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トラックレンタル市場(リースタイプ:フルサービス/レンタルおよびファイナンスリース;トラックタイプ:中型とヘビーデューティ。サービスプロバイダー:OEMキャプティブ、商業銀行、NBFC) - 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2020-2030

トラックレンタル 市場規模

<h3>トラックレンタル市場:概要</h3><br />
<ul><br /> <li>世界のトラックレンタル市場は、購入よりも費用対効果の高いトラックレンタルに対する選好の高まりにより、予測期間中に約<強>10%</強>のCAGRで拡大すると予想されています</li><br /> <li>所有費の増加、排出基準の厳格化の強まり、車両システムの日常的なアップグレードを余儀なくされ、メンテナンスコストの上昇により、輸送会社はトラックを購入する代わりにトラックを借りる方向にシフトしました</li><br /> </ul><br />
<h3>トラックレンタル市場の主な推進要因</h3><br />
<ul><br /> <>自動車メーカーはキャプティブズと呼ばれる金融事業部門を設立し、レンタル事業、リース事業、金融事業に多角化している

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トラックレンタル 市場分析

<h3>トラックレンタル市場:概要</h3><br />
<ul><br /> <li>世界のトラックレンタル市場は、購入よりも費用対効果の高いトラックレンタルに対する選好の高まりにより、予測期間中に約<強>10%</強>のCAGRで拡大すると予想されています</li><br /> <li>所有費の増加、排出基準の厳格化の強まり、車両システムの日常的なアップグレードを余儀なくされ、メンテナンスコストの上昇により、輸送会社はトラックを購入する代わりにトラックを借りる方向にシフトしました</li><br /> </ul><br />
<h3>トラックレンタル市場の主な推進要因</h3><br />
<ul><br /> <>自動車メーカーはキャプティブズと呼ばれる金融事業部門を設立し、レンタル事業、リース事業、金融事業に多角化している。自動車メーカーは、主流の自動車販売事業とは別にサービスモデルを開発している。OEMキャプティブによる積極的な広告と収益性の高いレンタルオファーは、トラックレンタルに関する市場の可用性と意識を高めており、予測期間中にトラックレンタル市場を後押しすると推定されています</li><br /> <li>デジタル化されたソリューションと排出ガス制御技術、および関連するメンテナンス修理コストの観点から、トラックフリートの定期的なアップグレードにより、トラックの所有が妨げられ、トラックレンタルサービスを採用する消費者が増えています< / li><br /> </ul><br />
<h3>トラックレンタル市場のセグメンテーション</h3><br />
<ul><br /> <><強>リースタイプ</強>に基づいて、フルサービス/レンタルセグメントは予測期間中に顕著な成長率で拡大すると予想されます。フルサービスには、燃料費やその他の付加価値サービスが含まれます。それは世界市場で高い嗜好を得ています。北米では、消費者がテニュアの終了時に所有権を持つことを好むことが判明しているため、ファイナンスリースはより魅力的です</li><br /> <><強>サービスプロバイダー</強>に基づくNBFCセグメントは、2019年に世界のトラックレンタル市場でトップシェアを占めました。輸送サービス会社は、レンタルおよび短期トラックリースの主要プロバイダーです。OEMのキャプティブは自動融資に入っています。PACCAR、Daimler、Volvoなどの自動車メーカーは、トラックレンタルサービスの提供を開始している</li><br /> </ul><br />
<h3>トラックレンタル市場:地域別分析</h3><br/>
<ul><br /> <li>地域に基づいて、世界のトラックレンタル市場は北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東および中東に分離されています。アフリカ</li><br /> <>北米は、2019年に世界のトラックレンタル市場全体の<>44%</強>のシェアをほぼ堅調に維持しました。米国のトラック運転手の<強>70%</強>以上は、トラックを10台未満しか持っていません。小型・小型中規模輸送会社は、費用対効果の高い性質のために、直接購入よりもトラックレンタルを好みます。米国は北米のトラックレンタル市場でトップシェアを握った。米国のトラック輸送業界は、世界的に重貨物の著名な輸送業者です</li><br /> <>北米に続き、世界のトラックレンタル市場の収益シェアはヨーロッパです。道路はヨーロッパにおける貨物輸送の支配的な手段です。EU共通輸送政策には、輸送の持続可能な開発に向けて移行するという主な目的が含まれています。輸送による排出量は、欧州の総排出量のほぼ4分の3を占めています。排出ガス基準の厳格化により、トラックのコストが上昇し、オンロードトラックに排出ガス装置を改造する需要が高まっています。この地域の輸送会社は、トラックの艦隊のアップグレードの煩わしさを避け、関連するコストを節約するために、トラックのレンタルをますます好んで<います.></li>br / </ul><br />
