潤滑剤添加剤市場 - 成長、トレンド、COVID-19の影響、および予測(2021-2026)

潤滑剤添加剤市場分析

世界の潤滑剤添加剤市場は、2026年までに18,884.23百万米ドルに達すると予想され、予測期間(2021-2026)に</b>CAGR</b>3.04%を記録します。環境への配慮は、潤滑剤の配合と使用における主要な要因です。潤滑剤添加剤は、現代の潤滑剤に不可欠な成分であり、市場を牽引しています

- 中東とアフリカの排出と産業成長に関する厳しい環境規制は、調査対象市場の成長を牽引する主な要因です
一方、機械や自動車のオイル交換間隔の延長とCOVID-19パンデミックの影響は、市場の成長を妨げると予想されています
-アジア太平洋地域における高性能潤滑油の人気の高まりは、将来の市場にとっての機会として機能すると予測されています.

</b>主要市場動向</b><br/>
市場の成長を牽引する粘度指数の改善

粘度指数は、温度の変動に伴う粘度の変動の程度を示す潤滑油の測定尺度と考えることができる。粘度指数は、温度に関連する流体の粘度の変化を測定するために広く使用されています。粘度指数が高いほど、温度による粘度の相対変化は小さくなります。それらは、その有用な温度範囲にわたって流体の粘度を増加させる。実際、これらの分子はポリマーであり、温度の変化に敏感です。流体の粘度は、低温では分子鎖が収縮しても影響を受けませんが、高温では鎖が弛緩し、粘度の上昇が起こります

粘度向上剤は、エンジンオイル、ギアオイル、オートマチックトランスミッションフルード、パワーステアリングフルード、グリース、およびさまざまな作動油のさまざまなグレードで幅広い用途があります。これらのオイルのほとんどは自動車に使用されているため、自動車は急激な温度変化にさらされています。例えば、朝の寒い日には、オイルポンプがオイルをエンジンの上部に押し上げるために、低温で粘度の低いオイルが必要です。このような状況では、オイルが動作温度に達したときにエンジンを保護するために粘性がある必要があり、この時点で粘度調整剤が顕著な役割を果たす必要があります。また、オレフィン共重合体が一般的な用途である粘度指数向上剤にはいくつかの種類がある。高品質の粘度指数向上剤は、低コストで低品質のVI向上剤よりも永久的なせん断損失を起こしにくいことがわかりました。しかしながら、これらの添加剤は、より高い温度でより粘性のある流体として作用する能力を失う。さらに、より高い分子量ポリマーは、より良い増粘剤を作るのに役立ち、機械的せん断に対する耐性が低い。低分子量ポリマーは、より剪断耐性を有することが見出されているが、より高い温度では粘度を効率的に改善することはできないため、より大量に使用することが推奨される

粘度指数向上剤は、特に低温でのオイルフローの改善にも役立ち、摩耗の低減と燃費の向上につながります。さらに、粘度指数向上剤は、低温での始動と潤滑を改善するための高VI油圧およびギヤオイルを達成するために使用されます。これを克服するために、オレフィン系共重合体の粘度調整剤に不分散剤が用いられ、優れた膜強度及びエンジン強度を有することにより低温性能を提供する。しかしながら、粘度指数向上剤は機械的剪断を受けやすく、その応用需要を妨げることが予想される。さらに、これらの添加剤は大きなポリマーであるため、機械部品によって小片に細断されることを奪われます。ギアはVI向上剤添加剤に硬いことで有名です。このような欠点にもかかわらず、これらの粘度指数改善剤は、それらが提供する広範囲の利点のために顕著になってき<る.>br /
アジア太平洋地域が市場を牽引する態勢を整え

アジア太平洋地域では、中国はGDPの面で最大の経済です。同国は、米国との貿易戦争によって引き起こされた貿易混乱の後でさえ、2019年にGDPで約6.1%の成長を目撃しました。2020年の中国の経済成長率は、当初、前年に比べて緩やかになると予想されていました。中国はCOVID-19とそれに関連するロックダウンの影響を受けた最初の国でしたが、ロックダウンから抜け出した最初の国でもありました。しかし、同国ではCOVID-19の症例が繰り返し発生しており、さらなる封鎖につながっています。これにより、製造業は大きな影響を受けているようで、2020年も低成長が続きました。IMFによると、2020年に中国のGDPは1.9%減少しました。しかし、GDPは2021年に8.2に達すると予想されています.

