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拡張現実自動車市場:機能別(標準AR HUD、AR HUDベースのナビゲーション、AR HUDベースのアダプティブクルーズコントロール、AR HUDベースの車線逸脱警告)、センサー技術(レーダー、ライダー、CCD/CMOSイメージセンサーおよびセンサーフュージョン)、自動運転のレベル(従来型および半自律型)、地域別 - 2026年までの世界予測

拡張現実自動車 市場規模

拡張現実感技術は、現在、その新興段階にあります

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拡張現実自動車 市場分析

拡張現実感技術は、現在、その新興段階にあります。この事実にもかかわらず、開発が今後数年間で急激に上昇すると考える理由はたくさんあります。これには、拡張現実が自動車、ヘルスケア、エンターテイメントなどの複数の業界でより一般的であるという統計を含む、多くの明確化があります。自動車業界は、車両の製造と販売に魅力的なドライビングエクスペリエンスを提供するために、車両にARを使用し始めたばかりです。新車へのAR技術の使用は、現在、一部の高級車にのみ提供される現代の技術です。それでも、時間が経つにつれて、この技術が自動車の標準になるにつれて、消費者はこの技術に傾き始め、自動車拡張現実市場の主要な発展要因となるでしょう。拡張現実自動車市場は、2026年までにCAGR18.60%の割合で成長すると予測されています.
拡張現実(AR)自動車市場:機能別
• 標準 AR HUD
•AR HUDベースのナビゲーション
•AR HUDベースのアダプティブクルーズコントロール
•AR HUDベースの車線逸脱警告
拡張現実感自動車市場:センサー技術別
•レーダー
• リダー<ブル/> • CCD/CMOSイメージセンサ
• センサーフュージョン
拡張現実自動車市場:自動運転レベル別
• 従来型
• 半自律
拡張現実感自動車市場 (地域別<>) • 北米< > • ヨーロッパ
• アジア太平洋地域
•世界の他の地域
標準AR HUDセグメントは、機能に応じて拡張現実自動車市場で有利なシェアを持つと予測されています。これは、車両の内部監視、外部環境監視、および安全機能のためのセンシング技術の使用の増加によるものです。拡張現実感ヘッドアップディスプレイは、車両ディスプレイに情報を提供することで、ドライバーの注意散漫を軽減します.
技術の拡張現実自動車市場は、レーダー、LiDar、CCD/CMOSイメージセンサー、センサーフュージョンにセグメント化されています。センサーフュージョン技術は、半自動運転車や自動運転車の発展が進んでいるため、市場をリードしています。さらに、センサはAR HUDの効率的な機能において重要な役割を果たしている。センサー技術を組み合わせることで、より高いレベルの自動運転などの重要な安全アプリケーションにデータ精度が提供され、センサーフュージョン技術の需要が高まります
自動運転市場では、半自動運転は半自動運転機能の需要が高まる新興の運転です。半自動運転車の需要は、最も危険な運転状況でも、より簡単で安全な運転体験を提供し、より安全を提供するという要件によって強制されています。互換性のあるクルーズコントロールと高度なセンサー技術を活用した半自動運転機能は、車両が車両データと外部環境に関する完全な情報をドライバーに提供するのを支援することができます
地理学上、北米が大きなシェアを占めていると推定されています。最も高いシェアは、先進技術の早期採用によるものです。拡張現実感自動車機能は車両の生産に直結しており、豪華で安全な車両に対する需要の高まりがこの地域の拡張現実自動車市場を牽引しています
拡張現実自動車の採用の世界市場は、一般的に相手先商標製品メーカーによる先進運転支援システムの採用の増加によって牽引されています。これらのサポートシステムは、さまざまな車両タイプと消費者の好みの1つであり、人間とドライバーのエラーによって引き起こされる事故や怪我を潜在的に制御する車載安全機能を備えています。さらに、運転の自動化と完全自動運転車に向けた開発のレベルが高まっていることによっても市場は拡大しています
拡張現実自動車市場の主な競争相手は、現代自動車、コンチネンタルAG、デジレンズ、ハーマンインターナショナルインダストリーズ、デンソー、ゼネラルモーターズ、マイクロビジョン、日本精機、LGビジネスソリューションズ、ガーミンリミテッド、パナソニック、パイオニアコーポレーション、ロバートボッシュGmbH、テキサスインスツルメンツ
その結果、拡張現実は最も有益な技術であり、世界中の顧客に安全なソリューションを提供します。自動車産業における拡張現実感は、車両に統合された拡張現実(AR)のメリットにより、顧客から大きな受容性を得ると予測されています
•このレポートは、ボリュームと値に従って拡張現実自動車市場を定義、説明、および推定しています.
•このレポートは、市場の成長に影響を与える推進力、制約、機会、業界固有の課題など、重要な側面に関する完全な情報を提供します
•このレポートは、4つの地域、すなわち、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場の定性的および定量的市場規模の予測を提供します.
• このレポートでは、市場における合併や買収、新製品の発売、拡大などの競争力を分析しています。