<h3>トラックレンタル市場:競争環境</h3><br />
<ul><br /> <li>世界のトラックレンタル市場で活動する著名なプレーヤーには、-<br /> <ul><br /> <li>Daimler AG</li><br /> <li>PACCARリース会社</li><br /> <li>Ryder System Inc.</li><br /> <li>MAX Rental.lu AG</li><br /> <li>The Larson Group</li><br /> <li>Europcar</li><br /> <li>SIXT</li><br /> <li>Fetch Truck Rental</li><br /> <リ>インペリアルトラックレンタル</li><br /> <li>Element Fleet Management Corp.</li><br /> <li>U-Hual International Inc.</li><br /> <li>Budget Truck Rental LLC</li><br /> <li>Enterprise Holdings Inc.&nbsp;</li><br /> </ul><br /> </li><br /> </ul><br />
<h3>トラックレンタル市場 - レポートの範囲</h3><br />
<p>トラックレンタル市場に関する最近のレポートは、包括的な見通しの助けを借りて、読者に世界市場の状況の評価を提供します。トラックレンタル市場に関する本調査では、2019年を基準年、2020~2030年を予測年とする2019~2030年のシナリオを分析しています。このレポートにより、読者は、この調査に同封されている豊富な情報の助けを借りて、ビジネスに関して重要な決定を下すことができます</p><br />
<p>トラックレンタル市場に関するこの調査では、市場の重要なプレーヤーや利害関係者による開発に関するデータも、競合分析とともに提供されています。このレポートでは、長所、短所、脅威、機会、および状況の傾向と制約についても理解できます。トラックレンタル市場に関するこのレポートは、明確に認可された方法で提示されており、読者に市場に関する個々の理解を<></p>br /
<p>この調査では、トラックレンタル市場を牽引しているさまざまな要因の根底にある傾向と影響、および市場の進化への影響についても議論しています</p><br />
<p>この調査では、市場に貢献する市場プレーヤーにとって重要な成長戦略と機会を詳述するために、ポーターの5ポイント分析、バリューチェーン分析、トラックレンタル市場のSWOT分析も提供しています</p><br />
<h3>トラックレンタル市場に関するこのレポートで回答された主な質問</h3><br />
<ul><br /> <li>トラックレンタル市場は予測期間の終わりまでにどのくらいの価値を生み出すのか?</li><br /> <li>2030年までに市場のどのセグメントが最大の市場シェアを持つ可能性が高いか?</li><br /> <li>現在、トラックレンタル市場全体で最大のシェアを占めているのはどの地域か?</li><br /> <li>トラックレンタル市場を牽引すると予想される指標は何か?</li><br /> <li>予測期間中に収益性の高い市場になる可能性が高いのはどの地域ですか?</li><br /> <li>トラックレンタル市場の主要な利害関係者が地理的プレゼンスを拡大するために不可欠な戦略は何ですか?</li><br /> <li>トラックレンタル市場で目撃された主な進歩は何ですか?</li><br /> </ul><br />
<p>このレポートは、トラックレンタル市場に関するこれらの質問や、主要な利害関係者や主要プレーヤーがビジネスの発展のために正しい決定を下し、戦略を立てるのを支援しています</p><br />
<h3>トラックレンタル市場 &ndash;研究方法論</h3><br />
<p>トラックレンタル市場に関するこのレポートは、二次的および一次的な情報源に裏打ちされた、市場の完全かつ包括的な評価に基づいています。市場規模は、内部および車両の国別モデルマッピングによって決定されます。外部独自のデータベース、および関連する特許および規制データベース。トラックレンタル市場の競争シナリオは、市場に影響を与えるさまざまな要因を細かく細かいレベルで評価することによって支えられています。トラックレンタル市場の研究者は、過去のデータ、現在の傾向、主要プレーヤーによる発表を徹底的に分析することにより、予測と推定にたどり着き、市場の予測を計算します</p><br />
<p>このレポートでは、分析的な三角測量法を使用して、ボトムアップとトップダウンの両方のアプローチでトラックレンタル市場の数字と数字を推定します</p><br />
<p>トラックレンタル市場のこの詳細な評価は、ランドスケープの概要とともに、この業界に関連する道を慎重に検討した上で提供されます。アナリストトラックレンタル市場がどのように拡大すると推定されているかについての結論は、慎重に吟味された一次および二次情報源に基づいています</p><br />

