都市型エアモビリティ市場:コンポーネント別(インフラ(充電ステーション、頂点、交通管理)、プラットフォーム(エアタクシー、パーソナルエアビークル、貨物エアビークル、航空救急車))、運航、航続距離、地域別 - 2030年までの予測

目次

1 はじめに 16
1.1 本研究の目的 16
1.2 市場定義 17
1.3 市場規模 17
1.3.1 地域スコープ 18
1.3.2 研究のために考慮された年 18
1.4 通貨 18
1.5 制限事項 19
1.6 市場関係者 <> 2 研究方法論 20
2.1 研究データ 20
2.2 二次データ 22
2.2.1 二次ソースからの主要なデータ 22
2.3 プライマリデータ 23
2.3.1 一次ソースからの主要なデータ 23
2.3.2 予備選挙の内訳 23
2.4 市場規模推計 24
2.5 ボトムアップアプローチ 24
2.6 トップダウンアプローチ 25
2.7 データトリアンギュレーション 26
2.8 仮定 27
3 エグゼクティブサマリー 28
4 プレミアムインサイト 32
4.1 都市型エアモビリティ市場における魅力的な成長機会 < /> 4.2 都市型エアモビリティ市場 (プラットフォーム別) 33
4.3 都市部のエアモビリティ市場 インフラ別 33
4.4 都市型エアモビリティ市場 (事業別) 34
4.5 都市部のエアモビリティ市場 (範囲別) 34
4.6 都市部のエアモビリティ市場 地域別 35
5 市場概要 36
5.1 はじめに 36
5.2 市場ダイナミクス <> 5.2.1 ドライバ 37
5.2.1.1 都市モビリティにおける代替交通手段の必要性 37
5.2.1.2 効率的な物流及び輸送手段の需要 < /> 5.2.1.3 環境問題による都市型エアモビリティの採用 <> 5.2.1.4 スマートシティへの取り組みには都市のエアモビリティが必要 38
5.2.1.5 都市部のエアモビリティに対する利害関係者による多額の投資 >< 5.2.2 規制 39
5.2.2.1 PESTLE要因による都市型エアモビリティの採用制限 39
5.2.3 機会 39
5.2.3.1 短期的な機会となる都市型エアモビリティを利用した都市内交通> < 5.2.3.2 自律型航空救急車の需要増加 40
5.2.4 課題 40
5.2.4.1 航空当局による都市部のエアモビリティ業務に関する厳しい規制 40
5.2.4.1.1 UAV 40.br /<の商用利用に関する制限> 5.2.4.2 都市のエアモビリティと現在の都市インフラの統合 /< > 6 業界動向 42
6.1 はじめに 42
6.2 技術動向 <> 6.2.1 ブロックチェーン 43
6.2.2 人工知能 < /> 6.2.3 センス&エバ<トシステム 45>BR /U 6.2.4 クラウドコンピューティング < /> 6.2.5ワイヤレス充電46
6.2.6 自動地上管制局 < /> 6.2.7 モノのインターネット (IOT) 46
6.3 国別ドローン規制 47
6.4 特許分析 50
7 都市型エアモビリティ市場 構成要素別 52
7.1 はじめに 53
7.2 インフラストラクチャ 54
7.2.1充電ステーション54
7.2.1.1 次世代の充電ステーションは、eVTOLがターンアラウンドタイムを短縮するのに役立ちます 54
7.2.2 バーティポート 55
7.2.2.1 旅客ドローンへの投資の増加により、今後数年間で新しい頂点の需要が高まる 55
7.2.3 トラフィック管理 < /> 7.2.3.1 ドローン運用を管理するためのUTMソリューションの要件は、都市型エアモビリティ市場の成長に影響を与えると予想される重要な要素の1つです 55

7.3 プラットフォーム 55
7.3.1 エアタクシー 55
7.3.1.1 eVTOLを使用したエアタクシーは、今後数年間で商品化される予定 55
7.3.2 自家用航空機 56
7.3.2.1 スマートシティの発展と相まって都市部における処分収入の増加は、都市内および都市間輸送のための自家用航空機の開発をもたらしました 56
7.3.3貨物航空機56
7.3.3.1 ドローン物流ソリューションの実装には、AI(人工知能)、ワイヤレス充電、自動地上管制ステーションなどの技術が必要 < /> 7.3.4航空救急車57
7.3.4.1 医療業界は、航空救急車ドローンの導入により破壊的な変化を目撃すると予想さ< /> 8 都市型エアモビリティ市場、事業別 58
8.1 はじめに 59
8.2 パイロット 60
8.2.1 人間の介入の必要性は、社会的受容や旅客の生命を保護するための国際法などの要因によるものです。60< /> 8.3 自律 60
8.3.1 自律型無人システムの開発に対する様々な製造業者や政府機関による投資の増加は、予測期間中に高い速度で成長すると予想されています 60
9 都市部のエアモビリティ市場、レンジ別 61
9.1 はじめに 62
9.2 都市間 (100 キロメートルから 400 キロメートル) 62
9.3 市内 (20 キロメートルから 100 キロメートル) 63
10 都市型エアモビリティ市場、地域別 64
10.1 はじめに 65
10.2 北米 66
10.2.1 US 67
10.2.1.1 主要な電子VTOLメーカーが米国に存在し、その結果、国内のさまざまな民生用および商用アプリケーション用の無人システムの採用が増加している 67
10.2.1.2 乳棒分析 < /> 10.3 ヨーロッパ 70
10.3.1 ドイツ 74
10.3.1.1 エンスヘーデ市及びミュンスター市を含む欧州地域