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サンプル納品物ショーケース

この市場の主要な成長要因のいくつかを理解します。 PDFをダウンロード

  • 自動車市場は、セダン/ワゴンの製造から、トラック SUV、ピックアップ、カー SUV へとゆっくりと移行し始めています。2022 年には、セダンとワゴンの製造シェアは、2013 年の 50% の市場シェアから 25% に落ち込みました。 これは、2021 年から約 18% の増加です。
  • セダン/ワゴンから SUV への移行は、世界中の多くの補助製品製造会社とビジネス モデルに影響を与えています。この傾向により、付属品/ODM は製品ポートフォリオの変更を余儀なくされているため、この分野への多額の投資が予想されます。 ハイブリッド車にも大きな変化が見られます。2021 年には、ハイブリッド車が全世界の生産台数の 9% という最高値に達しました。トラック SUV、ピックアップ ハイブリッド車セグメントの製造は、2023 年に世界の生産で 24% 増加すると予想されます。 EV、PHEV、FCV を合わせると、世界の総生産シェアの 14% に達すると推定されています。このセグメントは、政府の補助金と製造業者への炭素クレジットの形でさらに加速すると予想されます。
    米国、西ヨーロッパ、インド、中国、日本、マレーシア、オーストラリアは、今後 10 ~ 15 年間、有利な市場であり続ける可能性があります。

拡張現実自動車 調査の場所

北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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重要な地理市場に関する分析を取得します。 PDFをダウンロード

  • 日本には世界第 3 位の自動車生産産業があります。5.5 百万人の従業員を擁し、製造業は 22 の都道府県にまたがっており、日本の自動車産業は、この国の経済の最も強力な柱の 1 つとして貢献しています。ハイブリッドとEVへの世界的な動きにつれ、日本の自動車産業は、この分野の研究開発に向けて多くの投資を行うことが期待されています。 2022年度、日本は4.2百万台を販売し、2021年の4.4百万台から5.6%減少した。しかし、この落ち込みは自動車業界に大きな影響を与えていません。また、2022 年の最初の 3 四半期のグローバル EV 生産の売上高を引用すると、上位 20 位以内に存在感を示すことができた日本の自動車メーカーはありませんでした。これは間違いなく、国内のビジネスを落胆させていません。 代わりに、企業は EV や PHEV という形で取り組むべき新しい道を見つけました。したがって、国は2025年までにこのセクターにより多くの投資を受けると予想されています。
  • 同じ努力で、マレーシア、韓国、インドネシア、オーストラリアなどでは、EV と PHEV の需要が急増しています。 自動車セクターの市場需要は、2030 年まで継続的に増加すると予想されます。
    さらに、主要経済国の自動車部門/製造業における政府の炭素クレジット計画は、電気自動車の生産能力と利用率を押し上げました。サプライ チェーン、付帯サービス、製品、電子廃棄物、リチウムイオン電池の製造、リサイクルなどの一部として、今後数年間でプラスの成長を遂げる可能性があります。

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