自動車用燃料タンク市場調査レポート、規模とシェア、成長機会、及び傾向洞察分析― 材質別、容量別、車両タイプ別、販売チャネル別、製造工程別、及び地域別―世界市場の見通しと予測 2026－2035年

自動車用燃料タンク市場分析

世界の自動車用燃料タンク市場は、健全な長期成長軌道を背景に、依然として大きな規模を維持しています。電気自動車や代替燃料自動車への移行が進む中、このカテゴリーの市場見通しは、近い将来においても依然として堅調です。その証拠として、国際エネルギー機関（IEA）は、世界の総販売台数に占める非電気小型車の割合が、2030年末までに60%に達すると予測しています。

この分野の継続的な成長は、経済複雑性観測所（OEC）の調査結果によっても証明されており、2022―2023年の間にのタイムラインで、燃料タンクを含むその他の自動車車体部品と付属品の世界貿易が8.99%増加したことが示されています。また、2023年からの過去5年間の年間上流率は2.04%と堅調で、出荷額は合計877億米ドルに達しました。

内燃機関（ICE）搭載車の強みを持つ日本は、国内自動車用燃料タンク市場においても安定した需要を示しています。これは、2025年8月時点の内燃機関の輸出額と輸入額がそれぞれ374億円と86.5億円と依然として高い水準にあることからも明らかです。また、同年の当該自動車部品の輸入額が前年比22.1%増加したことも、この分野における日本の堅調な業績を裏付けています。

自動車用燃料タンクとは、車両に搭載され、エンジンを駆動するための燃料を貯蔵する安全な容器を指します。燃料タンクは、燃料漏れや排出ガスを防ぎ、車両の安全性を確保するよう設計された燃料ポンプを含む、複数のシステムによって作動します。当社の自動車用燃料タンク市場分析調査レポートによると、以下の市場傾向と要因が市場成長の主因として貢献すると予測されています。

• 世界的な自動車生産と都市化の進展 –内燃機関（ICE）搭載車の需要増加は、自動車用燃料タンク市場の急成長を直接的に促進しています。特に、乗用車と商用車の両方における世界的な需要回復は、この分野における成長促進傾向を裏付けています。この点において、2024年の世界新車登録台数は95.31百万台を超え、2023年比2.7%増となりました。
• 車両の電動化実現の遅れ –完全な電動化に向けた世界的な取り組みにもかかわらず、消費者と業界の先駆者の大部分は依然として内燃機関車（ICE）とハイブリッド車を選択しています。これは特に、持続可能性よりも価格の安さを重視する傾向が強いためです。

自動車用燃料タンク市場における自動車用燃料タンクの輸出に関して、日本の現地プレーヤーはどのような利益を得るのでしょうか?

日本は自動車と部品の輸出に力を入れており、日本の自動車メーカーと燃料タンクサプライヤーは、大幅な成長が見込まれています。2023年の報告書によると、日本からの自動車部品輸出には、燃料タンクなどの部品が含まれ、約34.1憶米ドルに達すると予想されています。 

これは、日本製自動車部品に対する世界的な需要が既に存在していることを示し、同時に、特殊燃料‑タンクメーカーにとって明確な輸出チャネルを提供しています。さらに、2024年の報告書によると、道路車両用部品の月間輸出額も増加しており、輸出額は323,584.57百万円に達し、前年比で大幅な増加となっています。これは、部品輸出が依然として堅調であり、輸出対応‑可能な安定した供給インフラの構築を促進していることを反映しています。

日本の自動車部品輸出市場も‑好調な見通しを示しており、特に世界の自動車メーカーの多くが、品質と信頼性への高い評価から、高精度燃料システム部品の調達先として日本を選んでいます。さらに、財務省を通じた政府貿易データ管理は、透明性のある輸出統計の維持に注力しており、円滑な越境輸送を促進しています。

構造的な観点から見ると、日本自動車工業会（JAMA）の報告書によると、‑日本の自動車産業は引き続き数百万人の雇用と十分な生産能力を支えており、 2024年の自動車輸出台数は約4.22百万台に達すると予想されています。当社の市場見通しでは、この強固な基盤が、燃料タンクやそのサブアセンブリなどの関連部品に対する旺盛な需要を保証しています。

こうした規制強化と報告環境の整備は、現地の燃料タンクメーカーにとって長期的な輸出計画の推進を促しています。‑日本の自動車部品サプライヤーを対象とした最近の‑調査報告によると、ほとんどのサプライヤーが輸出市場向けに生産の最適化を進めている一方で、国際基準の材料品質とコンプライアンスへの投資も進めており、燃料タンク部品の輸出可能性をさらに高めています。

市場の制約

自動車用燃料タンク市場にとって大きな制約となっているのは、世界的な排ガス規制の厳格化と電気自動車への移行の加速であり、これらが従来の燃料貯蔵部品の需要を阻害しています。最近の調査レポートによると、自動車メーカーはバッテリー‑駆動のドライブトレインへの投資にますます注力しており、現在の市場見通しでは燃料タンクの受注が減少しているとのことです。

競争力ランドスケープ

SDKI Analyticsの調査者によると、自動車用燃料タンクの市場見通しは、大規模企業と中小規模企業といった様々な規模の企業間の市場競争により、細分化されています。調査レポートによると、市場関係者は、製品・技術の投入、戦略的提携、協業、買収、事業拡大など、あらゆる機会を捉え、市場全体における競争優位性を獲得しようとしています。

当社の調査レポートによると、世界の自動車用燃料タンク市場の成長において重要な役割を果たしている主要企業には、Plastic Omnium SE、TI Fluid Systems plc、Kautex Textron GmbH、Magna International Inc.、Donghee Industrial Co.などが含まれます。また、市場展望によると、日本の自動車用燃料タンク市場における上位5社は、Fuel Total Systems Co. Ltd.、Sakamoto Industry Co. Ltd.、Yachiyo Industry Co. Ltd.、Yazaki Corporation 、Mazda Motor Corporation などです。本市場調査レポートには、世界の自動車用燃料タンク市場分析調査レポートに含まれる主要企業の詳細な競合分析、企業概要、最近の傾向、主要な市場戦略が含まれています。

自動車用燃料タンク市場ニュース

• TI Fluid Systems plc – 2025 年 7 月、ABC Technologies は TI Fluid Systems plc を買収して TI Automotive を設立すると発表しました。市場をリードする Tier-1 サプライヤーである TI Automotive は、IAA Mobility 2025 で初めてその統合ポートフォリオをヨーロッパ市場に公開します。
• Toyota Motor Corporation – Toyota Motor Corporationは、2024年10月、千葉県幕張メッセで開催される「ジャパン　モビリティ　ショー Bizweek 2024」への出展を発表しました。会期は2024年10月15日（火）から10月18日（金）までです。