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船舶交通管理市場:コンポーネント別(機器、ソリューション、サービス)、投資(ブラウンフィールド、グリーンフィールド)、システム(PMIS、RIS、GMDSS、ATON MANAGEMENT & HEALTH MONITORING SYSTEMS)、エンドユーザー(商業、防衛)、コンポーネント、地域別 - 2023年までの世界予測

調査の場所: 北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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市場スナップショット

海事状況認識と安全に対する需要の高まりは、船舶交通管理(VTM)市場を牽引する要因です

船舶交通管理市場は、2018年に28.7億米ドルと推定され、2017年から2022年までのCAGRは7.50%で、2022年までに41.2億米ドルに達すると予測されています

市場概況

海事状況認識と安全に対する需要の高まりは、船舶交通管理(VTM)市場を牽引する要因です

船舶交通管理市場は、2018年に28.7億米ドルと推定され、2017年から2022年までのCAGRは7.50%で、2022年までに41.2億米ドルに達すると予測されています。グローバルナビゲーション監視システム(GNSS)、電子ナビゲーション、クラウドコンピューティング、モノのインターネット(IoT)などの技術の忙しい商業港への実装に対する需要の高まりは、船舶交通管理市場を牽引する重要な要素の1つです。船舶交通管理(VTM)機器の高コストと割賦は、VTM市場の指数関数的な成長を抑制する要因です

コンポーネントに基づいて、機器セグメントは2018
の船舶交通管理市場をリードすると推定されています
コンポーネントに基づいて、機器セグメントは2017年に船舶交通管理市場をリードすると推定されています。このセグメントの成長は、AIS、基地局および受信機、VHF通信システム、CCTV監視カメラ、およびレーダーの需要の増加に起因する可能性があります。

投資に基づいて、ブラウンフィールドセグメントは、予測期間中に船舶交通管理市場をリードすると予測されています

投資に基づいて、船舶交通管理市場のブラウンフィールドセグメントは、予測期間中に船舶交通管理市場をリードすると予測されています。このセグメントの成長は、港湾の飽和、河川情報システムの必要性、オフショアプラットフォーム上のセキュリティなどの要因によって推進されています。

システムに基づいて、港湾管理情報システムセグメントは、2017
の船舶交通管理市場をリードすると推定されています システムに基づいて、港湾管理および情報システムセグメントは、2018年に船舶交通管理市場をリードすると推定されています。港湾管理情報システムに対する高い需要により、船舶交通管理システムメーカーは、VTM機器を搭載した既存の港に電子航法、マルチセンサートラッカー、ルーティングモニターセンサーインテグレーターを提供することにますます焦点を当てています。


エンドユーザーに基づいて、商業交通管理セグメントは、2018年から2023年まで船舶交通管理市場をリードすると予測されています
エンドユーザーに基づいて、商業船舶交通管理セグメントは、2018年から2023年まで船舶交通管理市場をリードすると予測されています。この増加は、船舶の交通量の増加、不法移民、テロ活動、港湾での飽和に起因する可能性があります

アジア太平洋地域は、2018年に船舶交通管理市場をリードすると推定され、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています

アジア太平洋地域は、2018年に船舶交通管理市場をリードすると推定されており、これは港湾拡張の増加、新しい港の建設、沿岸および港湾安全保障に対する政府の関与の高まりに起因する可能性があります。さらに、相互接続された輸送モードを促進するための内陸水路の開発のための多額の投資は、船舶交通管理市場をリードすると予測されています

船舶交通管理市場における主要参加者のプロファイルの内訳:

• 企業タイプ別: ティア 1 – 20%、ティア 2 – 55%、ティア 3 – 25%
•指定:Cレベルのエグゼクティブ - 50%、取締役 - 25%、その他 - 25%
• 地域別:北米 – 45%、ヨーロッパ – 20%、アジア太平洋 – 20%、ラテンアメリカ – 5%、中東およびアフリカ – 10%

