<h3>市場概要</h3><br />
欧州の無人搬送車 市場は、2019年に9億947万米ドルと評価され、2020年から2025年の予測期間にわたって15.88%のCAGRで、2025年までに20 億9512 万米ドルに達すると予想されています
<h3>市場概要</h3><br />
欧州の無人搬送車 市場は、2019年に9億947万米ドルと評価され、2020年から2025年の予測期間にわたって15.88%のCAGRで、2025年までに20 億9512 万米ドルに達すると予想されています。世界中の組織は、製品の品質や職場の安全性を損なうことなく、生産コストを削減し、生産性を最適化することに重点を置いており、この地域のAGVの需要を牽引しています。倉庫の自動化につながる電子商取引の急速な成長は市場の成長を後押ししており、人件費に関する懸念の高まりは、この地域のAGV市場の成長にプラスの影響を与えています。
- 無人搬送車(AGV)は、マテリアルハンドリング機器の分野で最もダイナミックなソリューションの1つとして浮上しており、主に倉庫や流通センターに配備されています。時間の20%は製品の製造や保管の実際の加工に費やされていますが、時間の約80%は材料をある場所から別の場所に移動したり、加工を待つために使用されます。その結果、物流自動化は、AGVs.
を用いてマテリアルフローの自動実現を目指しました。
国際ロボット連盟(IFR)によると、倉庫ロボットはプロフェッショナルサービスロボット市場において最も重要な成長分野であり、2019年までに約175000の倉庫ロボットアプリケーションが展開されると予想しています。屋内/屋外を含むすべての倉庫ロボットのうち、無人搬送車(AGV)は倉庫ロボット業界の80%以上を占めています
●EU内では、ドイツは洗練されたエンジニアリング製品で知られています。それは高く評価されている自動車と、エレクトロニクス市場を持っています。また、物流内自動化を採用した最初の国の1つでもありました。BMWなどの企業は、さまざまな中古車部品をリサイクルして自社で構築された独自のAGVを持っています。
●しかし、ドイツ経済のほとんどが輸出ベースであるため、ブレグジットの状況はユーロ圏の他の地域よりもドイツ経済に大きな打撃を与えると予想されます。不確実性が高まると、消費が減少し、AGV市場に悪影響を及ぼす可能性があります
<h3>報告書の範囲</h3><br/>
ヨーロッパは世界最大のAGV生産国および輸出国です。自動マテリアルハンドリング装置の主要メーカーのほとんどはヨーロッパに拠点を置いています。技術には特別な製造専門知識が必要なため、すべてのエンドユーザーは完全に構築されたユニットをインポートすることを好みます。この地域の産業活動、特にAGVの主要な需要源である自動車部門における高い産業活動は、ヨーロッパをAGV市場の主要地域にしています
<h3>主要市場動向</h3><br />
電子商取引に伴う食品および飲料産業の成長は、需要を牽引すると予想されています
- この地域に286000社以上の食品・飲料企業が事業を展開し、食品・飲料はヨーロッパで最も急成長しているエンドユーザーセクターの1つです。ユーロスタットによると、家計支出のほぼ14.6%が食品と飲料に費やされており、予測期間中にさらに増加すると予想されています
SACE(国家管理輸出信用機関)によると、イタリアの食品輸出は、中国などの国々の堅調な拡大に支えられて、2019年まで平均して年率5%増加し、他のすべての部門を上回ると予想されています。内需は下振れ傾向にあり、食品事業主のほとんどは国内の小家族であるため、このような機会は地域の生産を拡大し、自動化の範囲を拡大することが期待されています
- この地域の成長している電子商取引産業は、もう一つの推進要因です。電子商取引の成長は、業務を最適化するための倉庫の自動化に直接つながり、市場にプラスの影響を与えます。この地域の電子商取引への一人当たりの支出も増加しています。例えば、Postnordによると、2018会計年度の英国のオンラインショッピングの一人当たりの年間平均支出は942ユーロでした。
- この地域におけるオンラインショッピングの普及拡大も、もう一つの要因です。Centraal Bureau voor de Statistiekによると、2018年度にEU-28でオンラインショッピングを利用した16歳から75歳の消費者の割合は60%で、前年度と比較して3%の増加が見られました。
ドイツは市場で顕著なシェアを保持すると予想されています
●ドイツはこの地域最大の経済大国であり、世界の産業の中心地とされ、これに伴い、著名な食品・飲料市場の本拠地です。例えば、2018会計年度のドイツの食品、飲料、タバコに対する個人世帯の消費者支出であるStatistisches Bundesamtは、2261億6000万ユーロでした。
- 国はまた、活況を呈する小売産業の本拠地です。Statistisches Bundesamtによると、同国は2018年に前年比+1.2%の小売収益変化を観察しましたが、オンラインおよび通信販売の小売業は前年比+5.5%の収益変化を見ました。
●ドイツの自動車産業も、同国のAGV需要を牽引している大きな要因です。Eurostatによると、ドイツの自動車産業の収益は2022年までに4574億ユーロに達すると予想されています。
-同国の工業生産は世界の製造業の大きなシェアを占めており、この地域の製造業はAGVの成長を後押しすると予想されています。ドイツ連邦統計局によると、ドイツでは2023年までに製造業の収益が3318.76米ドルに達すると予想されています。
<h3>競争環境</h3><br />
欧州の無人搬送車市場は統合されており、場所に応じてさまざまな主要ベンダーが拠点を置いています。市場の主要ベンダーは、顧客のさまざまな要件に対応するより深い製品ポートフォリオを獲得していますが、他のベンダーはカスタマイズと顧客固有の注文を提供するニッチセグメントで事業を展開しています。主要企業には、SSI SCHÄFER AUTOMATION GMBH、Grenzebach Maschinenbau GmbH、Witron Logistik+Informatik GmbH、KION Group AG、Swisslog Holding AGなどがあります。市場の最近の動向は -
- 2019年8月 - キオングループはポーランド北西部で、シュチェチン近郊のコルバスコヴォに産業用トラック工場の建設を開始する。同工場では、ドイツのアシャッフェンブルク、厦門、中国で現在生産されているモデルを含む、最大3.5トンの荷物を積載するLindeカウンターバランストラックを生産する予定である
<h3>このレポートを購入する理由:</h3><br />
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