タイヤリトレッド市場 - 成長、動向、予測(2020-2025)

タイヤリトレッド市場分析

タイヤリトレッド市場は、予測期間中に5%以上のCAGRで成長すると予測されています.

- 乗用車と商用車の需要の高まり、エンジニアリングと技術の発展による車両の平均寿命の増加により、製品とスペアパーツの品質が向上し、車両の全体的な寿命が延びたため、リトレッドタイヤの市場は高い速度で成長しています.
-リトレッドタイヤは、新しいタイヤを製造するために必要な原油を50%以上節約するため、環境にやさしいです。また、新しいタイヤよりも40%安いため、ユーザーにとっても有益です
- タイヤ製造業の多くの大手企業も、市場に大きな可能性を見いだすため、リトレッドタイヤ事業に参加しています
- しかし、リトレッドタイヤに対する厳しい政府基準は、タイヤに良好な動作寿命とサービスを提供する高品質の再製造を保証します.

主な市場動向

商用車セグメントが最大の市場シェアを獲得

商用車セグメントは、タイヤリトレッド市場で最大の市場シェアを獲得しています。この需要は、過去5年間で約4%の割合で増加した世界的な商用車販売によって促進されています。世界中の産業および物流活動の増加により、需要は増加しています

トラックフリートオペレーターは、それがそれらに提供する経済的利益のためにリトレッドタイヤを採用しています。商用トラック輸送隊の70%以上が、少なくとも1回はタイヤをリピートしています。リトレッドは新しいタイヤのコストの約1/3〜1/2であるため、フリートオペレータがコストを節約するのに非常に良いオプションです。優れたタイヤメンテナンスプログラムに従って、摩耗したタイヤは最大4〜5回リトレッドできますが、通常、エンドユーザーは少なくとも2回タイヤをリトレッドしています.

タイヤ業界の多くの大手企業は、リトレッドタイヤを提供するために世界中にセンターを設置しています。例えば、タイヤ製造業の主力企業であるJKタイヤは、2019年3月、インドに34カ所目のリトレッドセンターを開設し、2020年末までに100カ所を目指す。このセンターは、ムンバイ-ナシク高速道路を結ぶNH-17高速道路に戦略的に配置され、プネー、ムンバイ、スーラトなどの都市に行く車両にとって重要な通過点として機能します

アジア太平洋地域は引き続き最大の市場< />
この地域には、世界の中国とインドの主要な発展途上国があり、人々の所得水準が上昇し、人々が車を購入できるようになっており、この地域での産業および物流活動の成長により、商用車の販売も増加しています

この地域の成長を続ける電子商取引部門も商用車需要を押し上げています。この地域の政府はまた、製品に低い税額区分を提供することで、車両所有者にリトレッドタイヤの使用を奨励しています.

例えば、2018年12月、インドのGST評議会は、この地域の市場需要を高めることを目的として、リトレッドタイヤの料金を28%から18%に引き下げました。新品タイヤの税額控除は28%のままです.

この地域のタイヤメーカーは、高まる需要に応えるために、この地域にタイヤリトレッド用の新しいユニットを設立しています。例えば、2019年6月、JKタイヤはネパールのポカラに最初のJKリトレッドセンターを開設しました。これはネパールでJKタイヤの最初のリトレッドセンターです.

競争環境

タイヤリトレッド市場は細分化されており、多くのプレーヤーが小さな市場シェアを占めています。タイヤリトレッド市場の著名な企業には、ブリヂストンコーポレーション、バレータイヤ、トレッドワート、グッドイヤーなどがあります。国内の主要プレーヤーは、かなりの市場シェアを獲得するためにさまざまな地域に参入しています

例えば、2019年10月、Kal Tireはメキシコにリトレッドと修理施設を開設しました。メキシコの鉱山の30%がソノラ州にあるため、この場所は戦略的に位置しています。これは、カルタイヤにとって6番目のOTRリトレッドおよび修理施設であり、他の施設はカナダ、英国、西アフリカ、チリにあります.

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