船舶交通管理機器を提供している世界の主要企業は、コングスバーグ(ノルウェー)、L3コミュニケーション(米国)、トランザス(アイルランド)、サーブAB(スウェーデン)、タレス(フランス)、ロルタインド(インド)、日本ラジオ(日本)、フレンティス(オーストリア)、テルマ(デンマーク)、東京計器(日本)、インドラ(スペイン)、レオナルド・フィンメッカニカ(イタリア)、ケルビン・ヒューズ(英国)>です<。
研究対象:

このレポートは、コンポーネント(機器、ソリューション、およびサービス)に基づいて船舶交通管理市場を分析しています。機器はさらに、通信(VHF通信、RF通信、マイクロ波&ネットワーク、HMI、サーバー)、ナビゲーション(レーダー、AIS、方向探知機)、監視と監視(センサー、CCTV監視カメラ、UAV)にセグメント化されます。同様に、ソリューションセグメントは、センサインテグレータ、ルーティングモニタ、eナビゲーション、マルチセンサトラッカーにさらにセグメント化されます)。同様に、サービスセグメントは、メンテナンスおよび運用サービス(情報、交通組織、ナビゲーションアドバイスおよび支援)にさらに分割されます.
投資による船舶交通管理市場は、ブラウンフィールドとグリーンフィールドに分かれています。ブラウンフィールドとグリーンフィールドは、公共部門と民間部門のプロジェクトにさらに分割されています。システムによって、港湾管理、情報システム、グローバル海上遭難安全システム、河川情報システム、およびAtoN管理および健康監視システムにセグメント化されています。エンドユーザーによって、商業(内陸港、港湾、漁港、オフショア)と防衛部門にセグメント化されています。これらのセグメントとサブセグメントは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカなどの主要地域にマッピングされています


このレポートを購入する理由:
洞察の観点から、この調査レポートは、業界分析(業界動向)、トッププレーヤーの市場シェア分析、競争力のあるリーダーシップ、企業プロファイルなど、さまざまなレベルの分析に焦点を当てており、競争環境、船舶交通管理市場における新興および高成長セグメント、高成長地域、市場ドライバーに関する基本的な見解をまとめて議論しています。 課題と機会

このレポートは、次のポインターに関する洞察を提供します:
•市場浸透:市場のトッププレーヤーが提供する船舶交通管理に関する包括的な情報

•製品開発/イノベーション:船舶交通管理市場における今後の技術、研究開発活動、新製品の発売に関する詳細な洞察

•市場開発:収益性の高い市場に関する包括的な情報 - このレポートは、さまざまな地域の船舶交通管理市場を分析しています

•市場の多様化:新製品、未開拓の地域、最近の動向、船舶交通管理市場への投資に関する徹底的な情報

•競争力評価:船舶交通管理市場
の主要プレーヤーの市場シェア、成長戦略、製品、製造能力の詳細な評価

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  • 北米地域では、米国が 2033 年までにライオン シェアを維持し、優勢を維持します。前年比の成長率は、カナダと比較して米国でより良い需要を示すと予測されています
  • 2021 年、米国の医療費は 2.7% 増加し、4.3 兆米ドルに達しました。医療費は国の GDP の 18.3% に達しました。SDKI は、医療費 (%) が 2033 年までに GDP シェアの約 19% に達すると推定しています
  • ドイツはこの地域で有利な市場であり続けます。2033 年までに需要を押し上げるために、国のヘルスケア システムにおけるヘルスケア イニシアチブとコネクテッド テクノロジーへの投資があります
  • ドイツに続いて、現在、フランスは 2 番目に最大の市場です。ドイツは GDP の 12.6% をヘルスケアに費やしましたが、これは、フランスの場合 12.4% でした

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  • アジア太平洋地域は、2033 年までに最も有望な地域です。中国が最大の市場シェアを保持し、インドがそれに続きます。
  • 日本は常に有利な市場であり、2033 年までに需要の主要国の一つになると予測されています。日本の医療費は、国の GDP の 10.74% を占めています。SDKI は、ヘルスケアへの GDP シェア支出が 2033 年までに 14% に達すると予測しています。
  • 市場のニーズを推進するために政府による支出が増加しています。しかし、反中国感情は、国内の中国市場プレーヤーに打撃を与える可能性があります。ヨーロッパ、アメリカ、国内の企業が日本での市場シェアを拡大するために押し上げます