食品加工産業は、緩やかな成長を目の当たりにし、成熟に向かっています。加工および包装された冷凍食品、特に乳製品、ベビーフード、菓子製品はますます人気が高まっており、食品加工業界の原動力となっています。飲料業界では、健康的で自然で便利なすぐに飲めるスムージー、ジュース、ヨーグルトを消費する傾向が浮上しています。その上、加工果物、豚肉、乳製品、そしていくつかの特殊穀物と豆類は食品の一部であり、それは国の食品加工産業の成長を牽引するかもしれません。このように、食品・飲料業界は投資機会を提供しており、このようなプラントで使用される新しい機器の需要を創出し、市場に機会を提供することが期待されています。例えば、2020年5月、ネスレは、同国でのフットプリントを強化し、製品ポートフォリオを強化するために一連の投資を行うことを決定しました。ネスレは、天津の既存のペットフード工場と、アジア初の植物ベースの生産拠点の生産能力増強に約1億340万ドルを投資する計画

中国は継続的な都市化を推進し、2020年の目標は60%です。都市化と中流階級の都市住民の生活条件を改善したいという願望に起因する都市部で必要とされる生活空間の増加は、住宅市場に大きな影響を与える可能性があり、それによって、建設用途における潤滑剤添加剤の使用を増加させる。国家発展改革委員会によると、中国政府は2019年に約1,420億米ドルの投資で26のインフラプロジェクトを承認し、2023年までに完了すると推定されています。住宅需要の高まりは、公共部門と民間部門の両方で、国の住宅建設を促進する可能性があります。同国の新しいホテルプロジェクトは、2019年に約15%増加しました。高層ビルやホテルの建設の増加は、調査された市場を牽引しています。中国の建設部門の成長に伴い、建設部門の重機に使用される潤滑油(ワイヤーロープ潤滑油の浸透およびコーティング、ディーゼル燃料、エンジンオイル、ベアリンググリースなど)の需要は、予測期間中に増加すると予想されます

さらに、中国の自動車製造業は世界最大の産業であり、2019年の生産シェアは28%強です。業界は2018年に減速を目撃し、生産と販売が減少しました。同様の傾向が2019年も続き、生産台数は前年比約7.5%減の2,570万台に減少した。中国汽車工業協会(CAAM)によると、自動車生産は2020年に約2%減少すると予想されている。しかし、COVID-19のパンデミックとロックダウンの実施により、自動車製造ユニットは2020年第1四半期に閉鎖されました。しかし、2020年11月の乗用車生産台数は約233万台で、前月比11.8%増と驚異的な伸びを記録したのに対し、11月の商用車生産台数は前月比10.6%増で51.8万台となった。2020年1~11月の乗用車生産台数は前年同期比8.1%減、商用車生産は22.2%増となった。自動車産業の不確実性は、調査対象の市場に影響を与えると予想されています

さらに、同国の航空に対する欲求は指数関数的に増加するようです。航空に対する高い需要は、ターミナル、滑走路、航空機への巨額の投資を含む空港建設プログラムを導入するという政府の決定につながりました。例えば、同国の民間航空機の総保有機数は、過去5年間で着実に増加しています。さらに、中国の航空会社は今後20年間で約7,690機の新型航空機を購入する予定で、その価値は約1.2兆米ドルに達する可能性があります。さらに、「Made in China 2025」という計画では、2025年までに自家製民間航空機の10%以上を国内市場に供給できると見込まれている。これにより、予測期間中に潤滑剤添加剤の需要が増加します。全体として、潤滑剤添加剤の市場は、COVID-19の流行により、2020年も市場が引き続き影響を受けているにもかかわらず、予測期間中に同国で健全な成長を目撃すると予測されています

競争環境

世界の潤滑油添加剤市場は部分的に統合されており、上位4〜5社が市場の需要の適度なシェアを占めています。市場リーダーのほとんどが後方に統合されており、すなわち、さまざまな潤滑剤添加剤自体の製造に必要な原材料を製造しています。さらに、潤滑油流通市場で顕著な存在感を示し、積極的に統合されている企業はほとんどありません。潤滑油添加剤市場の主要プレーヤーには、エボニック・インダストリーズAG、イタルマッチ・ケミカルズSpA(エルコ・コーポレーション)、インフィニアム・インターナショナル・リミテッド、ザ・ルブリゾール・コーポレーション、アフトン・ケミカル・コーポレーションなどが含まれます

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