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  • Nov 2022
  • & 機会別 2025年
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インドの自動車用電圧レギュレータ市場 車両タイプ別 (乗用車 小型商用車 中・大型商用車 二輪車) 機能別 (モノラル 多機能 LIN) 地域別 競争別 予測 & 機会別 2025年

インドの自動車用電圧レギュレータ 市場規模

インドの自動車用電圧レギュレータ市場は、2025年度までに3000万台に達する見込みです

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インドの自動車用電圧レギュレータ 市場分析

インドの自動車用電圧レギュレータ市場は、2025年度までに3000万台に達する見込みです。自動車用電圧レギュレータは、電気回路や車両のさまざまなコンポーネント、配線システム、ライト、電源アクセサリを駆動するモーターを保護するために、自動車用オルタネータによって生成される電圧を調整するデバイスです。自動車用電圧レギュレータは、安定性制御システム、駐車用カメラシステム、より良い安全機能のための様々なセンサ、タイヤ空気圧監視システムなどの高度なメカニズムのすべてのタイプを提供するための車両における重要なデバイスであり、これらすべての高度な機能は、円滑な機能のために均一な電圧供給を必要とする。技術の継続的な進歩と、スマートな燃料節約のヒント、強化されたジェスチャーコントロール、車両内のスマートフォンとの統合など、いくつかのスマート機能の導入には均一な電圧供給が必要であり、インドでの自動車用電圧レギュレータの採用が拡大しています。

インドの自動車用電圧レギュレータ市場は、車両タイプ、機能タイプ、地域分布でセグメント化されています。インドの自動車用電圧レギュレータ市場は、車種別にPC、LCV、M&HCV、二輪車に分類できます。二輪車は2019年に支配的な車両タイプであり、主に二輪車販売の増加と若者人口からの需要の高まりにより、今後数年間も主導的な地位を維持すると予想されています.

地域分析の面では、市場は北、南、東、西にセグメント化することができます インド西部 インド電圧レギュレータ市場を支配し、続いて南部、北部、東部地域が続きます。これは、ほとんどの自動車会社がインド西部に製造工場を持ち、西部の自動車販売も高いためです。インドの自動車用電圧レギュレータ市場で事業を展開している主要企業には、UNOミンダ、ヴァレオ、デンソー、TVSルーカス、三菱電機オートモーティブ・インディアPvt. Ltd.などが含まれます
このレポートの検討年数:
歴史的な年: 2015-2018
基準年: 2019
推定年: 2020
予測期間:2021-2025< /> 研究の目的:
• インドの自動車用電圧レギュレータ市場規模を分析・予測する
• インドの電圧レギュレータ市場を、車両タイプ、機能タイプ、コンポーネントタイプ、地域分布に基づいて分類および予測する
• インドの自動車用電圧レギュレータ市場の推進要因と課題を特定する
• インドの自動車用電圧レギュレータ市場の価格分析を実施する
• インドの自動車用電圧レギュレータ市場で事業を展開する主要企業のプロファイルを特定し、分析する
TechSci Researchは、この研究のために一次調査と徹底的な二次調査の両方を実施しました。当初、TechSci Researchは自動車用電圧レギュレータメーカーのリストを調達しました。その後、TechSci Researchは特定された企業に対して一次調査調査を実施しました。インタビュー中、回答者は競合他社についても質問されました。この技術を通じて、TechSci Researchは、二次研究の限界のために特定できなかった製造業者を含むことができる。TechSci Researchは、インド全土のすべての主要メーカーの製品提供、流通チャネル、プレゼンスを分析しました
TechSci Researchは、ボトムアップアプローチを使用してインドの自動車用電圧レギュレータ市場規模を計算し、さまざまなエンドユーザーセグメントのデータを記録し、今後数年間を予測しました。TechSci Researchは、これらの価値を業界の専門家や企業の代表者から調達し、これらの製品タイプとアプリケーションの履歴データを分析して、適切で全体的な市場規模を得ることによって外部から検証しました。企業ウェブサイト、ニュース記事、プレスリリース、企業年次報告書、投資家向けプレゼンテーション、財務報告書などのさまざまな二次情報源もTechSci Research.
によって調査されました。 主なターゲットオーディエンス:
• 自動車用電圧レギュレータの製造業者、供給業者、その他の利害関係者
• 自動車OEM
• 規制当局や政策立案者などの政府機関
• 自動車部品に関連する組織、フォーラム、アライアンス
• 市場調査・コンサルティング会社
この調査は、メーカーやパートナー、エンドユーザーなどの業界の利害関係者にとって重要ないくつかの重要な質問に対する回答を提供するのに役立つだけでなく、投資の戦略策定や市場機会の活用を可能にします。
レポート範囲:
このレポートでは、インドの自動車用電圧レギュレータ市場は、以下でも詳述されている業界動向に加えて、次のカテゴリにセグメント化されています:
• 市場 車両タイプ別:
o 乗用車
o LCV
o M & HCV
o 二輪車
• 市場、機能タイプ別:
o モノラル機能
o 多機能
o LINの機能
• 市場 地域別:
o 西< /> o 南
o 北
o 東< />
競争環境
会社概要:インドの自動車用電圧レギュレータ市場に存在する主要企業の詳細な分析.
利用可能なカスタマイズ:
TechSci Researchは、与えられた市場データを使用して、企業の特定のニーズに応じてカスタマイズを提供します。このレポートでは、次のカスタマイズ オプションを使用できます。
会社情報
•追加の市場プレーヤー(最大5人)の詳細な分析とプロファイリング。