目次
目次

1 はじめに 24
1.1 本研究の目的 24
1.2 市場定義 24
1.3 研究の範囲 25
1.3.1 対象市場 25
1.3.2 地域スコープ 25
1.3.3 研究のために考慮された年 26
1.4 通貨と価格 26
1.5 制限事項 27
1.6 市場関係者 <> 2 研究方法論 28
2.1 研究データ 28
2.2 二次データ 30
2.2.1.1 二次ソースからのキーデータ 30
2.3 一次データ 31
2.3.1.1 一次ソースからのキーデータ 31
2.3.1.2 予備選挙の内訳 32
2.4 市場規模推計 32
2.4.1 ボトムアップアプローチ 33
2.4.2 トップダウンアプローチ 34
2.5 市場内訳とデータ三角測量 < > 2.6 研究の前提 36
3 エグゼクティブサマリー 37
4 プレミアムインサイト 41
4.1 船舶交通管理市場における魅力的な機会 /< > 4.2 船舶交通管理コンポーネント市場 機器別 < /> 4.3 船舶交通管理コンポーネント (通信別) < /> 4.4 船舶交通管理コンポーネント (機器用) - ナビゲーション 別 < > 4.5 アジア太平洋地域の船舶運航管理市場 < />
5 市場概要 44
5.1 はじめに 44
5.2 市場セグメンテーション < /> 5.2.1 コンポーネント別 45
5.2.2 システム別 46
投資額による5.2.3< > 5.2.4 エンド ユーザー 47
5.3 市場ダイナミクス <> 5.3.1 ドライバ 48
5.3.1.1 海洋状況認識と安全 < /> 5.3.1.2 海上貨物輸送活動の増加 < /> 5.3.1.3 港湾建設及び拡張への投資増加 50
5.3.2 規制 50
5.3.2.1 VTM機器の高コストと設置 50
5.3.3 機会 <> 5.3.3.1 統合ソリューションの開発 < /> 5.3.3.2 港湾当局による3D VTMシステムの採用 51
5.3.4 課題 51
5.3.4.1 VTM システムにおけるハードウェア障害およびソフトウェア・エラー 51
5.3.4.2 港湾建設プロジェクトの時間のかかるプロセスと承認の遅延 < /> 6 業界動向 53
6.1 はじめに 53
6.2 将来のVTMSロードマップ 53
6.3 技術動向 < > 6.3.1 全球航法衛星システム (GNSS) 54
6.3.2 人工知能 54
6.3.3 ビッグデータ分析 < /> 6.3.4 モノのインターネット (IOT) 55
6.3.5 海事産業におけるドローン < /> 6.3.6 拡張現実 < /> 6.3.7 Eナビゲーション 56
6.3.8 長距離追跡および識別 (LRIT) 57
6.3.9 未確認海洋物体の探索(相撲) 57
6.3.10 データ融合技術 < /> 6.3.11 没入型監視用画像システム 58
6.4 特許登録第2006-2014号 58

