自動車センタースタックディスプレイ市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

自動車センタースタックディスプレイ 市場分析

自動車センタースタックディスプレイ市場は、予測期間(2020~2025年)に7%以上のCAGRを示すと予想されています><。
- 自動車、特に先進国では、安全性、快適性、利便性の向上に対する要求が高まっています。高度なインフォテインメントシステム、センタースタックディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、テレマティクス、ジェスチャーコントロールシステム、セントラルコントローラーは、自動車メーカーによってますます導入されています
- 自動運転車は、レーダー、ライダー、GPS、コンピュータビジョンなどの技術を使用して環境を感知します。車に統合された高度な制御システムは、感覚入力を解釈し、高度なセンタースマートディスプレイに解釈可能な情報を提示して、ドライバーに警告し、衝突や事故を防ぐことができます.
メーカーは、拡大を続けるコネクテッドカーの機能などを満たすことが期待される改良技術を開発するために、研究開発費を増やしています。先進国における消費者の意識は、車載アプリケーション向けのスマートディスプレイの人気を促進する上で重要な役割を果たしています
- 触覚技術への投資の増加は、センタースタックディスプレイの市場成長を促進すると予想されます。Preh GmbHは、タッチスクリーンデバイス上で触覚フィードバックを可能にするスケーラブルなアクチュエータ技術を開発しました.

主な市場動向

安全性とサイバーセキュリティの脅威が市場の成長を妨げると予想されています

新しい革新的技術の導入、モノのインターネットの概念、スマートシティの発展によるコネクテッドデバイスの需要の増加により、自律走行車を含むこれらのコネクテッドマシンの運用をサポートするサイバー環境が構築されています。パラメータの誤った表示やハッキングにつながる可能性のあるデータの不正確な処理のリスクは、常に自動運転車に関連しています

例えば、2015年、研究者のチャーリー・ミラーとクリス・ヴァラセックは、ジープチェロキーをハッキングしてリモートで制御できることを実証しました。この事件により、フィアット・クライスラーによる140万台の自動車のリコールにつながった.

さらに、2017年初頭、中国の研究者はテスラモデルXの脆弱性を暴露しました。彼らは遠隔操作で車両のブレーキを制御し、トランクとドアを開き、ラジオを制御することができました。研究者らは、一連の回路的なコンピュータエクスプロイトで車のWebブラウザに送信されたマルウェアを使用して、Wi-Fiと携帯電話接続を介して車両をハッキングしました.

アジア太平洋地域、最高成長率
を記録
アジア太平洋地域は自動車用人工知能の最大の市場であり、この要因が自動車用センタースタックディスプレイ市場の市場を刺激しています。中国では、2017年から2018年の間に、中国でAIを導入しているOEMの数が5%から9%に4%ポイント増加しました。この成長は、大手テクノロジー企業によるAIテクノロジーのオープンソースプラットフォームによって促進されています。例えば、インターネット大手のBaiduはオープンソースプラットフォームApolloを開発し、130社以上の企業からパートナーシップを結んだ

インドは新興経済国であり、グローバルOEMはインドに製造施設を設立しています。最近、Morris Garagesと起亜自動車は、2019年6月と8月にインドで新モデルを発表しました。センタースタックディスプレイの需要は、フォルシアSAやBHTCなどのグローバルメーカーの存在と巨大なアフターマーケット需要により、インドで強く

競争環境

自動車用センタースタックディスプレイの市場は、フォルシアSA、Preh GmbH、Delphi Automotive PLCなどの企業が市場を支配しており、細分化されています

2020年4月、アウディはAndroid AutoとApple CarPlay.

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