自転車シェアリング市場調査レポート、規模とシェア、成長機会、及び傾向洞察分析 ― バイクタイプ別、共有システム別、ビジネスモデル別、ユーザータイプ別、地域別―世界市場の見通しと予測 2026－2035年

自転車シェアリング市場分析

都市のモビリティは静かな変革を遂げつつあり、既存の交通網のギャップが世界の自転車シェアリング市場に新たなビジネスチャンスをもたらしています。世界の主要都市では、渋滞する道路や過密な公共交通機関を避ける通勤者が増えており、これは最近の国際調査報告書でも指摘されています。この報告書では、利用者の不満は高く根強いとされています。世界的に見ると、いくつかの地域で短距離移動の需要が顕著に増加し、低排出ガス交通への移行も同様に急速に進んでおり、自転車シェアリング事業者がますますその課題を解決していく立場にあることが明らかになっています。この傾向は、持続可能なモビリティを強く支持する世界中の政策立案者によってさらに促進されており、収益創出という側面に明るい兆しを与えています。

日本でも、持続可能で経済的な移動手段への関心が高まっていることから、同様の事例が見られます。交通量が多く駐車場も限られている都市中心部に多くが集中しているにもかかわらず、日本はラストマイルの交通網の不足を補うための取り組みも進めています。現地の調査によると、通勤者は特に鉄道のハブやビジネス街周辺で、遅延や柔軟な交通手段へのアクセスの減少を頻繁に報告しています。このように、自治体の持続可能性向上プログラムと、高齢化しつつも移動に積極的な人口構成が相まって、既存の交通インフラへの圧力が高まっています。これらの要因が相まって、日本の地方自治体や民間事業者は自転車シェアリングネットワークを拡大しており、自転車シェアリング事業にとって非常に有利な環境が整っています。

自転車シェアリングとは、自転車を短期利用または共同利用で提供するサービスを指します。アプリを使って自転車の位置を特定し、解錠・支払いを行うことで、都市内での短距離の移動を完結できます。このエコシステムは、ラストマイルの移動や用事のための柔軟で環境に優しい交通手段として機能します。当社の自転車シェアリング市場分析調査レポートによると、以下の市場傾向と要因が市場成長の主因となると予測されています。

• 都市人口の増加と渋滞 –

世界中の都市中心部はますます混雑しており、従来の交通システムは増加する通勤者数に対応できなくなっています。世界銀行の調査報告書によると、世界の都市人口は2024年に45億人を超え、2050年末までに世界の総人口の70%を占めると推定されています。

都市人口の持続的な増加は、バスや自動車の速度が遅い密集した都市内を効率的に移動できる自転車シェアリングなどのソリューションへの注目を集めています。さらに、このカテゴリーの柔軟なエコシステムは、既存の地下鉄やバス路線を補完し、通勤者の短距離移動を便利にします。さらに、都市計画者による環境保全の優先課題は、歩行者や自転車に適したインフラへの需要を高め、この分野への資金流入を促進しています。

• 持続可能性に向けた世界的な取り組み –

持続可能性目標は、国と地方自治体の政策立案者双方にとって最優先事項となっており、都市当局と住民は環境に優しい交通手段への投資拡大を迫られています。自転車シェアリングプログラムは、こうした脱炭素化戦略と自然に整合し、自動車交通に代わるクリーンな代替手段を提供しています。各国政府は、気候変動対策計画に自転車利用の取り組みを統合し、自転車レーンを整備し、自動車以外の移動手段を奨励する動きを強めています。

これらの規制変更は、自転車シェアリングの導入を加速させ、公共交通ネットワークの正式な構成要素としての正当性を高めています。さらに、こうした規制改革は、企業や教育機関に対し、従業員や学生にシェアリング自転車の利用を奨励するよう圧力をかけています。さらに、世界的な気候変動対策の強化は、自転車シェアリング市場の普及を促進し、好ましいモビリティソリューションとして台頭しています。

日本の地元プレーヤーにとって、自転車シェアリング市場の収益創出ポケットとは何ですか?