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サンプル納品物ショーケース

この市場の主要な成長要因のいくつかを理解します。 PDFをダウンロード

  • 自動車市場は、セダン/ワゴンの製造から、トラック SUV、ピックアップ、カー SUV へとゆっくりと移行し始めています。2022 年には、セダンとワゴンの製造シェアは、2013 年の 50% の市場シェアから 25% に落ち込みました。 これは、2021 年から約 18% の増加です。
  • セダン/ワゴンから SUV への移行は、世界中の多くの補助製品製造会社とビジネス モデルに影響を与えています。この傾向により、付属品/ODM は製品ポートフォリオの変更を余儀なくされているため、この分野への多額の投資が予想されます。 ハイブリッド車にも大きな変化が見られます。2021 年には、ハイブリッド車が全世界の生産台数の 9% という最高値に達しました。トラック SUV、ピックアップ ハイブリッド車セグメントの製造は、2023 年に世界の生産で 24% 増加すると予想されます。 EV、PHEV、FCV を合わせると、世界の総生産シェアの 14% に達すると推定されています。このセグメントは、政府の補助金と製造業者への炭素クレジットの形でさらに加速すると予想されます。
    米国、西ヨーロッパ、インド、中国、日本、マレーシア、オーストラリアは、今後 10 ~ 15 年間、有利な市場であり続ける可能性があります。

インドの自動車用電圧レギュレータ 調査の場所

北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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重要な地理市場に関する分析を取得します。 PDFをダウンロード

  • 日本には世界第 3 位の自動車生産産業があります。5.5 百万人の従業員を擁し、製造業は 22 の都道府県にまたがっており、日本の自動車産業は、この国の経済の最も強力な柱の 1 つとして貢献しています。ハイブリッドとEVへの世界的な動きにつれ、日本の自動車産業は、この分野の研究開発に向けて多くの投資を行うことが期待されています。 2022年度、日本は4.2百万台を販売し、2021年の4.4百万台から5.6%減少した。しかし、この落ち込みは自動車業界に大きな影響を与えていません。また、2022 年の最初の 3 四半期のグローバル EV 生産の売上高を引用すると、上位 20 位以内に存在感を示すことができた日本の自動車メーカーはありませんでした。これは間違いなく、国内のビジネスを落胆させていません。 代わりに、企業は EV や PHEV という形で取り組むべき新しい道を見つけました。したがって、国は2025年までにこのセクターにより多くの投資を受けると予想されています。
  • 同じ努力で、マレーシア、韓国、インドネシア、オーストラリアなどでは、EV と PHEV の需要が急増しています。 自動車セクターの市場需要は、2030 年まで継続的に増加すると予想されます。
    さらに、主要経済国の自動車部門/製造業における政府の炭素クレジット計画は、電気自動車の生産能力と利用率を押し上げました。サプライ チェーン、付帯サービス、製品、電子廃棄物、リチウムイオン電池の製造、リサイクルなどの一部として、今後数年間でプラスの成長を遂げる可能性があります。

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