソリューションの1つですが、この技術には、許容可能な効率レベルでワイヤレス電力伝送(WPT)範囲を大きくするなど、大きな課題があります.
-共振器の設計と最適化は、拡張範囲におけるシステムの性能を向上させる上で大きな役割を果たします。高出力WPTシステムの周波数限界は、広帯域ギャップデバイスなどの現代の半導体技術の出現とともに急速に増加しています。したがって、費用対効果が高く、高出力で、MHzに近いWPTなどの要因が、EV充電のためのWPTの次のステップになります
- 政府の政策は電気自動車の普及に大きな役割を果たしました。この結果は、電気自動車が総車両人口のかなりの部分を占めている多くのヨーロッパ諸国で目撃することができます。ノルウェーとフランスは、政府の政策支援により、電気自動車産業で主導的な役割を果たす立場にあります
主な市場動向
ワイヤレス充電需要を牽引する電気自動車の販売増加
2019年、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHEV)は、前年の売上高ほど好調ではありません。2019年の販売台数は約221万台で、そのうち168万台がバッテリー電気自動車です
欧州の乗用プラグイン車市場は、2019年4月に約37000件の登録を記録し、2018年の同時期と比較して30%増加しました。2019年4月、完全電気自動車(BEV)は前年同期比70%増の24000台に達しました。自動車市場全体のBEVシェアは1.8%。プラグインハイブリッド車(PHEV)を合計に加算すると、シェアは2.8%に跳ね上がり、2019年のプラグイン車(PEV)のシェアはこれまでのところ3.0%(BEVだけで2.0%)となり、2018.
の2.5%の結果を上回ります。
日産リーフは販売台数を伸ばし、2010年の発売から2019年には累計45万台のマイルストーンを達成した。2019年、ルノー・ゾーイは47408台の総販売台数を記録した。3位は三菱アウトランダーPHEVで、6%増の34597台以上となった
2020年には、企業が新しいモデルを発売する計画があるため、新しいバッテリー電気およびプラグインハイブリッドモデルの需要が高まると予想されます。例えば、アウディE-tron Sportbackは、2020年半ばに兄弟規格のE-tronbyに加わる予定で、シュコダの最初の電気自動車は2021年までに発売される予定はありませんが、その生産バージョンは2020年に発売される予定です。フォードはマスタング・マッハ-Eを2020年第3四半期に待望していた.
ノルウェーはこの地域の電気自動車需要を牽引している
2019年、欧州で最も人気のある電気自動車市場はノルウェーで、8万台(9.6%増)、ドイツが10.9万台(60.3%増)、フランスが6.1万台(32.6%増)、オランダが6.7万台(148%増)、英国が7.3万台(21.7%増)と続いた
ノルウェーの首都オスロは、電気タクシー用のワイヤレス充電システムを設置する世界初の都市となり、無公害のタクシーの普及をスピードアップするのに十分な速さで効率的な充電を行うことを望んでいます。2023年以降、オスロのすべてのタクシーはゼロエミッションでなければならず、ノルウェーは2025年までにすべての新車をゼロエミッションにすることを望んでいます.
さらに、欧州の主要市場プレーヤーは電気自動車に多額の投資を行っており、例えばフォルクスワーゲングループは電気自動車に強く投資しています。同グループは、2020年から2024年の間に、ハイブリダイゼーション、電動モビリティ、デジタル化の分野を含む開発に約600億ユーロを投資する計画<>
競争環境
電気自動車市場向けの欧州のワイヤレス充電は統合されていますが、MeredotやHEVO Powerなどの新しいスタートアップの出現により、市場の競争力が高まっています。その結果、企業は最高のワイヤレス充電技術を提供するためにRandDプロジェクトに投資しています。たとえば、
のように、
- 2019年、ウクライナのスタートアップMeredotはMePowerと呼ばれるワイヤレス充電器を発売し、携帯電話、ラップトップ、ドローン、さらには電気自動車の充電に使用できます。磁場を利用して物体を充電し、欧州委員会から大きな助成金を獲得しています
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