日本の自転車シェアリング市場は、良好な規制環境、都市部におけるモビリティニーズの高まり、そして国内有数の優れた製造業エコシステムに支えられ、地元企業にとって有望な収益源を複数創出しています。当社の市場見通しによると、従業員の低炭素移動を奨励する企業による導入がますます増えているサブスクリプション型の通勤プランも、新たなビジネスチャンスとして浮上しています。

さらに、地元の事業者は、物流会社、観光事業者、大学キャンパス、住宅コミュニティなどに自転車や電動自転車を提供し、法人向けフリートサービスによる収益化を進めています。当社の調査によると、これらのモデルは予測可能な継続的な収益をもたらし、業界の議論や主要な調査レポートの洞察に反映されている明るい市場見通しと一致しています。

さらに、日本の自転車及び部品に関する輸出入条件の優位性も、収益戦略の強化に貢献しています。日本は主に電動ドライブユニット、スマートロック、デジタルフリートマネジメントハードウェアの輸入に注力していますが、フレーム、バッテリー、制御システムなど、他の国内メーカーも依然として競争力のあるサプライヤーです。これにより、現地の事業者は日本独自のフリートを容易に設計できるだけでなく、特殊な部品や技術プラットフォームを他のアジア市場に輸出することで、新たな収入源を生み出すことができます。

最近の調査報告によると、政府の政策は引き続き商業機会の強化に努めています。さらに、国及び地方自治体は、シェアリングマイクロモビリティの支援プログラムを拡充し、自転車シェアリングポートの認可手続きを簡素化しました。さらに、新たなガイドラインでは、標準化された駐車スペースと安全基準の遵守が促進されています。

一部の都市では、事業者と連携して統合型MaaSプラットフォームを構築し、デジタルモビリティサービス事業者向けにクロスモーダルチケットやバンドル交通プランの提供を可能にしています。電動自転車への補助金プログラムや低排出ガスモビリティインフラは、資本負担をさらに軽減し、地域企業の急速な成長を支援します。

市場の制約

自転車シェアリング市場における大きな制約要因は、特に人口密集地域において、標準化された駐車スペースが限られていることです。当社の市場見通しによると、自治体の規則が断片化しているため、事業者の移転コストが増加し、車両の効率性が低下し、市場全体の見通しに不確実性が生じています。

競争力ランドスケープ

SDKI Analyticsの調査者によると、自転車シェアリング市場の見通しは、大規模企業と中小規模企業といった様々な規模の企業間の市場競争により、細分化されています。調査レポートによると、市場プレーヤーは、製品や技術の投入、戦略的パートナーシップ、協業、買収、事業拡大など、あらゆる機会を捉え、市場全体における競争優位性を獲得しようとしています。

当社の調査レポートによると、世界の自転車シェアリング市場の成長において重要な役割を果たしている主要企業には、 Lime（Neutron Holdings Inc.）、Lyft Inc.、Bird Rides Inc.、TIER Mobility GmbH、Voi Technology ABなどが含まれます。また、市場展望によると、日本の自転車シェアリング市場における上位5社は、Docomo Bike Share (NTT Docomo)、 HELLO CYCLING (OpenStreet Co.)、 Luup Inc.、 Charichari (Chari Inc.)、 Baybike (横浜市)などです。本市場調査レポートには、これらの主要企業の詳細な競合分析、企業プロフィール、最近の傾向、主要な市場戦略が含まれています。

自転車シェアリング市場ニュース

• TIER Mobility GmbH – 2024年1月、TIER Mobility GmbHはDottとの合併によりヨーロッパ有数のマイクロモビリティ事業者となるための予備合意を発表しました。
• Docomo Bike Share Inc – 2024年7月、Docomo Bike ShareとOpenStreetは、日本全国のそれぞれの自転車ポートを共同で活用するための重要な業務提携を発表しました。この提携により、乗降場所の拡大やバッテリー交換などの業務効率化を図り、利用者の利便性向上を目指します。