トラック搭載クレーン市場調査レポート、規模とシェア、成長機会、及び傾向洞察分析― クレーンタイプ別、吊り上げ能力別、ブームタイプ別、アプリケーション別、最終用途産業別、流通別、及び地域別―世界市場の見通しと予測 2026－2035年

トラック搭載クレーン市場分析

トラック搭載クレーンは、ローダークレーンや関節型クレーンとも呼ばれ、商用トラックのシャーシに搭載された油圧式の吊り上げクレーンです。この設計により、現場で吊り上げ機器を使用することなく、車両が自動的に貨物の積み下ろしを行えるようになります。これらのクレーンは、輸送中に運転席の後ろやトラックの後ろに折りたたむことができるという特徴があり、トラックの貨物積載量には影響を与えず、物流、建設、自治体のメンテナンスの助けを借りて、さまざまな吊り上げ流動性を実現します。当社のトラック搭載クレーン市場分析調査レポートによると、以下の市場傾向と要因が市場成長の中核を担うと予測されています。

• 風力発電容量の増加 -再生可能エネルギーへの世界的な移行は、重機の輸送と設置を意味し、大型トラッククレーンはまさにその用途を想定して設計されています。陸上風力タービンは設置とメンテナンスを伴い、柔軟な吊り上げシステムが必要です。米国エネルギー省によると、米国の陸上風力発電設備容量は2023年末時点で150,492MWに達しており、現在も増加傾向にあります。当社の分析によると、この大規模な設置基盤の運用・保守（O&M）ニーズは、短期間で風力発電所のメンテナンスを行うことができる移動式クレーンの需要を促進しており、クレーンメーカーの収益源を従来の建設業以外にも多様化させています。
   
• 骨材生産 骨材生産のレジリエンス -建設資材業界は、建設と物流を維持するために、強力な揚重機を必要としてきました。砕石は採掘され、あらゆる建築工事の主要な前身となります。米国地質調査所（USGS）は、2024年の米国における砕石生産量を約15億トンと推定しており、これは原材料の移動量が依然として高いことを示しています。当社のアナリストの見解によると、数十億トンもの資材の輸送に関わる重機と物流の大部分は、現場でのメンテナンスや、荒れた採石場での機器修理を行うためのトラック搭載クレーンなど、現場で信頼性の高い支援車両群を必要とする可能性があります。

トラック搭載クレーン市場において、トラック搭載クレーンの輸出に関して日本の地元企業はどのような利益を得るのですか?

日本のトラッククレーンメーカーは、特に新興地域で耐久性のある機械の需要が増加している時期に、エンジニアリングの卓越性に関する世界的な評判を戦略的に利用して輸出市場を獲得しています。タダノや古河ユニックなど、クレーンのライフサイクルバリューの高さを売りにする地元企業はこれを活用しており、この分野の力強い成長がそれを裏付けています。日本建設機械工業会（CEMA）は、特に建設用クレーンの輸出額が2023年度に1年間で46.7%増加し、1,376億円に達したと発表しました。このような輸出額の急激な増加は、外国の請負業者が安価な代替品と比較して日本のエンジニアリングの品質に特別な注意を払うようになったことを示しており、これは地元プレーヤーに、東南アジアや中東などの厳しい運用条件で高額の契約を獲得するチャンスを与えています。

日本産業の輸出規模の大きさは、現地のクレーンメーカーにとって物流面で大きなメリットをもたらし、最適化された輸送ルートを利用できるというメリットがあります。機械は日本の主要な輸出品の一つであるため、発達した流通経路により、現地企業は、交通網の整備が遅れている地域の競合他社と比較して、運賃とリードタイムを大幅に削減することができます。財務省の報告によると、2024年の日本の総輸出額は過去最高の107.1兆円となり、前年比6.2%増となりました。日本のメーカーは、この強力な国内貿易インフラを活用することで、海外の現場へより迅速かつ確実に機器を届けることができます。これは、世界中で急ピッチで進められているインフラプロジェクトにおいて常に重要な意味を持ちます。

市場の制約

当社の調査レポートによると、メーカーの利益率を圧迫する持続的なコストインフレなどの要因が、予測期間中の市場成長を阻害する可能性が高いとされています。例えば、鉄鋼および部品コストの変動は製造コストを大幅に上昇させています。OECDの「鉄鋼アウトルック2025」では、鉄鋼や合金などの原材料市場における持続的な変動が重機のコスト基盤に直接影響を与えていると指摘しています。マニトワックの2023年10-Kレポートでは、世界的なサプライチェーンの制約、労働力の制約、物流の制約に加え、原材料および部品コストの変動といったコスト圧力が、業績に重大な悪影響を及ぼす要因であると述べられています。

競争力ランドスケープ

SDKI Analyticsの調査者によると、トラック搭載クレーンの市場見通しは、大規模企業と中小規模企業といった様々な規模の企業間の市場競争により、細分化されています。調査レポートによると、市場プレーヤーは、製品や技術の投入、戦略的パートナーシップ、協業、買収、事業拡大など、あらゆる機会を捉え、市場全体の見通しにおいて競争優位性を獲得しようとしています。

当社の調査レポートによると、世界のトラック搭載クレーン市場の成長において重要な役割を果たしている主要企業には、 Palfinger AG、Cargotec Corporation（Hiab）、SANY Group、XCMG Construction Machinery Co., Ltd.、Liebherr-International AGなどが含まれます。さらに、市場展望によると、日本のトラック搭載クレーン市場における上位5社は、Tadano Ltd.、Furukawa UNIC Corporation、Kato Works Co., Ltd.、Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.、Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes Co., Ltd.などです。本市場調査レポートには、これらの主要企業の詳細な競合分析、企業概要、最近の傾向、主要な市場戦略が含まれています。

トラック搭載クレーン市場ニュース

• 2024年6月：Liebherrは、ドイツのエーヒンゲン工場で、世界最強の6軸移動式クレーンであるLTM 1400-6.1を発表しました。70mの伸縮ブーム、強化された吊り上げ能力、簡素化されたセットアップ、柔軟なアクセサリー、そして高度な運転支援システムを備えたこのクレーンは、LTM 1350-6.1の後継機種として市場リーダーの地位を確立しました。
• 2025年9月：Kato Worksは、高剛性ブーム、ステージV排出ガス規制対応エンジン、高度な安全システム、そして強化された走行性能を備えた、再設計された130トン級オールテレーンクレーンKA-1300RXを発表しました。