7 船舶交通管理市場 (構成要素別) 59
7.1 はじめに 60
7.2 構成要素 60
7.2.1機器61
7.2.1.1 コミュニケーション 61
7.2.1.1.1 VHF通信システム 62
7.2.1.1.2 RF通信 62
7.2.1.1.3 マイクロ波とネットワーク 62
7.2.1.1.4 HMI (ヒューマンマシンインタフェース) 62
7.2.1.1.5 サーバー 62
7.2.1.2 ナビゲーション 62
7.2.1.2.1 自動識別システム (AIS) 受信機および基地局 63
7.2.1.2.2 方向ファインダー 63
7.2.1.2.3 レーダー 63
7.2.1.2.3.1 X バンド 64
7.2.1.2.3.2 S バンド 64
7.2.1.3 監視及び監視 64
7.2.1.3.1 無人航空機 (UAV) 65
7.2.1.3.2 CCTV監視カメラ 65
7.2.1.3.3 センサー 65
7.2.1.3.3.1気象センサ66
7.2.1.3.3.2マルチトラッキングセンサー66
7.2.2 ソリューション 66
7.2.2.1 センサインテグレータ 66
7.2.2.2 ルーティングモニタ 67
7.2.2.3 マルチセンサートラッカー 67
7.2.2.4 電子ナビゲー
ションチャート < /> 7.2.3 サービス 67
7.2.3.1 保守サービス 67
7.2.3.2 運用サービス 67
7.2.3.2.1 情報サービス (INS) 68
7.2.3.2.2 交通整理サービス(TOS) 68
7.2.3.2.3 ナビゲーションアドバイスおよびアシスタンスサービス(NAS) 68
8 船舶交通管理市場、システム別 69
8.1 はじめに 70
8.2 ポート管理情報システム (PMIS) 71
8.3 グローバル海上遭難安全システム(GMDSS) 71
8.4 河川情報システム (RIS) 71
8.5 ナビゲーション(ATON)管理および健康監視システムへの援助 72
8.6 その他 73
9 船舶運航管理市場 投資額別 74
9.1 はじめに 75
9.2 グリーンフィールド 76
9.3 ブラウンフィールド 76
10 船舶交通管理市場、エンドユーザー別 78
10.1 はじめに 79
10.2 商業部門 80
10.2.1 ポート&ハーバー 80
10.2.2 内陸港 81
10.2.3 漁港 < /> 10.2.4オフショア81
10.3 防衛セクター 11 地域分析 83
11.1 はじめに 84
11.2 アジア太平洋 85
11.2.1 中国 94
11.2.2 インド 96
11.2.3 マレーシア 98
11.2.4 シンガポール 99
11.2.5 フィリピン 101
11.2.6 インドネシア 103
11.2.7 韓国 104
11.2.8 オーストラリア 106
11.2.9 アジア太平洋地域のその他の地域 108
11.3 北米 109
11.3.1 US 118
11.3.2 カナダ 120
11.4 ヨーロッパ 122
11.4.1 UK 131
11.4.2 ノルウェー 133
11.4.3 スウェーデン 134
11.4.4 デンマーク 136
11.4.5 トルコ 137
11.4.6 フランス 139
11.4.7 その他のヨーロッパ 141
11.5 中東 142
11.5.1 サウジアラビア 151
11.5.2 アラブ首長国連邦 152
11.5.3 カタール 154
11.5.4 その他の中東地域 < /> 11.6 ラテンアメリカ 157
11.6.1 ブラジル 165
11.6.2 アルゼンチン 166
11.6.3 コロンビア 168
11.6.4 ラテンアメリカの残りの部分 170
11.7 アフリカ 171
11.7.1 南アフリカ <> 11.7.2 GHANA 181
11.7.3 エジプト 182
11.7.4 ナミビア 184
11.7.5 アルジェリア 186
11.7.6 その他のアフリカ 187
12 競争環境 190
12.1 概要 190
12.2 市場シェア分析: 2016年 191
12.3 競争シナリオ <> 12.3.1 新製品発売 <> 12.3.2 契約 194
12.3.3 パートナーシップ、協定及び協力 199
12.3.4 拡張及び買収 200
13 会社概要 202
(事業概要、提供製品、最近の動向、SWOT分析、MnMビュー)*
13.1 コングスベルク・グルッペン 202
13.2 トランスアス 206
13.3 タレスグループ 208
13.4 レオナルド 211
13.5 SAAB 214
13.6 インドラ・システマス 217
13.7 ロルタ インド 219
13.8 東京 経木 221
13.9 ケルビン・ヒューズ 223
13.10 L3テクノロジーズ 226
13.11 シグナリス 228
13.12 頻度 230
13.13 日本無線 233
13.14 テルマ 235
13.15 VISSIM 238
*事業概要、提供製品、最近の動向、SWOT分析、MnMビューの詳細は、非上場企業の場合、キャプチャされない場合があります.
14 付録 241
14.1 ディスカッションガイド 241
14.2 ナレッジストア:マーケッツアンドマーケッツのサブスクリプションポータル 244
14.3 RTの紹介:リアルタイムマーケットインテリジェンス 246
14.4 利用可能なカスタマイズ 246
14.5 関連レポート 247
14.6 著者詳細 248

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