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  • Nov 2022
  • と機会:2012-2022年
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ロシアのタイヤ市場予測と機会:2012-2022年

ロシアのタイヤ 市場規模

ロシアは石油主導の経済であり、その結果、過去数年間の世界的な石油価格の下落により大きな影響を受けました

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ロシアのタイヤ 市場分析

ロシアは石油主導の経済であり、その結果、過去数年間の世界的な石油価格の下落により大きな影響を受けました。同国の自動車部門も落ち込み、ロシアのタイヤ市場にさらなる悪影響を及ぼした。ロシア政府は、農業、インフラ、運輸・観光などの様々な分野で外国直接投資(FDI)を誘致するために様々なイニシアチブを取ってきました。ロシアにおけるタイヤ需要は、一人当たり所得の増加と消費者の購買力の高まりにより、今後数年間で緩やかなペースで増加すると予想されています。ロシアは2018年にFIFAワールドカップを開催する予定で、同国のインフラ開発を促進することが期待され、同国で多数の観光客を引き付けることが期待されています。車両フリートサイズの拡大により、ロシアのタイヤ市場は2022年までの成長を後押しすると予測されています

TechSci Researchのレポート「ロシアのタイヤ市場予測と機会、2012-2022」によると、ロシアのタイヤ市場は2017年から2022年の間に価値ベースで9.3%のCAGRを示すと予測されています。乗用車用タイヤセグメントは、過去数年間、ロシアの乗用車フリートサイズが継続的に拡大しているため、ロシアのタイヤ市場を支配していました。中央連邦管区は、モスクワなどの主要都市の存在により、2012年から2016年の間に国の><タイヤ市場で最も高いシェアを占めました。
• ロシアのタイヤ市場規模、シェア、予測
• セグメント分析 - 車両タイプ別(乗用車、中型および大型商用車、小型商用車、二輪車、オフロード)、需要カテゴリ別(OEM対交換)、冬用タイヤ対夏用タイヤ別、ラジアル対バイアス別
• ポリシーと規制のランドスケープ
• 変化する市場動向と新たな機会
• 競争環境と戦略的提言

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レポート方法論

このレポートに含まれる情報は、1 次ソースと 2 次ソースの両方に基づいています。主な調査には、自動車メーカー、タイヤ会社、流通業者、小売業者、業界の専門家へのインタビューが含まれていました。二次調査には、会社の年次報告書、財務報告書、独自のデータベースなどの関連出版物の徹底的な検索が含まれていました

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サンプル納品物ショーケース

この市場の主要な成長要因のいくつかを理解します。 PDFをダウンロード

  • 自動車市場は、セダン/ワゴンの製造から、トラック SUV、ピックアップ、カー SUV へとゆっくりと移行し始めています。2022 年には、セダンとワゴンの製造シェアは、2013 年の 50% の市場シェアから 25% に落ち込みました。 これは、2021 年から約 18% の増加です。
  • セダン/ワゴンから SUV への移行は、世界中の多くの補助製品製造会社とビジネス モデルに影響を与えています。この傾向により、付属品/ODM は製品ポートフォリオの変更を余儀なくされているため、この分野への多額の投資が予想されます。 ハイブリッド車にも大きな変化が見られます。2021 年には、ハイブリッド車が全世界の生産台数の 9% という最高値に達しました。トラック SUV、ピックアップ ハイブリッド車セグメントの製造は、2023 年に世界の生産で 24% 増加すると予想されます。 EV、PHEV、FCV を合わせると、世界の総生産シェアの 14% に達すると推定されています。このセグメントは、政府の補助金と製造業者への炭素クレジットの形でさらに加速すると予想されます。
    米国、西ヨーロッパ、インド、中国、日本、マレーシア、オーストラリアは、今後 10 ~ 15 年間、有利な市場であり続ける可能性があります。

ロシアのタイヤ 調査の場所

北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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重要な地理市場に関する分析を取得します。 PDFをダウンロード

  • 日本には世界第 3 位の自動車生産産業があります。5.5 百万人の従業員を擁し、製造業は 22 の都道府県にまたがっており、日本の自動車産業は、この国の経済の最も強力な柱の 1 つとして貢献しています。ハイブリッドとEVへの世界的な動きにつれ、日本の自動車産業は、この分野の研究開発に向けて多くの投資を行うことが期待されています。 2022年度、日本は4.2百万台を販売し、2021年の4.4百万台から5.6%減少した。しかし、この落ち込みは自動車業界に大きな影響を与えていません。また、2022 年の最初の 3 四半期のグローバル EV 生産の売上高を引用すると、上位 20 位以内に存在感を示すことができた日本の自動車メーカーはありませんでした。これは間違いなく、国内のビジネスを落胆させていません。 代わりに、企業は EV や PHEV という形で取り組むべき新しい道を見つけました。したがって、国は2025年までにこのセクターにより多くの投資を受けると予想されています。
  • 同じ努力で、マレーシア、韓国、インドネシア、オーストラリアなどでは、EV と PHEV の需要が急増しています。 自動車セクターの市場需要は、2030 年まで継続的に増加すると予想されます。
    さらに、主要経済国の自動車部門/製造業における政府の炭素クレジット計画は、電気自動車の生産能力と利用率を押し上げました。サプライ チェーン、付帯サービス、製品、電子廃棄物、リチウムイオン電池の製造、リサイクルなどの一部として、今後数年間でプラスの成長を遂げる可能性があります。

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