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サンプル納品物ショーケース

この市場の主要な成長要因のいくつかを理解します。 PDFをダウンロード

  • 自動車市場は、セダン/ワゴンの製造から、トラック SUV、ピックアップ、カー SUV へとゆっくりと移行し始めています。2022 年には、セダンとワゴンの製造シェアは、2013 年の 50% の市場シェアから 25% に落ち込みました。 これは、2021 年から約 18% の増加です。
  • セダン/ワゴンから SUV への移行は、世界中の多くの補助製品製造会社とビジネス モデルに影響を与えています。この傾向により、付属品/ODM は製品ポートフォリオの変更を余儀なくされているため、この分野への多額の投資が予想されます。 ハイブリッド車にも大きな変化が見られます。2021 年には、ハイブリッド車が全世界の生産台数の 9% という最高値に達しました。トラック SUV、ピックアップ ハイブリッド車セグメントの製造は、2023 年に世界の生産で 24% 増加すると予想されます。 EV、PHEV、FCV を合わせると、世界の総生産シェアの 14% に達すると推定されています。このセグメントは、政府の補助金と製造業者への炭素クレジットの形でさらに加速すると予想されます。
    米国、西ヨーロッパ、インド、中国、日本、マレーシア、オーストラリアは、今後 10 ~ 15 年間、有利な市場であり続ける可能性があります。

トラックレンタル 調査の場所

北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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重要な地理市場に関する分析を取得します。 PDFをダウンロード

  • 日本には世界第 3 位の自動車生産産業があります。5.5 百万人の従業員を擁し、製造業は 22 の都道府県にまたがっており、日本の自動車産業は、この国の経済の最も強力な柱の 1 つとして貢献しています。ハイブリッドとEVへの世界的な動きにつれ、日本の自動車産業は、この分野の研究開発に向けて多くの投資を行うことが期待されています。 2022年度、日本は4.2百万台を販売し、2021年の4.4百万台から5.6%減少した。しかし、この落ち込みは自動車業界に大きな影響を与えていません。また、2022 年の最初の 3 四半期のグローバル EV 生産の売上高を引用すると、上位 20 位以内に存在感を示すことができた日本の自動車メーカーはありませんでした。これは間違いなく、国内のビジネスを落胆させていません。 代わりに、企業は EV や PHEV という形で取り組むべき新しい道を見つけました。したがって、国は2025年までにこのセクターにより多くの投資を受けると予想されています。
  • 同じ努力で、マレーシア、韓国、インドネシア、オーストラリアなどでは、EV と PHEV の需要が急増しています。 自動車セクターの市場需要は、2030 年まで継続的に増加すると予想されます。
    さらに、主要経済国の自動車部門/製造業における政府の炭素クレジット計画は、電気自動車の生産能力と利用率を押し上げました。サプライ チェーン、付帯サービス、製品、電子廃棄物、リチウムイオン電池の製造、リサイクルなどの一部として、今後数年間でプラスの成長を遂げる可能性があります。

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