アラミドプリプレグ市場は、予測期間中に5%以上のCAGRを記録すると予想されています
アラミドプリプレグ市場は、予測期間中に5%以上のCAGRを記録すると予想されています。アラミドプリプレグは、パラアラミド繊維織物に制御された量のエポキシ樹脂を注入することによって製造される。市場が増加している顕著な傾向のいくつかは、より高い安全性とセキュリティに対する需要の高まりです
- 高い生産コストとR&Dへの投資は、市場の成長を妨げる可能性が高い
- アスベストの代替は、市場のための機会として機能することが期待されています.
主な市場動向
自動車産業におけるアプリケーションの増加
- プリプレグは、前者の比強度と弾性率がほとんどの金属合金よりも高いため、金属の対応物の代替品、内装および外装構造の製造にますます使用されています
-優れた強度対重量比により、アラミドプリプレグは自動車業界でますます使用されています.
●自動車業界では、アラミドプリプレグは自動車用ホース、ダイヤフラム、鉄道車両用接続膜、アンチロックブレーキシステム、ホイールウェルなど、さまざまな用途に使用されています
世界の自動車産業はここ数年で成長を遂げています。しかし、近年、世界の自動車産業の生産は約1.1%減少しました。この間、世界で約9563万台の自動車が生産されました.
-また、自動車生産は、需要の低迷、電気自動車への移行開始、自動車からの排出ガスに関する懸念の高まりにより、さらに減少している
- アジア太平洋地域は、自動車部門にとって最も急成長している市場の1つです。インドと中国は、アジア太平洋地域で最も急成長している2つの市場です。しかし、同地域では、現在、自動車の生産と販売が低迷しており、調査対象の市場に悪影響を及ぼす可能性が高い
- 業界の専門家は、自動車産業のこの減速が2020年後半まで続くと予想しています。したがって、このような予測は、予測期間の初期に自動車業界からのアラミドプリプレグの需要の増加に影響を与える可能性が高い
欧州地域を支配下<ドイツ />
- ドイツ経済はヨーロッパ地域で最大であり、世界で4番目に大きい.
- 国の経済成長は、輸出の減少につながる貿易摩擦や米国政府によって引き起こされた関税紛争などの要因の影響を受けます。しかし、同国は予測期間中に経済パフォーマンスのこのような変動から上昇すると予想されています
-ドイツは欧州の自動車市場をリードし、41の組立工場とエンジン生産工場が欧州の自動車生産全体の3分の1を占めている。ドイツは、航空機産業の主要な製造拠点の1つであり、機器メーカー、材料およびコンポーネントサプライヤー、エンジンメーカー、システムインテグレーターなど、さまざまなセグメントのメーカーの本拠地です
-近年、ドイツの自動車生産は約9.3%の低迷を記録した。しかし、欧州では、ドイツが乗用車生産全体の約3割を占めている。世界の自動車部品メーカートップ100社のうち約21社がドイツ企業です。同国の自動車生産は、高コストと中国などの他の国への生産シフトのために、過去数年間で減少しています.
- 航空宇宙産業はドイツで最も革新的で業績の高い産業の1つです
- ドイツの航空宇宙製造およびサプライヤー業界には、全国に2300社以上の企業があり、ドイツ北部には企業が集中しています
- したがって、国のエンドユーザー産業におけるこのような傾向はすべて、予測期間中に調査された市場の需要を促進すると予想されています
競争環境
アラミドプリプレグ市場は部分的に統合されており、市場で大きなシェアを握っているプレーヤーはほとんどいません。アラミドプリプレグ市場の主要プレーヤーには、Hexcel株式会社、三菱化学カーボンファイバー・アンド・コンポジット株式会社、デュポン、ACP、東レ株式会社などが含まれます
このレポートを購入する理由:
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北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
